[實用新型]裝配式路面板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720108346.2
• 申請日: 2017-02-05
• 公開（公告）號: CN206521657U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈福明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧夏雨中行工貿(mào)有限公司
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00
• 代理公司: 銀川長征知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所64102
• 代理人: 馬長增

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型屬于建材技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于路面鋪設(shè)的混凝土預(yù)制板。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)路面板通常采用直邊方型結(jié)構(gòu)直接鋪設(shè)在路基上，由于各塊路面板間沒有相互傳力關(guān)系，受壓時只由單塊路面板下方的路基承擔，在過重車或堆放雜物時易出現(xiàn)局部路基損壞，破壞路面平整性，嚴重時出現(xiàn)局部路面下陷，之后在雨水等侵蝕下路基會快速損毀。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型裝配式路面板發(fā)明目的：提供一種可以相互傳力分攤壓力的路面板結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低重壓對路面板下路基的局部壓強，防止損壞。

裝配式路面板，包括包邊框架、連接骨架、纖維網(wǎng)和填充料；其中，包邊框架為角鋼焊接的方形框架，分為對稱的上框和下框兩部分，其間通過連接骨架焊接固定，連接骨架中部設(shè)置有圓凹部，對側(cè)連接骨架圓凹部方向相同，分別在路面板側(cè)面形成圓形凸緣和圓形凹槽；纖維網(wǎng)貼合包覆包邊框架和連接骨架連接形成的框架整體，填充料為混凝土。鋪設(shè)時，各板間通過圓形凸緣和圓形凹槽的配合相互連接并豎直定位，當單塊板受壓，受壓板通過凸緣、凹槽拉動周圍多塊板共同承力，使其對路基壓強降低，進一步的，圓形凸緣、凹槽配合使板間連接可小范圍轉(zhuǎn)動，防止應(yīng)力集中損壞路面板邊角。

為方便加工，連接骨架采用圓鋼彎折成型。

優(yōu)選的，圓形凸緣交匯處留空形成缺口，不對頂角相鄰的板形成直接連接關(guān)系，方便路面板的局部啟出。

優(yōu)選的，路面板下表面開有半圓形溝槽，該溝槽可用于排水或鋪設(shè)照明電路等管線，在用于室內(nèi)時，亦可以作為地暖供熱管路路徑。

為方便加工，溝槽表面使用金屬預(yù)制件，該金屬預(yù)制件與包邊框架焊接。

路面板上表面還可以鋪設(shè)附屬材料來實現(xiàn)不同用途、功能，如鋪設(shè)橡膠用于運動場，或鋪設(shè)石材粉、仿石材油漆等改善外觀。

本實用新型裝配式路面板的有益效果：通過圓形凸緣凹槽配合，使路面板間可以相互分擔壓力，提高了路面整體抗壓能力，同時圓形配合可小范圍轉(zhuǎn)動有效降低路面板邊緣連接的應(yīng)力集中，防止破損。

附圖說明：

圖1為本實用新型裝配式路面板具體實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型裝配式路面板具體實施例包邊框架與連接骨架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型裝配式路面板具體實施例纖維網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，包邊框架1、連接骨架2、纖維網(wǎng)3、填充料4、圓凹部5、缺口6、半圓形溝槽7。

具體實施方式：

裝配式路面板，包括包邊框架1、連接骨架2、纖維網(wǎng)3和填充料4；其中，包邊框架1為角鋼焊接的方形框架，分為對稱的上框和下框兩部分，其間通過圓鋼彎折成型的連接骨架2焊接固定，連接骨架2中部設(shè)置有圓凹部5，對側(cè)連接骨架2圓凹部5方向相同，分別在路面板側(cè)面形成圓形凸緣和圓形凹槽，各板間通過圓形凸緣和圓形凹槽的配合相互連接并豎直定位，圓形凸緣交匯處留空形成缺口6，不對頂角相鄰的板形成直接連接關(guān)系，以方便路面板的局部啟出；纖維網(wǎng)3貼合包覆包邊框架1和連接骨架2連接形成的框架整體，填充料4為混凝土。

路面板下表面開有半圓形溝槽7，該溝槽為焊接在包邊框架1上的金屬預(yù)制件。