[實用新型]一種電池包安全系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720107767.3
• 申請日: 2017-02-04
• 公開（公告）號: CN206650142U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建中;居志安;朱琛琦;潘金偉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金壇綠能新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M2/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 曹政

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車電池包領(lǐng)域，特別涉及一種電池包安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，汽車已成為我們工作生活不可或缺的交通工具，同時燃油車制造的尾氣無時無刻在威脅著我們?nèi)祟惖纳眢w健康，環(huán)境污染已經(jīng)成為我們當(dāng)下最大的威害。國家提倡綠色出行，新能源汽車將是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。但是新能源汽車的電池包安全問題也成為我們當(dāng)下需要解決的重點：由于電池包內(nèi)電池工作為化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)遇到短路，碰撞，振動，擠壓，老化等情況容易在電池包內(nèi)產(chǎn)生氣體形成高壓，此時的電池包內(nèi)壓力達到一定程度極易產(chǎn)生爆炸。

現(xiàn)有技術(shù)中采用防爆閥用來解決這種問題，傳統(tǒng)的防爆閥在氣壓過高時，自動打開釋放電池包內(nèi)部的氣體，使得氣壓均衡，減少爆炸事故。雖然這種方式可以減少爆炸事故，但是有些情況下，如在碰撞時，電池包是在碰撞后氣壓急劇升高由于防爆閥的泄壓而沒有發(fā)生爆炸還是由于沒有碰撞到電池包而沒有引起爆炸，這對于駕駛員來說時需要主動監(jiān)測電池包來判斷，而這種由駕駛員憑主觀監(jiān)測不能確定電池包的狀態(tài)，無法確定電池包是否還能安全使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提供一種電池包安全系統(tǒng)，目的是在電池包發(fā)生碰撞時，在壓力急劇上升時，通過報警信號提醒駕駛者，而且還能夠在正常使用時，實時監(jiān)控電池包壓力。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種電池包安全系統(tǒng)，在電池包上設(shè)有防爆閥，其特征在于：所述電池包內(nèi)設(shè)置氣體壓力傳感器，所述氣體壓力傳感器與控制單元連接，所述控制單元分別連接語音單元和顯示單元連接。

所述控制單元與溫度傳感器連接，所述溫度傳感器用于檢測電池包的溫度。

所述控制單元與散熱風(fēng)機連接。

所述防爆閥包括防爆閥基座、設(shè)置在電池包上的防爆閥口、覆蓋在防爆閥口上的防爆膜及透氣膜，所述防爆膜上設(shè)置防爆印，所述透氣膜用于電池包內(nèi)外氣壓平衡，所述防爆閥基座設(shè)置在防爆閥口上。

所述防爆膜由鋁箔制成。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，在事故發(fā)生時能夠給予駕駛員信息用以判斷電池包是否發(fā)生碰撞，并能夠在日常使用時監(jiān)控溫度和氣壓。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本實用新型電池包安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是防爆膜與透氣膜示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、氣體壓力傳感器；2、控制單元；3、語音單元4、顯示單元；5、溫度傳感器；6、散熱風(fēng)機；7、防爆膜；8、透氣膜；9、防爆印。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1所示，一種電池包安全系統(tǒng)，包括設(shè)置在電池包上的用于防止電池包內(nèi)部氣壓過高引起爆炸的防爆閥，電池包內(nèi)設(shè)置氣體壓力傳感器1，氣體壓力傳感器1連接控制單元2，用于將監(jiān)測到的電池包內(nèi)壓力傳遞至控制單元2，控制單元2分別連接語音單元3和顯示單元4，分別用于控制語音單元3發(fā)出警報、顯示單元4顯示壓力數(shù)據(jù)。12V電源用于為氣體壓力傳感器提供電能，防爆閥用于在電池包發(fā)生碰撞、擠壓、短路、穿刺等情況下短時間內(nèi)集聚大量壓力時，泄放掉電池包內(nèi)的壓力，而電池包內(nèi)部的氣體壓力傳感器1在壓力急劇增大時，將壓力發(fā)送至控制單元2，控制單元2控制語音模塊3發(fā)出語音警報，提醒駕駛員電池包壓力發(fā)生了故障信息。在一些交通事故中，可以判斷出電池包是否受損，若發(fā)出語音，則受損，應(yīng)及時維修。若未發(fā)出警報則，說明事故沒有碰撞到電池包，不需要進一步維修電池包。解決了現(xiàn)有技術(shù)需要人工檢查的缺陷。控制單元2可以為汽車的車身控制器，從而節(jié)約實現(xiàn)該方案的成本。語音單元3 可采用蜂鳴器。控制單元2接受的壓力數(shù)據(jù)與內(nèi)部設(shè)置的閾值比較，在達到閾值時，發(fā)出控制信號至報警單元。壓力閾值略小于防爆閥動作的壓力值，確保發(fā)出報警信號時，防爆閥動作。

控制單元2連接溫度傳感器5，溫度傳感器5用于采集電池包的溫度，控制單元2接收溫度數(shù)據(jù)，并將溫度數(shù)據(jù)與設(shè)置的溫度閾值對比，在溫度大于閾值時，控制散熱風(fēng)機6運行，給電池包散熱，同時顯示單元4能夠顯示溫度和壓力數(shù)據(jù)，便于駕駛員實時查看和監(jiān)控。