[實用新型]一種動力電池的電池液冷管總成及動力電池

有效

• 申請號: 201720105578.2
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206388826U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 趙久志;宋軍;張寶鑫;武文杰;王詩銘;徐愛琴
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6568;H01M10/6556
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,江懷勤

1.一種動力電池的電池液冷管總成，其特征在于，包括：

數條冷液進液管(1)、相同數量的冷液出液管(2)，以及多個液冷板(3)、流入管(4)和流出管(5)；

流入管(4)通過多通接頭(6)分別與數條冷液進液管(1)的入口相連，流出管(5)通過多通接頭(6)分別與數條冷液出液管(2)的出口相連；

每個動力電池區域包括一組冷液進液管(1)和冷液出液管(2)，每組冷液進液管(1)和冷液出液管(2)通過數個液冷板(3)連接形成冷卻回路。

2.根據權利要求1所述的動力電池的電池液冷管總成，其特征在于，所述液冷板(3)為波紋狀且貼合在各單體電池的側面。

3.根據權利要求1所述的動力電池的電池液冷管總成，其特征在于，所述液冷板(3)與電池單體之間設置鋸齒形導熱硅膠墊。

4.根據權利要求1所述的動力電池的電池液冷管總成，其特征在于，所述冷液進液管(1)的入口和所述冷液出液管(2)的出口位于同一位置且固定在法蘭(7)上。

5.根據權利要求1所述的動力電池的電池液冷管總成，其特征在于，每組冷液進液管(1)和冷液出液管(2)之間的數個液冷板(3)的兩端分別通過快插接頭(8)連接到冷液進液管(1)和冷液出液管(2)。

6.根據權利要求1所述的動力電池的電池液冷管總成，其特征在于，所述電池液冷管總成還包括：

預處理管，所述預處理管的出口和所述流入管(4)的入口相連接，所述預處理管用于對冷液進行加熱或冷卻。

7.一種動力電池，其特征在于，包括如權利要求1至6任一項所述的電池液冷管總成，以及多個單體電池、動力電池下殼體(9)、動力電池上蓋(10)；

電池液冷管總成的液冷板(3)貼合在各單體電池的側面，電池液冷管總成和單體電池位于動力電池下殼體(9)和動力電池上蓋(10)之間。

8.根據權利要求7所述的動力電池，其特征在于，所述動力電池還包括：

維修開關(11)，固定在動力電池下殼體(9)上，用于安全切斷高壓。

9.根據權利要求7所述的動力電池，其特征在于，所述動力電池還包括：

低壓盒(12)，設置在動力電池下殼體(9)和動力電池上蓋(10)之間、且和單體電池相連，用于采集單體電池的電流及電壓；

高壓盒(13)，固定在動力電池下殼體(9)上，高壓盒(13)中設置繼電器作為動力電池開關。

10.根據權利要求7所述的動力電池，其特征在于，所述動力電池的單體電池為模塊化設計；

每個模塊獨享至少一個液冷板(3)。