[實用新型]一種乘用車輛的驅動機構

有效

• 申請號: 201720104569.1
• 申請日: 2017-02-01
• 公開（公告）號: CN206953991U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 郭建東;劉嘯;王渭新;李鑫磊;黃曉光;朱志華
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60B21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種乘用車輛的驅動機構，其包括車輪正面端蓋(1)、螺栓(2)、車輪輪輞(3)、永磁體磁極(4)、電動機主體(5)、電機軸(6)、螺母(7)和軸承(8)組成，其特征在于：所述的車輪正面端蓋(1)通過螺栓(2)與車輪輪輞(3)連接，永磁體磁極(4)固定于車輪輪輞(3)內部，電動機主體(5)安裝于車輪輪輞(3)和車輪正面端蓋(1)內部，并且設置為電動機主體(5)的外側套有永磁體磁極(4)；電機軸(6)穿過電動機主體(5)，并與汽車底盤系統相連接；軸承(8)套在車輪正面端蓋(1)的中心孔與電機軸(6)端部之間，螺母(7)擰緊在電機軸(6)端部。

2.根據權利要求1所述的驅動機構，其特征在于，所述的車輪正面端蓋(1)除中心孔處之外其余位置為封閉式密封結構，中心孔處安裝有防護蓋。

3.根據權利要求1或2所述的驅動機構，其特征在于，所述的車輪正面端蓋(1)的邊緣加工成階梯凸臺結構，與車輪輪輞(3)之間還固定有防水墊片。

4.根據權利要求1或2所述的驅動機構，其特征在于，所述的車輪輪輞(3)是由導磁率較高的材料制成。

5.根據權利要求4所述的驅動機構，其特征在于，所述的車輪輪輞由釹鐵硼合金或者鋼制成。

6.根據權利要求1或2所述的驅動機構，其特征在于，所述的永磁體磁極(4)通過螺紋連接、鑲接或粘接方式與車輪輪輞(3)聯接。

7.根據權利要求1或2所述的驅動機構，其特征在于，所述的車輪正面端蓋(1)階梯凸臺的厚度為5-15mm，所述的螺栓孔設置為與M6、M8、M10、M12或M16的螺栓進行緊固。

8.根據權利要求1或2所述的驅動機構，其特征在于，所述的車輪正面端蓋(1)和螺栓(2)之間還包括墊圈或者墊片。

9.根據權利要求1或2所述的驅動機構，其特征在于，所述車輪正面端蓋(1)由鋁合金、鎂合金或者碳纖維復合材料制成。