[實用新型]一種新型彈簧檔位塊

有效

• 申請號: 201720115163.3
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN206419380U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 關鼎芬
• 申請（專利權）人: 中山市世紀鼎盛精密五金制造有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D127/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

【技術領域】

本實用新型涉及一種檔位塊，特別涉及一種新型彈簧檔位塊。

【背景技術】

在很多場合需要檔位塊來進行調擋，目前的設備的調位換擋設備結構運動復雜，成本高，而且有的場合需要自動回位檔位，在非工作狀態下減少事故的發生，保護人員安全，所以，我設計了一種新型彈簧檔位塊。

【實用新型內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種新型彈簧檔位塊，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種新型彈簧檔位塊，包括固定設備板、檔位桿、檔位塊體、氣缸和單向制動器，所述固定設備板的一端設置有支撐板，所述支撐板上設置有檔位塊體和氣缸，所述檔位塊體的內部設置有彈簧拉伸盤且間隙配合連接，所述彈簧拉伸盤的前端通過檔位彈簧連接著檔位塊體的內壁，所述彈簧拉伸盤的前端中心設置有檔位桿，所述檔位桿穿過固定設備板延伸到固定設備板的前方，所述彈簧拉伸盤的后端中心設置有氣動伸縮桿，所述氣動伸縮桿穿過檔位塊體與氣缸的輸出端連接，所述氣缸的一側設置有氣缸縮進氣管和氣缸伸出氣管，所述氣缸縮進氣管和氣缸伸出氣管的另一端連接著換向閥。

進一步地，所述固定設備板的下端設置有固定螺釘孔。

進一步地，所述氣缸縮進氣管的一端連接著制動氣缸。

進一步地，所述制動氣缸固定安裝在支撐板的下端，所述制動氣缸內設有縮進彈簧，所述縮進彈簧的上端固定著單向制動器，所述單向制動器的上端穿過支撐板并且與制動塊在空間上交叉。

進一步地，所述氣動伸縮桿的下端安裝有制動塊，所述制動塊設置在檔位塊體和氣缸之間。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型通過前端的固定設備板與外部設備連接，通過固定螺釘孔與外部設備用螺釘固定，在固定設備板的一側通過焊接固定著支撐板，支撐板上固定安裝著檔位塊體和氣缸，在檔位塊體內部設置有與檔位塊體內表面間隙配合的彈簧拉伸盤，彈簧拉伸盤的前端中心固定著檔位桿，檔位桿穿過固定設備板并延伸到固定設備板的前方位置，在彈簧拉伸盤的前端、檔位桿的外側還設置了檔位彈簧，檔位彈簧一端固定在彈簧拉伸盤上，另一端固定在檔位塊體內端面，彈簧拉伸盤在檔位塊體內滑動的時候檔位彈簧會限時彈簧拉伸盤的運動，彈簧拉伸盤的另一端面中心安裝著氣動伸縮桿，氣動伸縮桿的一端穿過檔位塊體與氣缸的輸出端連接，使得通過氣缸的驅動可以帶動氣動伸縮桿前后移動，氣動伸縮桿的前后移動可以帶動彈簧拉伸盤在檔位塊體內前后移動，從而間接驅動檔位桿前后移動，氣缸的一側設置有氣缸縮進氣管和氣缸伸出氣管，氣缸縮進氣管和氣缸伸出氣管的另一端連接著換向閥，當換向閥換向到氣缸伸出氣管進氣，氣缸縮進氣管出氣的時候，氣缸就會把氣動伸縮桿向前推進，氣動伸縮桿會把彈簧拉伸盤向前推進，彈簧拉伸盤會把檔位桿向前推進，起到檔位的作用，當換向閥換向到氣缸伸出氣管出氣，氣缸縮進氣管進氣的時候，氣缸就會把氣動伸縮桿向后縮進，氣動伸縮桿會把彈簧拉伸盤向后縮進，彈簧拉伸盤會把檔位桿向后縮進，彈簧拉伸盤會讓檔位彈簧處在拉伸狀態，在氣缸縮進氣管進氣的時候，氣動伸縮桿縮回的同時，對制動氣缸也是進氣狀態，當制動氣缸進氣后會把縮進彈簧和單向制動器向上推動，此時氣動伸縮桿向后縮回的時候氣動伸縮桿下端設置的制動塊退到單向制動器處，并且會推動單向制動器上半圓凸塊讓單向制動器擠壓縮進彈簧向下運動，當制動塊走過單向制動器時，單向制動器借助縮進彈簧的恢復力彈出來，并且與不是半圓的那側面頂住制動塊，制止制動塊向前移動，從而做到制動的作用，當再次切換到氣缸縮進氣管出氣時，制動氣缸沒有供氣，所以縮進彈簧和單向制動器因自重往下落下了，解開制動狀態，本設備結構簡單，功能新穎，使得多數場合使用。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一種新型彈簧檔位塊的內部結構示意圖。

圖2為本實用新型一種新型彈簧檔位塊的俯視示意圖。

圖中：1、固定設備板；2、固定螺釘孔；3、檔位桿；4、檔位塊體；5、檔位彈簧；6、彈簧拉伸盤；7、氣動伸縮桿；8、制動塊；9、氣缸；10、氣缸縮進氣管；11、氣缸伸出氣管；12、支撐板；13、換向閥；14、制動氣缸；15、縮進彈簧；16、單向制動器。

【具體實施方式】

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。