[實(shí)用新型]一種雛雞運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720114633.4
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN206615139U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李昌武;梁國龍;吳海洋;肖峰
• 申請（專利權(quán)）人: 新希望六和股份有限公司
• 主分類號: B60P3/04
• 分類號: B60P3/04;B60H1/00;B60H1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雛雞運(yùn)輸車，包括車體及與車體連接的箱體（1），所述箱體（1）后側(cè)開設(shè)有后車門（2），其特征在于，所述箱體（1）內(nèi)設(shè)置有空調(diào)（3），所述箱體（1）靠近車頭的一側(cè)開設(shè)通風(fēng)口，所述箱體（1）內(nèi)部與所述通風(fēng)口對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)；

所述通風(fēng)口包括上通風(fēng)口（4）及下通風(fēng)口（5），所述上通風(fēng)口（4）設(shè)置在所述箱體（1）側(cè)壁的上部高于車頂?shù)奈恢茫鱿峦L(fēng)口（5）設(shè)置在所述箱體（1）側(cè)壁的下部；

所述導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)包括與上通風(fēng)口（4）對應(yīng)的大風(fēng)道（6），及與下通風(fēng)口（5）對應(yīng)的小風(fēng)道（7）;

所述大風(fēng)道（6）頂部設(shè)置有與所述上通風(fēng)口（4）連通的進(jìn)風(fēng)口，大風(fēng)道（6）的下部延伸至所述箱體（1）內(nèi)部的底面，大風(fēng)道（6）上分布有出風(fēng)口一（8）；

所述小風(fēng)道（7）一端與所述下通風(fēng)口（5）連通，另一端設(shè)置有可開合的風(fēng)門（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雛雞運(yùn)輸車，其特征在于，所述大風(fēng)道（6）的下部為豎直設(shè)置的長方體；所述大風(fēng)道（6）朝向所述后車門（2）的一面設(shè)置有若干導(dǎo)風(fēng)板（10），所述導(dǎo)風(fēng)板（10）的兩側(cè)通過連桿（11）及連桿（11）上設(shè)置的軸桿與所述大風(fēng)道（6）的兩個側(cè)面連接，每個所述連桿（11）的端部均與豎直設(shè)置的控制桿（12）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雛雞運(yùn)輸車，其特征在于，所述風(fēng)門（9）上設(shè)置有出風(fēng)口二（13），所述小風(fēng)道（7）的外側(cè)、位于所述風(fēng)門（9）的上側(cè)設(shè)置有弧形滑軌（14），所述風(fēng)門（9）頂部設(shè)置滑塊，所述滑塊在滑軌（14）內(nèi)滑動；所述風(fēng)門（9）的邊緣與所述小風(fēng)道（7）的邊緣設(shè)置擋風(fēng)布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雛雞運(yùn)輸車，其特征在于，所述上通風(fēng)口（4）與下通風(fēng)口（5）分別設(shè)置兩個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雛雞運(yùn)輸車，其特征在于，所述上通風(fēng)口（4）與下通風(fēng)口（5）上均設(shè)置有紗網(wǎng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雛雞運(yùn)輸車，其特征在于，所述后車門（2）上分布有若干風(fēng)口（15）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雛雞運(yùn)輸車，其特征在于，所述箱體（1）一側(cè)設(shè)置有應(yīng)急門（16）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雛雞運(yùn)輸車，其特征在于，所述出風(fēng)口一（8）與出風(fēng)口二（13）均為圓形開孔，且開孔的直徑小于等于14mm。