[實用新型]一種玻璃鋼管道纏繞機的小車裝置

有效

• 申請號: 201720108967.0
• 申請日: 2017-02-05
• 公開（公告）號: CN206528068U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 湯世君
• 申請（專利權）人: 南京湯達新型材料制造有限公司
• 主分類號: B29C53/80
• 分類號: B29C53/80;B29L23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及玻璃鋼管道制造技術領域，特別涉及一種玻璃鋼管道纏繞機的小車裝置。

背景技術

自來水工程或其他液體輸送工程中大量使用的是金屬管材，金屬管材存在著耐腐蝕性差、壽命短、成本高等缺點。玻璃鋼是一種復合材料，它具有十分顯著的性能特點。玻璃鋼管材與金屬管材或其他無機管材相比具有重量輕、比強度高、耐腐蝕、電絕緣、耐瞬時超高溫、傳熱慢、易著色等優點，此外，它還具有材料性能的可設計性、成型的方便性、成型工藝的一次性等特點。近年來，由于玻璃鋼管材成本的下降，玻璃鋼夾砂管材在管道工程中得到了廣泛的應用。

玻璃鋼夾砂管的生產過程中纏繞纖維絲是工藝中的重要一環，授權公告高為CN201824556U的中國實用新型公開了一種玻璃鋼管道纏繞機小車裝置，包括小車，小車連接帶有控制箱的步進電機，步進電機連接齒輪，齒輪通過齒條連接H型鋼軌，H型鋼軌兩端相對裝有鋁座，鋁座連接直線圓軌，直線圓軌通過鏈條連接軸承。本方案提供另一種小車裝置，用于玻璃鋼管道生產過程中的纖維纏繞步驟。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種玻璃鋼管道纏繞機的小車裝置，適用于玻璃鋼管道生產過程中的纖維纏繞步驟。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種玻璃鋼管道纏繞機的小車裝置，包括車架及設置在車架上的步進電機，還包括車軌，車架下方設有一對鏈傳動的行走輪，行走輪滑動連接在車軌上且其中一個行走輪連接步進電機的轉軸，車架上還設有導線裝置。

通過采用上述技術方案，導線裝置引導纖維線束，配合小車運動實現環向纏繞、交叉纏繞等多角度纏繞；小車裝置通過步進電機驅動，步進電機具有速度、位置控制簡單、反應靈活的優點，因此在玻璃鋼管道纏繞纖維時誤差小、反應迅速，產品質量高；小車裝置通過行走輪移動，設備結構簡單、便于后期維護。

優選的，車軌包括上導軌和下導軌槽，上導軌設置在車軌頂部的兩側并配合行走輪，下導軌槽設置在車軌底部且位于車架下方，車架上設有限位件，限位件的一端設置在下導軌凹槽內且其寬度與下導軌槽的槽寬一致。

通過采用上述技術方案，車架沿著上導軌往復運動，而下導軌槽則用于限位，以減少車架移動過程中發生垂直于車軌方向的左右晃動，使得車架運行更平穩。

優選的，限位件為尼龍拖鏈，尼龍拖鏈的一端固定在車架底部，另一端置于下導軌槽內。

通過采用上述技術方案，尼龍拖鏈具有獨特的結構預設，很適合往復運動的機械運動條件，能夠同步運動以拖曳照顧到機架、行車輪，保持小車裝置的牢穩運行；尼龍拖鏈的結構預設保障了每一節都能自由敞開，安裝和調整維修便捷，十分適合動態結構；尼龍拖鏈材質較軟，運行中產生的噪音很低，耐磨性好。

優選的，車架底部設有爬架，尼龍拖鏈的一端固定在爬架上。

通過采用上述技術方案，由于車架設置在車軌的上導軌，因此設置爬架方便工作人員爬上小車裝置。

優選的，導線裝置包括從放線端依次設置的第一導線模板和第二導線模板，第一導線模板和第二導線模板上分別設有第一導線孔和第二導線孔，第一導線孔的高度低于第二導線孔的高度。

通過采用上述技術方案，第一導線模板和第二導線模板在纖維輸送過程中起到支撐作用，且利用重力作用將纖維牽引到下方，為后道工序準備。

優選的，車架上還設有導線架，導線架上遠離第一導線模板的一端設有導線軸，導線軸上設有若干均勻分布的環形導線槽。

通過采用上述技術方案，導線軸及導線軸上的導線槽將纖維束分成若干道，以便于均勻纏繞在管道模上，提高玻璃管道纏繞質量。

優選的，第二導線模板下方設有浸膠槽，浸膠槽上方設有過渡導桿。

通過采用上述技術方案，纖維在纏繞之間再經過浸膠，以提高與管道模之間的粘結牢固度，提高產品質量；過渡導桿對纖維束起到支撐作用，防止纖維束浸膠后由于重力增大垂至浸膠槽內影響輸送效率。

優選的，導線軸下方設有連接浸膠槽的接膠槽，接膠槽傾斜設置。

通過采用上述技術方案，接膠槽承接纖維束上流下的膠水，一方面可以保持設備的清潔、便于清理，另一方面便于回到浸膠槽內回收利用。

綜上，本實用新型所述的一種玻璃鋼管道纏繞機的小車裝置，小車通過步進電機驅動，位置精度高、運動重復性好；具有優秀的起停和反轉響應，誤差小，因此降低了換位對玻璃鋼管道的成型質量的影響；尼龍拖鏈使得小車裝置運動平穩，纖維纏繞均勻。

附圖說明

圖1為玻璃鋼管道纏繞機的整體示意圖；