[實用新型]摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720106565.7 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206552173U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張登海;孫敏;高旭 | 申請(專利權(quán))人: | 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團) |
| 主分類號: | B62J6/04 | 分類號: | B62J6/04 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙)50211 | 代理人: | 劉興順 |
| 地址: | 402760 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車 后位燈 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于兩輪摩托車領(lǐng)域,尤其涉及一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前兩輪摩托車后位燈的安裝方式通常有兩種:
1、后位燈插裝在車架尾部支承上的安裝孔中,車架尾部支承與后擋泥板支架焊接固定,且后擋泥板支架與后擋泥板螺紋連接。這種結(jié)構(gòu)不僅需要車架尾部有安裝支承和留有裝配空間,而且車架尾部支承結(jié)構(gòu)復(fù)雜,增加制作成本和生產(chǎn)周期,增加整車在流水線上的裝配時間,效率較低。
2、后位燈與后擋泥板單獨進行裝配,跟車架尾部支承無直接裝配關(guān)系。有些摩托車則在此基礎(chǔ)上增加了后擋泥板支架,但也跟車架尾部支承無直接裝配關(guān)系,僅僅起到加強后擋泥板自身強度的作用。上述兩種方式共同的缺點都是后位燈受后擋泥板尺寸或變形的影響大,容易造成后位燈與尾罩的間隙不均勻和偏歪。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu),欲簡化后位燈的安裝結(jié)構(gòu),并保證后位燈的安裝強度。
本實用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu),包括后位燈(1),其特征在于:所述后位燈(1)前部并排有至少2根安裝柱(2),該后位燈(1)前方設(shè)有后擋泥板(3)、后擋泥板支架(4)和車架尾部支承(5);所述車架尾部支承(5)頂面為平面,且所述后擋泥板支架(4)為“L”形結(jié)構(gòu);每根所述安裝柱(2)穿過后擋泥板(3)上部和后擋泥板支架(4)豎直段對應(yīng)的過孔后,套裝有鎖緊螺母(6),從而將后位燈(1)、后擋泥板(3)和后擋泥板支架(4)組合成一個整體;
所述后擋泥板支架(4)水平段頂面與車架尾部支承(5)底面貼合,并由兩顆左右并排的螺栓(7)連接在一起,且螺栓(7)自上而下設(shè)置。
與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比,本實用新型調(diào)整了后位燈(1)的安裝方式,將后位燈(1)、后擋泥板(3)和后擋泥板支架(4)組合成一個整體,這樣就能很好地保證安裝強度,并保證安裝效率;同時簡化了車架尾部支承(5)的結(jié)構(gòu),這樣簡化了整個安裝結(jié)構(gòu),并便于整車裝配,且提高了裝配效率,同時降低了成本。
為了進一步加強安裝強度,所述安裝柱(2)數(shù)目為3根,這3根安裝柱(2)分別位于同一個三角形的三個頂點上。
作為優(yōu)選,所述后擋泥板(3)上部的每個過孔中卡有一個卡圈(8),該卡圈內(nèi)裝有限位套(9),且所述安裝柱(2)穿過限位套(9)的中心孔。
有益效果:本實用新型調(diào)整了后位燈(1)的安裝方式,將后位燈(1)、后擋泥板(3)和后擋泥板支架(4)組合成一個整體,這樣就能很好地保證安裝強度,并保證安裝效率;同時簡化了車架尾部支承(5)的結(jié)構(gòu),這樣簡化了整個安裝結(jié)構(gòu),并便于整車裝配,且提高了裝配效率,同時降低了成本。
附圖說明
圖1為本實用新型的示意圖。
圖2為圖1中后擋泥板支架與車架尾部支承的安裝示意圖。
圖3為圖2中后位燈、后擋泥板和后擋泥板支架的安裝爆炸圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1、2、3所示,一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu),包括后位燈1,后位燈1前部并排有至少2根安裝柱2,該后位燈1前方設(shè)有后擋泥板3、后擋泥板支架4和車架尾部支承5;車架尾部支承5頂面為平面,且后擋泥板支架4為“L”形結(jié)構(gòu);每根安裝柱2穿過后擋泥板3上部和后擋泥板支架4豎直段對應(yīng)的過孔后,套裝有鎖緊螺母6,從而將后位燈1、后擋泥板3和后擋泥板支架4組合成一個整體。后擋泥板支架4水平段頂面與車架尾部支承5底面貼合,并由兩顆左右并排的螺栓7連接在一起,且螺栓7自上而下設(shè)置。安裝柱2數(shù)目為3根,這3根安裝柱2分別位于同一個三角形的三個頂點上。后擋泥板3上部的每個過孔中卡有一個卡圈8,該卡圈內(nèi)裝有限位套9,且安裝柱2穿過限位套9的中心孔。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不以本實用新型為限制,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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