[實用新型]催化轉化器以及催化轉化系統

有效

• 申請號: 201720106478.1
• 申請日: 2017-02-03
• 公開（公告）號: CN206419087U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 王浩然;張紅梅;楊百忍
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;B01D53/86;B01D46/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 楊明

技術領域

本實用新型涉及環境領域，具體而言，涉及一種催化轉化器以及催化轉化系統。

背景技術

催化劑是在催化反應中用于改變化學反應速率而不改變反應總標準的吉布斯自由能的物質。催化劑本身的組成、化學性質和質量在化學反應過程前后不發生變化。

現有的催化裝置催化效率不高，而且催化裝置內的催化劑容易脫落，進而降低催化劑對催化反應的催化效果。同時，在更換催化裝置內的元件的時候操作繁瑣，耗費較多人力以及物力。同時，后期的維護以及保修需要花費更多的資金。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種催化轉化器，其增大了催化劑與氣體的接觸表面積，提升了催化劑的催化性能，同時，便于催化元件的更換。

本實用新型的另一目的在于提供一種催化系統，該系統催化效果高、結構簡單、便于操作，后期維護所需資金少。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種催化轉化器包括催化轉化器殼體、與催化轉化器殼體小間隙配合的催化轉化器內管以及用于催化廢氣的多個催化元件。催化轉化器內管設有催化反應腔，催化反應腔的內壁上沿廢氣流通方向排列設置用于放置催化元件的多個第一凹槽，每個第一凹槽的寬度與每個催化元件的厚度相匹配。每個催化元件包括多個氣流通孔，相鄰兩個催化元件的多個氣流通孔交錯分布。催化轉化器內管的一端設有封堵催化轉化器殼體的封堵件，封堵件遠離催化轉化器殼體的外壁設有拉環。

在本實用新型較佳的實施例中，上述封堵件包括密封圈、第一堵塊以及第二堵塊。第一堵塊垂直于廢氣流通方向的表面設置有放置密封圈的第二凹槽。第一堵塊和密封圈均位于催化轉化器殼體內對催化轉化器殼體密封。第二堵塊位于催化轉化器殼體外且與第一堵塊的端部連接。第一堵塊和第二堵塊一體成型。

在本實用新型較佳的實施例中，上述封堵件設有與催化反應腔連通的廢氣出管，催化轉化器還包括第一濾片。第一濾片設于廢氣出管于催化反應腔的連通處。

在本實用新型較佳的實施例中，上述催化元件為圓柱體。氣流通孔的直徑為圓柱體直徑的1/10-1/5。

在本實用新型較佳的實施例中，上述催化元件的表面設有凸起結構和/或凹陷結構。

在本實用新型較佳的實施例中，上述催化元件設有凸起結構。凸起結構包括多個第一凸塊，多個第一凸塊設于催化元件表面。

在本實用新型較佳的實施例中，上述催化元件設有凹陷結構。凹陷結構包括多個第一凹槽，多個第一凹槽設于催化元件表面。

在本實用新型較佳的實施例中，上述催化元件包括凸起結構和凹陷結構。凸起結構包括多個第二凸塊，凹陷結構包括多個第二凹槽。多個第二凸塊與多個第二凹槽沿對應催化元件的長度方向交替設置。

在本實用新型較佳的實施例中，上述每個催化元件對應的每個氣流通孔的孔壁上沿廢氣流經方向設有凸起結構和/或凹陷結構。

一種催化系統，包括上述催化轉化器。

本實用新型實施例催化轉化器的有益效果是：催化轉化器內管與催化轉化器殼體小間隙配合，保證了兩者之間緊密的配合在一起。通過拉動拉環可以將催化轉化器內管取出，便于催化元件的更換。通過設置第一凹槽，保證了了催化元件在催化轉化器內管能保持固定的狀態，同時保證了催化元件在催化轉化器內管離開或者進入催化轉化器殼體時不會被損壞，保證了催化元件的完整性。通過設置氣流通孔增大了廢氣與催化劑的接觸表面積增大了催化效率，同時，相鄰兩個催化元件的氣流通孔交錯分布進一步地提升了廢氣與催化劑的接觸面積以及接觸時間，更進一步地提升了催化轉化器的催化性能。整個催化轉化器結構簡單、拆卸方便、便于后期運行維護。催化系統的催化效果高、操作簡便、后期維護所需資金少。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型第一實施例提供的催化轉化器的結構示意圖；

圖2為本實用新型第二實施例提供的催化轉化器的結構示意圖；

圖3為本實用新型第二實施例提供的催化元件的結構示意圖；

圖4為本實用新型第二實施例提供的催化元件的結構示意圖；

圖5為本實用新型第二實施例提供的催化元件的結構示意圖。