[實用新型]新型電池充電裝置有效
| 申請號: | 201720108836.2 | 申請日: | 2017-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN206452147U | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 歐祖東 | 申請(專利權)人: | 重慶市祥利萊科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01M2/20 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 401120 重慶市渝*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 電池 充電 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于電池充電技術領域,特別是一種新型電池充電裝置。
背景技術
目前市場上電池充電裝置對電池充電時,將單個電池的正負極連接充電,包含一個電源,一個正極線,一個負極線,通過線夾將正負極連接起來進行充電。這樣的充電方式較為繁瑣,需要人工接線。同時,對電池充電時,對電池固定不牢固,容易發生意外情況。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種結構合理的新型電池充電裝置,電池直接插接充電,電池能固定牢固,避免發生意外。
本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的,它包括電池、托盤和底座,所述托盤設有第一容置空間,所述第一容置空間至少可以容納2個電池,所述第一容置空間為方形結構,所述第一容置空間的一角落設有方形塊,所述方形塊設有正極接頭、負極接頭和第一限位柱,所述電池設有與所述方形塊相配合的方形缺口,所述方形缺口設有正極接孔、負極接孔和第一限位孔,所述第一限位柱與第一限位孔相配合,所述托盤設有航空插頭或航空插座,所述底座設有航空插座或航空插頭,所述航空插頭與航空插座相配合,所述托盤和底座通過快速插接的方式安裝在一起,所述正極接頭和負極接頭與托盤的航空插頭或航空插座通過電線連通。
充電時,將托盤和底座通過快速插接的方式安裝在一起,所述航空插頭與航空插座相配合。將電池放置于第一容置空間。電池的方形缺口與方形塊相配合,電池的正極接孔與正極接頭插接配合,電池的負極接孔與負極接頭插接配合,電池的第一限位孔與第一限位柱相配合,電池能固定牢固,避免發生意外。底座的航空插座或航空插頭有固定的電源,電池直接插接后即可充電。
進一步,所述第一容置空間設有第一隔板,所述第一隔板將所述第一容置空間分隔成兩個第二容置空間,所述第二容置空間設有第二隔板,所述第二隔板將第二容置空間分隔成四個第三容置空間,每一個第三容置空間容納一個電池。
進一步,所述方形塊設有盲孔,所述第一限位柱插接于所述盲孔。
進一步,所述托盤設有4個第一導向壁,所述底座設有與所述4 個第一導向壁相配合的4個第二導向壁。
進一步,所述底座設有4個第二限位柱,所述托盤底部設有4個第二限位孔,所述第二限位柱與第二限位孔相配合。
進一步,所述底座設有4個盲孔,所述第二限位柱插接于所述盲孔。
進一步,所述方形塊為空心結構,所述托盤的底部由方形塊組成了電線容置空間,所述電線容置空間的兩端均設有多個卡塊,插接板插接于卡塊。
由于采用了上述技術方案,本實用新型具有結構合理的優點,電池直接插接充電,電池能固定牢固,避免發生意外。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的仰視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
圖4是圖3的A-A視圖。
圖5是電池的結構示意圖。
圖6是圖5的仰視圖。
圖7是圖5的俯視圖。
圖8是圖5的左視圖。
圖9是底座的俯視圖。
圖中,1、托盤;2、方形塊;3、正極接頭;4、負極接頭;5、第一限位柱;6、方形缺口;7、正極接孔;8、負極接孔;9、第一限位孔;10、航空插頭;11、航空插座;12、第一隔板;13、第二隔板; 14、第三容置空間;15、第一導向壁;16、第二導向壁;17、第二限位柱;18、第二限位孔;19、卡塊;20、插接板;21、電線容置空間。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
如圖1-9所示,本實用新型包括電池、托盤1和底座,所述托盤 1設有第一容置空間,所述第一容置空間至少可以容納2個電池,所述第一容置空間為方形結構,所述第一容置空間的一角落設有方形塊 2,所述方形塊2設有正極接頭3、負極接頭4和第一限位柱5,所述電池設有與所述方形塊2相配合的方形缺口6,所述方形缺口6設有正極接孔7、負極接孔8和第一限位孔9,所述第一限位柱5與第一限位孔9相配合,所述托盤1設有航空插頭10或航空插座11,所述底座設有航空插座11或航空插頭10,所述航空插頭10與航空插座 11相配合,所述托盤1和底座通過快速插接的方式安裝在一起,所述正極接頭3和負極接頭4與托盤1的航空插頭10或航空插座11通過電線連通。
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