[實用新型]一種壁面溫度測試受感部有效
| 申請號: | 201720114703.6 | 申請日: | 2017-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN206648752U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發明(設計)人: | 劉巖;劉忠奎;王曉良;袁帥;趙斌 | 申請(專利權)人: | 中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號: | G01K7/02 | 分類號: | G01K7/02;G01K1/14 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
| 地址: | 110015 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 溫度 測試 受感部 | ||
技術領域
本實用新型涉及發動機試驗技術領域,特別是涉及一種壁面溫度測試受感部。
背景技術
航空發動機和燃氣輪機的研制離不開地面試驗。在發動機試驗中,往往要求測量火焰筒、渦輪盤、錐體及軸承等關鍵部件的壁面溫度。以往的壁面溫度測試方案需要在被測壁面鋪設溫敏元件,固定熱溫敏元件采用金屬薄片,通過儲能焊固定在被測壁面。
此種方法需要對被測壁面進行修整以滿足儲能焊的焊接條件,而且儲能電焊可能會對被測壁面造成傷害。
因此,希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種壁面溫度測試受感部來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種壁面溫度測試受感部,所述壁面溫度測試受感部包括測溫桿1、蓋板2、預壓縮彈簧3、螺帽4以及支桿5;其中,所述支桿5兩端開孔且內部中空,其中一端為階梯端,所述階梯端包括第一直徑段以及第二直徑段,所述第一直徑段的直徑大于所述第二直徑段的直徑,所述第一直徑段的內壁與所述第二直徑段的內壁的銜接處為抵靠部;所述測溫桿1上設置有限位塊,所述測溫桿1貫穿所述支桿5設置且所述限位塊6 設置在所述第一直徑段內,所述限位塊6的一端抵靠所述抵靠部;所述預壓縮彈簧3設置在所述階梯端的第一直徑段內部,所述預壓縮彈簧3的一端抵靠所述限位塊6的遠離所述抵靠部的一端;所述蓋板安裝在所述階梯端,所述蓋板用于使所述預壓縮彈簧3的另一端抵靠。
優選地,所述第一直徑段與第二直徑段同軸。
優選地,所述壁面溫度測試受感部進一步包括安裝螺帽,在所述壁面溫度測試受感部裝配時,通過所述安裝螺帽與發動機的安裝部螺紋連接。
優選地,所述第二直徑段自近所述第一直徑段處向所述支桿5的另一端方向以直徑逐漸縮小的方式減縮,且所述第二直徑段呈半球狀;所述第二直徑段的近所述第一直徑段的端面為半球端面;所述安裝螺帽在所述壁面溫度測試受感部裝配時壓緊所述半球端面。
優選地,所述限位塊與所述第一直徑段內壁間隙配合。
優選地,所述壁面溫度測試受感部進一步包括壓電傳感器,所述壓電傳感器設置在所述限位塊與所述抵靠部之間。
優選地,所述測溫桿1內設置有熱電偶。
優選地,所述蓋板焊接在所述測溫桿1上。
本實用新型中的壁面溫度測試受感部在彈簧的壓緊作用下可以保證測溫桿始終保持與被測壁面接觸,感測壁面溫度。相對于現有技術,本申請通過彈簧的壓緊作用保證溫敏元件始終接觸被測壁面,而非直接在被測壁面通過儲能焊固定溫敏元件,保證了被測壁面的原始狀態,避免了對被測壁面損壞的可能。通過彈簧的壓緊作用保證溫敏元件始終接觸被測壁面,可保證測量非金屬復合材料的壁面溫度。
附圖說明
圖1是根據本實用新型一實施例的壁面溫度測試受感部的結構示意圖。
圖2是圖1所示的壁面溫度測試受感部的使用狀態圖。
附圖標記:
具體實施方式
為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中,自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
圖1是根據本實用新型一實施例的壁面溫度測試受感部的結構示意圖。圖2是圖1所示的壁面溫度測試受感部的使用狀態圖。
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