[實(shí)用新型]一種便攜式鐵路電纜管線維護(hù)儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720114235.2
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN206947841U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洋
• 申請（專利權(quán)）人: 天津六微六元科技有限公司
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電纜管線維護(hù)儀，具體涉及一種便攜式鐵路電纜管線維護(hù)儀，屬于電子設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨之我國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，鐵路營業(yè)總里程不斷增加，全國鐵路復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到53.5％和61.8％，給鐵路電纜管線維護(hù)工作帶來很大壓力，現(xiàn)有的鐵路電纜管線維護(hù)儀器多為箱式結(jié)構(gòu)，移動(dòng)時(shí)需手提，給使用者造成較大體力消耗，操作時(shí)需放置于地面，工作人員需長時(shí)間蹲下進(jìn)行操作，易給工作人員造成腰部疾病。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有的鐵路電纜管線維護(hù)儀器多為箱式結(jié)構(gòu)，移動(dòng)時(shí)需手提，給使用者造成較大體力消耗，操作時(shí)需放置于地面，工作人員需長時(shí)間蹲下進(jìn)行操作，易造成工作人員身體上的不適的問題，進(jìn)而提出一種便攜式鐵路電纜管線維護(hù)儀。

本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括鐵路電纜管線維護(hù)儀本體，還包括拉桿、手柄、拉桿收容倉、四個(gè)萬向輪、提手、四個(gè)套筒、四個(gè)伸縮桿和四個(gè)緊固螺栓，鐵路電纜管線維護(hù)儀本體背部安裝有拉桿收容倉，拉桿下端活動(dòng)安裝于拉桿收容倉內(nèi)，拉桿頂端安裝有手柄，鐵路電纜管線維護(hù)儀本體底部四角各安裝有一個(gè)萬向輪，提手安裝于維護(hù)儀本體前側(cè)，鐵路電纜管線維護(hù)儀本體背部四角固定安裝有四個(gè)套筒，四個(gè)伸縮桿的一端插裝在四個(gè)套筒內(nèi)，每個(gè)套筒均設(shè)置有與四個(gè)緊固螺栓相適配的內(nèi)螺紋通孔，一個(gè)緊固螺栓與一個(gè)所述內(nèi)螺紋通孔連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：1：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單實(shí)用，通過手柄和四個(gè)萬向輪共同作用即可實(shí)現(xiàn)維護(hù)儀本體的移動(dòng)，有效減少了體力消耗:2：本實(shí)用新型通過四個(gè)伸縮桿的伸縮功能，使維護(hù)儀本體可以適應(yīng)多種地形進(jìn)行升降，工作人員無需蹲下即可進(jìn)行維護(hù)工作。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種便攜式鐵路電纜管線維護(hù)儀包括鐵路電纜管線維護(hù)儀本體1，還包括拉桿2、手柄3、拉桿收容倉4、四個(gè)萬向輪5、提手6、四個(gè)套筒7、四個(gè)伸縮桿8和四個(gè)緊固螺栓9，鐵路電纜管線維護(hù)儀本體1背部安裝有拉桿收容倉4，拉桿2下端活動(dòng)安裝于拉桿收容倉4內(nèi)，拉桿2頂端安裝有手柄3，鐵路電纜管線維護(hù)儀本體1底部四角各安裝有一個(gè)萬向輪5，提手6安裝于維護(hù)儀本體1前側(cè)，鐵路電纜管線維護(hù)儀本體1背部四角固定安裝有四個(gè)套筒7，四個(gè)伸縮桿8的一端插裝在四個(gè)套筒7內(nèi)，每個(gè)套筒7均設(shè)置有與四個(gè)緊固螺栓9相適配的內(nèi)螺紋通孔，一個(gè)緊固螺栓9與一個(gè)所述內(nèi)螺紋通孔連接。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種便攜式鐵路電纜管線維護(hù)儀的四個(gè)萬向輪5均是帶有鎖止機(jī)構(gòu)的四個(gè)萬向輪5。