[實用新型]一種電池箱安全防護結構

有效

• 申請號: 201720106612.8
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206471390U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 曾正新
• 申請（專利權）人: 臨汾市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/12;A62C3/16
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

【技術領域】

本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種電池箱安全防護結構。

【背景技術】

近幾年，新能源汽車行業迎來了爆發式增長。電池是電動汽車的核心，也是汽車工程與電力工程技術的綜合體現。電池箱作為動力電池的容置裝置，其安全防護結構對整車的安全產生重要影響。現有的電池箱在發生急劇的熱失控，壓力失控，意外遭受強力機械沖擊時，反應不靈敏，不能感知突發的危情，不能啟動應急保護機制或者安全防護結構在響應前已經被損壞，功能失效，無法啟動應急保護機制，以上情況都有可能引起電池箱中電池的爆炸起火，存在極大的安全隱患。

鑒于此，實有必要提供一種解決以上技術缺陷的電池箱安全防護結構。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種反應靈敏，響應迅速的電池箱安全防護結構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池箱安全防護結構，包括電池箱、電池模組、多個防護囊、多個連接管、泄壓組件、溫度傳導組件及中和劑；所述電池箱包括側壁及箱蓋，所述電池箱上開設有安裝孔；所述電池模組收容于所述電池箱內，所述電池模組包括多個單體電池；每個防護囊設置于所述電池模組側面與所述電池箱的側壁之間以及所述電池模組頂面與所述電池箱的箱蓋之間，每個防護囊包括囊壁及由囊壁圍成的囊腔，每個防護囊一側的囊壁上開設有密封孔及泄壓孔，另一側的囊壁上開設有對應于所述泄壓孔的配合孔；所述配合孔邊緣的囊壁穿過所述安裝孔并固定于安裝孔上；每兩個相鄰的防護囊之間通過對應一個連接管連接；所述泄壓組件包括第一薄膜及第二薄膜，所述第一薄膜設置于所述泄壓孔上，所述第一薄膜為單向閥門薄膜，所述第二薄膜設置于所述配合孔；所述溫度傳導組件包括多個采集件及熔斷件，每個采集件一端插設于所述電池模組的單體電池之間，另一端設置于所述防護囊的密封孔周圍的囊壁上，所述熔斷件設置于所述密封孔上且與所述采集件連接；所述中和劑設置于所述防護囊的囊腔中。

在一個優選實施方式中，每個防護囊的兩側囊壁的對應處向遠離所述囊腔的方向形成有凸起，所述凸起與所述囊壁連接處的厚度小于所述囊壁的厚度。

在一個優選實施方式中，還包括信號傳導組件；所述信號傳導組件包括導線及芯片，所述導線印刷于每個防護囊的囊壁上，所述芯片與所述導線電連接。

在一個優選實施方式中，所述中和劑為改性二氧化碳或改性鹵代烷。

在一個優選實施方式中，所述熔斷件的熔點為85攝氏度至125攝氏度。

在一個優選實施方式中，所述凸起與所述囊壁連接處的厚度為0.5-0.8mm。

在一個優選實施方式中，所述泄壓組件還包括過濾網；所述第二薄膜設置于所述配合孔靠近所述泄壓孔的一端，所述過濾網設置于所述配合孔遠離所述泄壓孔的一端。

在一個優選實施方式中，所述采集件是箔或者鈹銅。

在一個優選實施方式中，所述防護囊及所述連接管由橡膠材料制成。

本實用新型提供的電池箱安全防護結構，通過在所述防護囊設置泄壓組件、溫度傳導組件、信號傳導組件及中和劑，所述電池箱發生急劇的熱失控，壓力失控，意外遭受強力機械沖擊時，電池箱安全防護結構能迅速響應并啟動保護機制。

【附圖說明】

圖1為本實用新型實施方式提供的電池箱安全防護結構的第一視角剖視圖。

圖2為圖1所示的區域A的第一狀態的放大示意圖。

圖3為圖1所示的區域A的第二狀態的放大示意圖。

圖4為圖1所示的區域B的第一狀態的放大示意圖。

圖5為圖1所示的區域B的第二狀態的放大示意圖。

圖6為本實用新型實施方式提供的電池箱安全防護結構的第二視角剖視圖。

圖7為圖6所示的區域C的第一狀態的放大示意圖。

圖8為圖6所示的區域C的第二狀態的放大示意圖。

圖9為圖1所示的防護囊的第一狀態圖。

圖10為圖1所示的防護囊的第二狀態圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。