[實用新型]一種高速活塞制動裝置

有效

• 申請號: 201720108851.7
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN206522302U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 張業華;劉懷印;穆東波
• 申請（專利權）人: 中國航天空氣動力技術研究院
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 中國航天科技專利中心11009
• 代理人: 范曉毅

1.一種高速活塞制動裝置，其特征在于：包括單向機構(1)、氣缸(2)、緩沖活塞(3)、運動活塞(4)和泄氣閥(5)；其中，氣缸(2)為水平放置的圓筒結構；緩沖活塞(3)水平同軸位于氣缸(2)內部的一端；運動活塞(4)水平同軸為與氣缸(2)的內部，且運動活塞(4)位于緩沖活塞(3)的內側；所述單向機構(1)為筒狀結構；單向機構(1)同軸位于氣缸(2)外部軸向的一端，且緩沖活塞(3)的一端伸入單向機構(1)；所述泄氣閥(5)設置在氣缸(2)的外壁，與氣缸(2)的內腔連通，且泄氣閥(5)位于氣缸(2)一端與緩沖活塞(3)之間。

2.根據權利要求1所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述的氣缸(2)的內徑為390-410mm，壁厚為48-52mm。

3.根據權利要求1所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述的緩沖活塞(3)分為兩部分，一部分為圓柱桿結構，另一部分為錐形結構；圓柱桿結構位于氣缸(2)的軸心，且圓柱桿結構的一端與錐形結構錐頂固定連接，圓柱桿結構的另一端穿過氣缸(2)的軸向一端并伸入單向機構(1)；所述錐形結構的錐底部分為圓柱體形狀，且圓柱體的外壁與氣缸(2)的內壁接觸；錐形結構的內部為中空結構。

4.根據權利要求3所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述錐形結構的錐底外壁與氣缸(2)內壁接觸的長度為95-105mm；錐形結構的錐面與氣缸(2)的軸線夾角為65-85°。

5.根據權利要求3所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述圓柱桿結構的直徑為58-62mm；且圓柱桿結構伸入單向機構(1)的一端沿周向設置有楔形彈簧快(6)，楔形彈簧快(6)可沿周向伸縮。

6.根據權利要求5所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述單向機構(1)內壁的周向等間隔均勻設置有止動齒(7)，所述止動齒(7)為鋼材料。

7.根據權利要求6所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述楔形彈簧快(6)完全伸展開后的外圈直徑，比周向止動齒(7)內圈的直徑大18-20mm。

8.根據權利要求1所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述運動活塞(4)為啞鈴形狀結構，運動活塞(4)的軸向長度為480-520mm；啞鈴結構的兩端為圓柱體且圓柱體的外壁與氣缸(2)內壁接觸；啞鈴結構的中部為圓柱體結構，直徑為190-210mm；運動活塞(4)遠離緩沖活塞(3)一端的圓柱體沿周向設置有兩個環形密封槽(8)。

9.根據權利要求8所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述密封槽(8)與氣缸(2)內壁之間設置有密封圈。

10.根據權利要求9所述的一種高速活塞制動裝置，其特征在于：所述密封圈為聚四氟乙烯材料。