[實用新型]便攜式可折疊電動車

有效

• 申請號: 201720112991.1
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN206476006U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 吳多群
• 申請（專利權）人: 吳多群
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 深圳市神州聯合知識產權代理事務所(普通合伙)44324
• 代理人: 周松強

1.一種便攜式可折疊電動車，其特征在于，包括前輪機構、后輪機構、車頭機構、驅動機構、車座機構和設置有容納前輪機構及后輪機構的容置空間的車身機構，所述前輪機構和后輪機構均與車身機構活動連接，所述車頭機構與前輪機構可拆卸連接，且其與車身機構活動連接，所述車座機構與后輪機構可拆卸連接，且其與車身機構活動連接，所述驅動機構與后輪機構驅動連接；所述前輪機構包括前輪和前擺臂，所述前輪與前擺臂的一端固定連接，所述前擺臂的另一端與車頭機構可拆卸連接，且二者固定后與車身機構活動連接；所述前輪包括無輻條輪轂、車圈、多個轉動軸承和免充氣式空心輪胎，所述無輻條輪轂與前擺臂的一端固定連接，且其中部設置有后輪容納槽體，所述車圈套設在輪轂上，所述空心輪胎套設在車圈上，所述多個轉動軸承均勻安裝在輪轂四周，且每個轉動軸承均通過軸心固定連接在輪轂上，在電動車運行時，車圈與空心輪胎均圍繞著軸承轉動。

2.根據權利要求1所述的便攜式可折疊電動車，其特征在于，所述后輪機構還包括后擺臂、第一空心轉軸和座包桿，所述后擺臂的一端與后輪活動連接，所述后擺臂的另一端與第一空心轉軸的一端固定連接，所述第一空心轉軸活動連接在車身機構上后與座包桿卡接，且座包桿卡接在車座機構上；當座包桿從車座機構上取下時，后輪可通過第一空心轉軸在車身機構上的轉動折疊在車身機構中。

3.根據權利要求2所述的便攜式可折疊電動車，其特征在于，所述車身機構包括U型車架、第一波盤柱和第二波盤柱，所述第一波盤柱和第二波盤柱分別固定連接在U型車架的兩端，所述第一波盤柱與第一空心轉軸活動連接，所述第二波盤柱與車頭機構活動連接，且車頭機構穿過第二波盤柱后與前擺臂固定連接。

4.根據權利要求3所述的便攜式可折疊電動車，其特征在于，所述車頭機構包括扶桿、連接桿、控制座、固定帽和第二空心轉軸，所述第二空心轉軸活動連接在第二波盤柱后，其下端與前擺臂固定連接，所述連接桿通過固定帽與第二空心轉軸的另一端可拆卸連接，且連接桿通過控制座與扶桿固定連接；所述控制座與驅動機構電連接。

5.根據權利要求3所述的便攜式可折疊電動車，其特征在于，所述車座機構包括座墊架和坐墊，所述坐墊架和坐墊一體成型，所述座墊架的一端開設有與座包桿形狀大小相配適的通孔，且其另一端可拆卸連接在U型車架上；所述座包桿的一端卡接在通孔上，且其另一端與第一空心轉軸卡接。

6.根據權利要求4所述的便攜式可折疊電動車，其特征在于，所述驅動機構包括電機和電池，所述電機安裝在后輪內且與后輪驅動連接，所述電池固定連接在車身機構上，且其分別與電機和控制座電連接。

7.根據權利要求2所述的便攜式可折疊電動車，其特征在于，所述座包桿上還套接有用于減震的彈簧，在電動車使用時，所述彈簧夾持在座包桿與第一空心轉軸之間且呈壓縮狀。