[實用新型]一種應急車道通行裝置

有效

• 申請號: 201720112933.9
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN207068238U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 李紅梅
• 申請（專利權）人: 德陽力久云智知識產權運營有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/09
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 熊曉果,馮精恒

技術領域

本實用新型涉及一種交通設施，特別涉及一種應急車道通行裝置。

背景技術

應急車道主要施劃在城市環線、快速路及高速公路的兩側，是專門供路面發生交通事故、救助突發性傷病員和救險等緊急情況下，為使救援車輛和救治人員能夠快速到達事發地點而設置的專用通道，或者是在其他應急時候使用的應急通道，是一條“生命通道”，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。

但是由于一些駕駛人員法律意識淡薄、缺乏良好駕駛素養，經常出現利用應急車道進行超車、占用應急車道行駛、在應急車道停車等違反交通法規的行為，特別是在道路前方發生交通事故或進行道路施工引起交通堵塞的情況下，上述違規行為更是頻繁發生，這樣極易造成應急車道堵塞。特別在發生重大事故時，救援車輛能否快速到達事故現場，并從事故現場將傷員迅速運回救援中心，會對救援結果造成重大影響。因此，需要對這些違法占用應急車道的行為加以阻止和監督。

中國專利申請號201410058753.8公開了一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，包括基座和警示牌，警示牌通過支架活動地安裝在設置有控制電路的基座上，該控制電路與車輛上的RFID標簽進行通信，判斷是否有授權車輛通過，并在確定授權車輛身份后，將警示牌轉向路邊讓授權車輛通行，待授權車輛已駛遠，重新復原警示牌至道路中間。該實用新型通過控制電路與車載RFID標簽之間的通信，可以自動實現車輛識別——放行——復位的全過程，有效地阻止社會車輛非法占用應急車道。但是該實用新型只能阻止警示牌設置的位置處社會車輛非法占用應急車道，在未設置警示牌的位置，由于前方道路擁擠，一些不遵守交通規則的駕駛人員依然會非法占用應急車道，該實用新型沒有設置警示信息在緊急情況下提醒這些非法占用車道的社會車輛快速駛離應急車道，當救援車輛無法前行時，這些非法占用應急車道的社會車輛才轉移至主道上打通“生命通道”，這樣就會大大延長了救援時間，有時候甚至這些非法占道車輛已經無法挪動，導致救援車輛無法到達現場或者是無法快速送至救援中心，造成更嚴重的傷亡事故。

中國專利申請號CN201610562915.0公開了防占用應急車道裝置，應急車道護欄間隔地垂直設有立桿，沿每一立桿的垂直方向連接有用于攔截駛入應急車道的社會車輛的彈性條，能夠在社會車輛進入應急車道破壞社會車輛的外觀，同時救援車輛外部加裝了一層防護鋼板不被彈性條破壞。該實用新型能夠全路段阻止社會車輛進入應急車道，嚴禁任何時候社會車輛都不能駛入應急車道，但是實際情況是在沒有緊急救援的時候一些社會車輛也會因突發狀況需要借用應急車道來解決，這樣就限制了應急車道的大范圍使用，同時社會車輛違法占用應急車道就會被破壞外觀不是很合理，也是對社會資源的破壞，同時該實用新型沒有設置抓拍裝置對違法占用應急車道的社會車輛進行監管。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種帶有抓拍裝置的應急車道通行裝置，在發生緊急情況時能夠保障救援車輛在應急車道的暢通，在沒有發生緊急情況時社會車輛因突發狀況可以臨時占用應急車道，更大程度地發揮出應急車道的作用。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種應急車道通行裝置，至少包括電源裝置、車輛識別裝置、主動警示裝置和中央處理器，所述車輛識別裝置、主動警示裝置分別與中央處理器連接。

進一步地，所述車輛識別裝置間隔設置在應急車道附近，能夠識別出應急車道上行駛的是否是救援車輛，其包括觸發單元、采集單元、補光單元、車牌識別控制單元。所述車輛識別裝置為車牌識別攝像機，采用視頻識別技術，能夠在視頻圖像中檢測到車輛的到來，觸發采集單元進行抓拍車輛圖像，車牌識別控制單元能夠從一幅圖像中提取車牌圖像，自動分割字符，對字符進行識別。

進一步地，所述主動警示裝置為間隔設置在應急車道邊的聲光報警器，所述聲光報警器設置有能夠同時工作也能夠分開控制的燈警示模式和聲警示模式，當中央處理器接收到車輛識別裝置識別出應急車道上的救援車輛信息后，控制識別出的救援車輛所在位置前方一定距離內的聲光報警器的燈警示模式開啟，同時控制識別出的救援車輛所在位置后方一定距離內的聲光報警器的燈警示模式關閉，在燈警示模式開啟的時候，車輛識別裝置識別出該路段內有非救援車輛駛入應急車道，中央處理器控制聲光報警器的聲警示模式開啟。