[實用新型]ABC楔形預制塊重載道路地面有效
| 申請號: | 201720111738.4 | 申請日: | 2017-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN207073047U | 公開(公告)日: | 2018-03-06 |
| 發明(設計)人: | 陳益民 | 申請(專利權)人: | 陳益民 |
| 主分類號: | E01C5/00 | 分類號: | E01C5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350007 福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | abc 楔形 預制 重載 道路 地面 | ||
技術領域
道路地面。
背景技術
碼頭、貨場和礦區的道路等大面積的重載地面,多采用混凝土預制塊做地面,以應對難以應對的混凝土溫度變形和避免重載車輛對路面產生類似于整體剛性路面產生的彎矩破壞等;但塊體路面有這樣的問題,重型車轍直接沖擊塊體邊緣時的一剎那,會使預制塊失衡“翹起”,使塊體下的基層發生剪切凹凸變形,隨著變形積累,引起更大的不平衡沖擊,更嚴重的地面變形。
發明內容
為了減小重型動車轍對塊體沖擊產生的對基層的變形破壞,本實用新型采用的技術方案是:
1、設計A、B、C、三種塊體鋪砌路面;A塊為主塊,是上下都是正方形的下大上小的棱臺體;B塊是次主塊、C塊是鎖塊;B塊相楔于二個A塊之間和C塊鎖楔于四個B塊之間;
2、ABC塊體大小、主次分明,利用混凝土剛性大的特點,設楔面,使傳遞荷載路徑明確,避免發生振動反應;車轍沖壓B或C塊時,能“簡單迅速”地通過A塊,傳遞至基層;
3、荷載沖壓1個A塊時,A塊是方正臺體,有四塊B楔緊和四塊C嵌固,不會失衡,不會翹起;
有益效果:
通過變換預制塊的幾何特征,車轍動載不會對基層產生剪切破壞;
附圖說明:
圖1是本用新型A塊的透視圖;
圖2是本用新型A塊的平面圖,圖中尺寸是實例尺寸;
圖3是本用新型的A塊平面圖(圖2)的1-1剖面圖,圖中尺寸是實例尺寸;
圖4是本用新型的B塊透視圖;
圖5是本用新型的B塊平面圖,圖中尺寸是實例尺寸;
圖6是本用新型的B塊平面圖(圖5)2-2剖面圖,圖中尺寸是實例尺寸;
圖7是本用新型的B塊平面圖(圖5)3-3剖面圖,圖中尺寸是實例尺寸;
圖8是本用新型的C塊透視圖;
圖9是本用新型的C塊平面圖,圖中尺寸是實例尺寸;
圖10是本用新型的C塊平面圖(圖9)的4-4剖面圖,圖中尺寸是實例尺寸;
圖11是本用新型的拼裝透視圖,圖中:01.A塊,02.B塊,03.C塊;
圖12是本用新型的拼裝平面圖,圖中:01.A塊,02.B塊,03.C塊;
具體實施方式:
以200mm厚的路面為實例;
1、 ABC塊的幾何尺寸設計如說明附圖中尺寸標注;
2、混凝土標號選擇:設定車胎氣壓約為20大氣壓(1大氣壓=1kg/cm2=10N/100mm2=0.1N/mm2),預塊承載的車轍壓力=20*0.1N/mm2=2N/mm2,;選用混凝土標號C30,預制塊純彈性階段抗壓強度是0.3*30N/mm2=9N/mm>車轍壓力2;抗疲勞強度是0.5*30N/mm2=15N/mm2>車轍壓力;用C30可;
3、預塊配筋:配筋產生“約束力”,有效提高各項物理力學指標和使用壽命;在高寒凍土地區要做防凍措施;
4、鋪砌程序:先鋪主塊A,用快凝素砼嵌護,使之相互間位置固定;而后嵌楔B塊;最后嵌楔鎖塊C塊;
實施效果:
制作、安裝、維護簡單方便,并有效保護基層,綜合效果好。
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