[實(shí)用新型]油液收集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720111374.X
• 申請(qǐng)日: 2017-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN206555693U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳斯璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶沃汽車（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): F16N19/00
• 分類號(hào): F16N19/00;F16N31/02;G01F22/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體而言，涉及一種油液收集裝置。

背景技術(shù)

車輛中，無(wú)論是變速箱齒輪、還是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)體都采用潤(rùn)滑油方式對(duì)內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速箱齒輪油等，且發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及變速箱齒輪油均為消耗品，需要進(jìn)行定期更換，而不同車型機(jī)油、齒輪油加注量不同，但均有標(biāo)準(zhǔn)要求，若超出標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)對(duì)機(jī)體產(chǎn)生損害，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注超過標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)造成曲軸箱壓力大，產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象，嚴(yán)重會(huì)造成活塞溶頂。

相關(guān)技術(shù)中，汽車4S店、維修站均采用大桶混裝式接油桶，無(wú)法確認(rèn)油液放出量，只是目測(cè)確認(rèn)油液流速判定，而加機(jī)油或齒輪油時(shí)，均按照保養(yǎng)手冊(cè)中規(guī)定的量加注，易造成油液加注量超標(biāo)，存在改進(jìn)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種可檢測(cè)到油液收集罐內(nèi)收集到的油液的體積的油液收集裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的油液收集裝置包括油液收集罐，所述油液收集罐具有容納腔，所述容納腔用于盛放收集到的油液；用于檢測(cè)所述油液收集罐內(nèi)的油液的體積的油液檢測(cè)件，所述油液檢測(cè)件為刻度尺，所述刻度尺上設(shè)有與所述油液的體積對(duì)應(yīng)的刻度，所述刻度尺可浮動(dòng)地設(shè)在所述容納腔內(nèi)，且所述刻度尺的至少一部分伸出所述容納腔。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油液收集裝置，通過設(shè)置可以檢測(cè)油液收集罐內(nèi)的油液的體積的油液檢測(cè)件，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的二次加注，加注量精確，避免浪費(fèi)，且避免出現(xiàn)加注量過多造成的燒機(jī)油現(xiàn)象，提升發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的工作可靠性和穩(wěn)定性。

所述油液收集裝置還包括導(dǎo)向套筒，所述導(dǎo)向套筒與所述油液收集罐相連，且所述刻度尺可移動(dòng)地設(shè)在所述導(dǎo)向套筒內(nèi)，所述刻度尺的至少一部分超出所述導(dǎo)向套筒。

所述導(dǎo)向套筒設(shè)在所述容納腔的頂壁上。

所述導(dǎo)向套筒與所述容納腔的周壁相連。

所述刻度尺包括尺體部和支撐部，所述支撐部與所述尺體部相連且設(shè)在所述尺體部的底部，所述刻度設(shè)在所述尺體部上，所述尺體部的至少一部分伸出所述容納腔。

所述支撐部為中空盒體，所述支撐部在垂直于所述刻度尺的延伸方向的平面上的投影的面積大于所述尺體部在所述平面上的投影的面積。

所述油液收集裝置還包括漏斗狀的引導(dǎo)部，所述漏斗狀的引導(dǎo)部設(shè)在所述容納腔的頂壁上，且與所述容納腔的頂壁上的進(jìn)油口連通。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的油液收集裝置的第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的刻度尺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的油液收集裝置的剖視圖。

附圖標(biāo)記：

油液收集裝置100、油液收集罐1、頂壁11、進(jìn)油口12、容納腔10、

刻度尺2、尺體部21、支撐部22、刻度23、

導(dǎo)向套筒3、引導(dǎo)部4。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面參照?qǐng)D1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油液收集裝置100。油液收集裝置100用于收集從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱中流出的已經(jīng)用過的機(jī)油或齒輪油。

如圖1-圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油液收集裝置100包括油液收集罐1和油液檢測(cè)件。

油液收集罐1具有容納腔10，容納腔10用于盛放收集到的油液，即容納腔10用于盛放收集到的已經(jīng)用過的機(jī)油或齒輪油。油液檢測(cè)件用于檢測(cè)油液收集罐1內(nèi)的油液的體積，即油液檢測(cè)件檢測(cè)到的是從發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱中放出的油液的體積，即油液放出量T1。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的不同類型，油液加注量和殘余油量均有法律規(guī)定，即油液加注量為預(yù)定加注量量T，殘余油量在預(yù)定殘余油量范圍內(nèi)。

當(dāng)維修或保養(yǎng)車輛時(shí)，維修人員，將機(jī)油或齒輪油收集到油液收集罐1，通過油液檢測(cè)件檢測(cè)到收集到的油液的體積，即通過油液檢測(cè)件檢測(cè)到油液放出量T1。利用預(yù)定加注量T減去油液放出量T1，可以計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱內(nèi)部的殘余油量T2。通過計(jì)算出的殘余油量，由此可以明確實(shí)際殘余油量是否在預(yù)定殘余油量范圍內(nèi)，且在二次加注時(shí)，加注量準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)加注量過多或加注量過少的問題。