[實用新型]裝車控制器指紋識別系統

有效

• 申請號: 201720105386.1
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206411688U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 周友兵;周昭澤;譚桃川;代生海
• 申請（專利權）人: 達基捷能科技（北京）有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06F21/32
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司50218
• 代理人: 吳彬

技術領域

本實用新型涉及流體裝車控制技術領域，特別涉及一種裝車控制器指紋識別系統。

背景技術

現有的化工及石化行業等危化行業的裝車流程中，都是使用IC卡或用戶名+密碼方式進行識別。但IC卡存在易丟失、易損壞和借用等情況，增加油庫工作量和管理上帶來混亂。而用戶名+密碼的方式存在密碼容易泄漏，這些情況都容易造成非專業人員對裝車控制器的工作參數進行更改或造成破壞，致使裝車控制器工作異常或裝車計量異常。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的提供一種裝車控制器指紋識別系統，以解決現有技術中裝車控制器采用IC卡、以及戶名+密碼的方式驗證操作員身份證存在的問題。

本實用新型裝車控制器指紋識別系統，包括裝車控制器和管理計算機，所述裝車控制器包括CPU控制電路板、指紋識別模塊、以及連接CPU控制電路板和指紋識別模塊的安全柵電路，所述CPU控制電路板通過以太網與管理計算機連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型裝車控制器指紋識別系統，通過指紋識別模塊來驗證裝車操作人員身份信息，避免了現有裝車控制器采用戶名和密碼進行操作員身份驗證所存在的密碼容易泄漏、安全性低的問題，采用IC卡驗證操作員身份，IC卡存在易丟失、易損壞和借用的問題，使得對裝車操作員身份驗證的管理更安全，能更好的防止非專業人員對裝車控制器的工作參數進行更改或造成破壞的問題，減少事故的發生。

附圖說明

圖1為本實施例裝車控制器指紋識別系統的結構示意圖；

圖2為裝車控制器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例裝車控制器指紋識別系統，包括裝車控制器和管理計算機1，所述裝車控制器包括CPU控制電路板2、指紋識別模塊3、以及連接CPU控制電路板和指紋識別模塊的安全柵電路4，所述CPU控制電路板通過以太網與管理計算機連接。

本實施例裝車控制器指紋識別系統，管理計算機位于中控室，它與裝車控制器通過以太網通信，管理計算機實現用戶指紋的集中管理，并自動與裝車控制器中的指紋實現同步更新。

指紋識別模塊安裝于裝車控制器的外殼上，指紋識別模塊配合人機界面實現與CPU控制電路板上的裝車控制軟件的交互，達到指紋識別和用戶管理等作用。

安全柵電路，由于裝車控制器使用在石油化工等危險場所，裝車控制器使用了達到防爆要求的隔爆機殼，但指紋識別模塊直接暴露在爆炸性環境中，所以在指紋識別模塊與CPU控制電路板連接的3條電路上分別增加了安全柵電路，使指紋識別模塊達到了在爆炸性環境中使用的安全級別。

本實施例裝車控制器指紋識別系統，通過指紋識別模塊來驗證裝車操作人員身份信息，避免了現有裝車控制器采用戶名和密碼進行操作員身份驗證所存在的密碼容易泄漏、安全性低的問題，采用IC卡驗證操作員身份，IC卡存在易丟失、易損壞和借用的問題，使得對裝車操作員身份驗證的管理更安全，能更好的防止非專業人員對裝車控制器的工作參數進行更改或造成破壞的問題，減少事故的發生。

本實施例中，本實施例裝車控制器的CPU控制電路板通過CAN總線通訊連接若干塊信號處理及輸出控制板。本改進中的裝車控制器，當其中某塊或某幾塊信號處理及輸出控制板出現故障，不會影響其他的正常工作；由于信號處理及輸出控制板具有很好的通用性及互換性，可以將不經常使用的信號處理及輸出控制板更換到故障的信號處理及輸出控制板處，應對故障能力強，提高了裝車控制器的工作可靠性。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。