[實用新型]燒結板除塵裝置有效
| 申請號: | 201720108962.8 | 申請日: | 2017-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN206463682U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發明(設計)人: | 劉志宇;李華;馬嘉東;侯佩君 | 申請(專利權)人: | 北京巴爾福過濾技術有限公司 |
| 主分類號: | B01D46/48 | 分類號: | B01D46/48;B01D46/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100125 北京市朝陽*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燒結 除塵 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及除塵裝置技術領域,特別涉及一種燒結板除塵裝置。
背景技術
燒結板又稱燒結薄層板,將吸附劑和玻璃粉混勻,涂布在玻璃板上,然后于高溫爐中燒結,即成燒結板。此板不僅耐熱、耐腐蝕,而且牢固,可反復使用。當含塵氣體由燒結板的外表面通過塑燒板時,粉塵被阻留在燒結板表面的PTFE涂層上,潔凈氣體則通過燒結板并由濾板口進入箱體進氣室后由出風口排出,附著在燒結板外表面的粉塵將隨著脈沖反吹或重力作用落入下面的灰斗。
隨著廢氣、廢液、廢渣的不斷排放,環境污染日益嚴重,其中,廢氣的排放使空氣PM2.5指數逐漸增加,空氣中的微小顆粒嚴重影響人們的身體健康,并且在一些工廠里也會存在有煙塵彌漫現象,比如在軋機生產廠,整個廠房煙塵彌漫,無組織擴散嚴重,嚴重影響職工身體健康,電機、減速機、光電管、大型儀表等設備正常運行也受到極大威脅。
污染物零排放一直是人們追求的標準,人們在對于廢氣處理的除塵設備上進行了一系列的改革,從原來的慣性除塵、濕法除塵、電力除塵到袋式除塵,再到現在的燒結板除塵,除塵凈化效率逐步提升,排放標準遠高于PM2.5的污染煙氣治理,燒結板除塵裝置使用壽命長、疏水油耐酸堿、免維護、模塊化設計并且適用性廣,可廣泛應用在軋鋼系統、不銹鋼生產線、料場轉運站、白灰生產線、化工廠、稀土工業加工及冶煉工廠等。
燒結板除塵裝置通過除塵室將塵氣進行除塵,粉塵附著在燒結板外表面上,潔凈氣流經過燒結板進入凈氣室并經由排風管道排出,粉塵在清塵裝置反吹的作用下落入灰斗中,灰斗容量有限,當收集一定量的粉塵后需要將其排出,但是燒結板除塵裝置為封閉式設計,工作人員不知道灰斗何時盛滿粉塵,若不能及時將粉塵排出,粉塵會進入到除塵室,影響燒結板的除塵效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種燒結板除塵裝置,可自動將灰斗中的粉塵散放到集塵桶中。
本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種燒結板除塵裝置,包括除塵箱和所述除塵箱底部固定設置的灰斗,所述的灰斗底部設置兩個對接的封閉板,所述的兩個封閉板位于兩個凹槽內并分別與所述的兩個凹槽之間通過伸縮機構連接,所述的兩個封閉板分別設置卡塊,所述的卡塊通過彈簧與所述的凹槽固定連接,所述的凹槽底部設置有電磁鐵,所述的電磁鐵設置有控制電路,所述的控制電路包括:檢測裝置,用于檢測灰斗內的粉塵高度,并根據粉塵高度輸出檢測電壓;基準裝置,根據燒結板承受塵氣對燒結板的最大壓力設定一個基準電壓;比較裝置,分別與所述的基準裝置和檢測裝置耦接,當檢測電壓大于基準電壓后輸出驅動信號;延時裝置,接收驅動信號傳遞至下一裝置,并在比較裝置停止輸出驅動信號后延時第一預設時間輸出驅動信號;驅動裝置,與所述的延時裝置耦接,受控于所述的驅動信號控制電磁鐵上電勵磁吸合封閉板使兩個封閉板之間產生縫隙。
通過采用上述技術方案,當控制電路檢測到灰斗內的粉塵沉積的過多后控制電磁鐵上電勵磁,電磁鐵吸合封閉板,兩個封閉板背離其交接處,并產生縫隙,粉塵由兩個封閉板之間落下,完成漏斗粉塵的自動清理。
本實用新型可進一步設置為,基準裝置包括第一基準電阻、第二基準電阻和第三基準電阻,第一基準電阻、第二基準電阻和第三基準電阻串聯接地,第一基準電阻和第二基準電阻的結點耦接比較裝置的輸入端。
通過采用上述技術方案,通過第一基準電阻、第二基準電阻和第三基準電阻進行分壓達到提供基準電壓的目的。
本實用新型可進一步設置為,比較裝置包括電壓比較器,電壓比較器的輸出端耦接延時裝置。
通過采用上述技術方案,通過電壓比較器對基準電壓和檢測電壓進行比較。
本實用新型可進一步設置為,延時裝置包括非門、二輸入與門、第一電阻和第一電容,延時裝置的輸入點連接非門的輸入端,非門的輸出端通過第一電阻與二輸入與門的一輸入端連接,所述第一電阻與所述二輸入與門的節點連接第一電容后接地,所述二輸入與門的另一輸入端連接輸入點,二輸入與門的輸出端構成所述延時裝置的輸出端并與驅動裝置耦接。
通過采用上述技術方案,通過延時裝置達到延時的目的。
本實用新型可進一步設置為,驅動裝置包括第一驅動電阻、第二驅動電阻和驅動三極管,第一驅動電阻與第二驅動電阻串聯接地,第一驅動電阻與第二驅動電阻的節點耦接驅動三極管的基極,驅動三極管的集電極耦接所述電磁鐵。
通過采用上述技術方案,第一驅動電阻和第二驅動電阻進行分壓,達到使驅動三極管導通的目的。
本實用新型可進一步設置為,所述的檢測裝置為測距傳感器。
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