[實用新型]雙向聯動插接保護成套電氣柜

有效

• 申請號: 201720113600.8
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN206506210U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 張永干;包秀朝
• 申請（專利權）人: 上海長城開關廠有限公司
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127;H02B11/167
• 代理公司: 浙江納祺律師事務所33257
• 代理人: 朱德寶

技術領域

本實用新型涉及一種電氣柜，更具體的說是涉及一種雙向聯動插接保護成套電氣柜。

背景技術

現有一電氣柜，其上具有電器插接口，接觸頭放在一小車上，由推動小車，將接觸頭插入電器插接口，以實現電連接。為防止接觸頭誤接，使用一可移動的擋板啟閉電器插接口。

操作人員在操作這種電氣柜時，需要先將擋板推離，開啟電器插接口，然后推動小車，將接觸頭插入插接口，這一操作過程操作麻煩。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種雙向聯動插接保護成套電氣柜，簡化操作。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種雙向聯動插接保護成套電氣柜，包括

柜體，柜體內設置有一端開口的通道，通道背向開口的一端設置有插接口；

小車，小車設置在通道內，且可在通道內移動，小車朝向插接口的一側設置有與插接口相適配的接觸頭；

擋板，擋板可滑移、可旋轉或可翻轉的設置在小車與插接口之間，以開啟或閉合插接口，小車與擋板之間設置有傳動機構，當小車朝插接口移動時，帶動擋板滑移、旋轉或翻轉，開啟插接口，當小車背向插接口移動時，擋板回位，閉合插接口。

作為本實用新型的進一步改進，所述柜體內設置有沿豎直方向延伸的引導桿，所述擋板可滑移的設置在引導桿上，所述傳動機構包括

推架，所述推架呈L形，其一端鉸接在柜體上，拐點處設置有伸入通道的推桿，

升降架，所述升降架的一端與推架相對鉸接柜體的一端鉸接，另一端與擋板連接，當小車朝擋板移動時，推動推桿，使推架轉動，帶動升降架移動，帶動擋板滑移，開啟插接口，當小車背向擋板移動時，擋板回位，關閉插接口。

作為本實用新型的進一步改進，引導桿有兩根，一左一右設置在擋板的兩側，推架、推桿和升降架有兩個，一左一右設置在擋板的兩側，當小車朝擋板移動時，同時推動兩根推桿，以使擋板平穩升降。

作為本實用新型的進一步改進，柜體內設置有限位板，限位板設置在插接口下方，擋板設置在限位板上方，當小車背向擋板移動時，擋板與升降架向下移動回位，關閉插接口，而后擋板與限位板相抵，保持關閉插接口的狀態。

作為本實用新型的進一步改進，還包括扭簧，柜體內設置有限位板，限位板設置在插接口的上方，擋板設置在限位板的下方，扭簧的一端抵住柜體，另一端抵住推架的下部，以向上推動推架，當小車背向擋板移動時，扭簧帶動推架回位，帶動升降架向上移動，進而帶動擋板向上移動回位，關閉插接口，而后擋板與限位板相抵，保持關閉插接口的狀態。

本實用新型的有益效果，通過傳動機構的設置，使操作人員在向擋板推動小車時，擋板通過傳動機構，將小車的移動轉換成擋板的移動，從而實現插接口的啟閉，在防止接觸頭誤接的同時，使操作人員在插接接觸頭時，無需手動開啟擋板，簡化接觸頭的插接操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構圖，擋板的位置被割出不規則的口子，已顯現插接口；

圖2為本實用新型擋板與小車傳動結構的示意圖；

圖3為圖2標記處的局部放大圖。

具體實施方式

下面將結合附圖所給出的實施例對本實用新型做進一步的詳述。

參照圖1至圖3所示，本實施例的一種雙向聯動插接保護成套電氣柜，包括

柜體1，所述柜體1內設置有一端開口的通道t，所述通道t背向開口的一端設置有插接口2；

小車3，所述小車3設置在通道t內，且可在通道t內移動，所述小車3朝向插接口2的一側設置有與插接口2相適配的接觸頭9；

擋板4，所述擋板4可滑移、可旋轉或可翻轉的設置在小車3與插接口2之間，以開啟或閉合插接口2，所述小車3與擋板4之間設置有傳動機構6，當小車3朝插接口2移動時，帶動擋板4滑移、旋轉或翻轉，開啟插接口2，當小車 3背向插接口2移動時，擋板4回位，閉合插接口2。操作人員推動小車3，使小車3朝插接口2移動，傳動機構6將小車3的移動轉換成擋板4的滑移，以開啟插接口2，而后小車3繼續移動，將接觸頭9插入插接口2。本實用新型在防止接觸頭9誤接的同時，使操作人員在插接接觸頭9時，無需手動開啟擋板4，簡化接觸頭9的插接操作。

作為改進的一種具體實施方式，所述柜體1內設置有沿豎直方向延伸的引導桿5，所述擋板4可滑移的設置在引導桿5上，所述傳動機構6包括

推架61，所述推架61呈L形，其一端鉸接在柜體1上，拐點處設置有伸入通道t的推桿(62)，