[實用新型]電力機車用氣體絕緣高壓開關設備箱

有效

• 申請號: 201720108954.3
• 申請日: 2017-02-05
• 公開（公告）號: CN206575073U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 趙樹生;劉镕江;姚京
• 申請（專利權）人: 常州太平洋電力設備（集團）有限公司
• 主分類號: H02B13/035
• 分類號: H02B13/035
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所32225
• 代理人: 肖興坤

技術領域

本實用新型涉及一種電力機車用氣體絕緣高壓開關設備箱。

背景技術

目前，隨著電氣化鐵路的不斷發展，車速的不斷提升，線路的不斷增加，電力機車在運行過程中可能會經過各種不同的氣候環境，原有的電力機車頂部的高壓開關設備都是裸露的，通過空氣進行絕緣的，在惡劣的天氣條件下可能會發生閃絡甚至短路等事故致使危及乘客的財產生命安全。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種電力機車用氣體絕緣高壓開關設備箱，它能夠將高壓開關設備的高壓部分與外界環境隔離，達到消除隱患的作用。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種電力機車用氣體絕緣高壓開關設備箱，它包括箱體，所述箱體具有：

高壓室，所述高壓室內充有絕緣用保護氣體；

操動機構室，所述操動機構室設置在高壓室的端部，并且所述操動機構室內的部件和所述高壓室內的相應部件通過密封傳動實現機械傳動。

進一步，所述操動機構室設置有兩個，并且其中一個操動機構室設置在高壓室的前端部上，另外一個操動機構室設置在高壓室的相對的后端部上。

進一步提供了一種高壓室的具體結構，所述高壓室包括高壓室蓋板和上端呈開口狀的高壓室主體部分，所述高壓室蓋板蓋住高壓室主體部分上端的開口，所述高壓室內具有一用于安裝一次回路元器件的安裝腔。

進一步為了提高高壓室的防護和密封性能，所述高壓室蓋板和所述高壓室主體部分之間設置有密封圈。

進一步提供了一種操動機構室的具體結構，所述操動機構室包括操動機構室蓋板和端部呈開口狀的操動機構主體部分，所述操動機構室蓋板蓋住操動機構室端部的開口，所述操動機構室內具有一用于容置操動機構的容置腔。

進一步為了提高操動機構室的防護和密封性能，所述操動機構室蓋板和所述操動機構主體部分之間設置有密封圈。

進一步，所述高壓室和所述操動機構室由不銹鋼板焊接而成。

進一步為了提高整個箱體的防護性能，所述箱體與電力機車的頂部固定連接，并且所述箱體和所述電力機車的頂部之間設置有密封圈。

進一步，所述高壓室的防護等級為IP66，所述操動機構室的防護等級不低于IP65。

進一步，所述高壓室的左側部和/或右側部和/或底部設置有用于安裝電纜終端插接用插座的插座安裝孔；和/或所述高壓室的左側部和/或右側部設置有連接泄壓裝置的泄壓裝置安裝孔；和/或所述操動機構室的底部開有二次線引入孔。

采用了上述技術方案后，本實用新型采用高壓室，并且高壓室內充有絕緣保護氣體，譬如額定絕對壓力為0.13MPa的SF6氣體，將高壓開關設備的高壓部分隔離在內，高壓部分包括滅弧室、隔離刀、接地刀、連接排等一次回路元器件，從而使這些部件與外部環境隔離，達到消除隱患的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的電力機車用氣體絕緣高壓開關設備箱的裝配爆炸圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種電力機車用氣體絕緣高壓開關設備箱，它包括箱體，所述箱體具有：

高壓室2，所述高壓室2內充有絕緣用保護氣體；

操動機構室3，所述操動機構室3設置在高壓室2的端部，并且所述操動機構室3內的部件和所述高壓室2內的相應部件通過密封傳動實現機械傳動。

如圖1所示，所述操動機構室3設置有兩個，并且其中一個操動機構室3設置在高壓室2的前端部上，另外一個操動機構室3設置在高壓室2的相對的后端部上。

如圖1所示，所述高壓室2包括高壓室蓋板1和上端呈開口狀的高壓室主體部分，所述高壓室蓋板1蓋住高壓室主體部分上端的開口，所述高壓室2內具有一用于安裝一次回路元器件的安裝腔。

具體地，高壓室2內是用來安裝滅弧室、隔離刀、接地刀、連接排等一次回路元器件，并且通過充額定絕對壓力為0.13Mpa的SF6氣體來起絕緣作用。

所述高壓室蓋板1和所述高壓室主體部分之間設置有密封圈。

如圖1所示，所述操動機構室3包括操動機構室蓋板4和端部呈開口狀的操動機構主體部分，所述操動機構室蓋板4蓋住操動機構室3端部的開口，所述操動機構室3內具有一用于容置操動機構的容置腔。

如圖1所示，所述操動機構室蓋板4和所述操動機構主體部分之間設置有密封圈。