[實用新型]可變排量機油泵泵蓋

有效

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• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206647736U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 周小強;馬天長;曹永偉;閆立虎;周和平;高祥
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙)13126
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本實用新型涉及車輛內(nèi)燃機的機油泵技術領域，特別涉及一種可變排量機油泵泵蓋。

背景技術

機油泵種類主要有齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵、葉片泵、螺桿泵、柱塞泵等。其中齒輪泵及轉(zhuǎn)子泵由于結構的特殊性，變量不易實現(xiàn)，因此以定排量居多。葉片泵由于其結構的靈活性適合變量機構的設計和變量效果的實現(xiàn)，因此，市場上葉片泵大多是變排量的。

變量葉片泵又主要分為機械式一級壓力反饋排量調(diào)節(jié)泵和二級電磁閥控制排量調(diào)節(jié)泵兩種，也有少數(shù)雙彈簧形式的二級變量泵。一級變量泵可以實現(xiàn)排量一級可調(diào)。二級電磁閥控制變排量機油泵可以實現(xiàn)兩級壓力可調(diào)，相比于一級變量泵控制精度與效率更高。

作為一級可調(diào)或電磁閥二級可調(diào)的變量葉片泵的主體結構中，主要包括具有容置腔的泵體，連接于泵體上以將容置腔封裝的泵蓋，轉(zhuǎn)動設置于容置腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子偏心設置的偏心環(huán)，轉(zhuǎn)子和偏心環(huán)之間因葉片而被分隔成若干的容積室，各所述容積室的容積因偏心環(huán)相對于所述轉(zhuǎn)子的運動而改變，以吸入和排出機油，于具有增大容積的容積室對應位置的所述泵體上設置有進油口，于具有減小容積的容積室對應位置的泵體上設置有出油口，同時，在泵體內(nèi)設有對偏心環(huán)進行彈性頂推的諸如彈簧的彈性元件。彈性元件通過對偏心環(huán)的彈性頂推，使得自然狀態(tài)下，偏心環(huán)和轉(zhuǎn)子之間具有最大偏心距；隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而使發(fā)動機內(nèi)部壓力增大時，該壓力反饋至偏心環(huán)上，使偏心環(huán)逐步克服彈性元件的頂推，而具有相對于轉(zhuǎn)子的運動，該運動多為以一個樞轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，基于該轉(zhuǎn)動，使得偏心環(huán)和轉(zhuǎn)子之間的偏心距逐漸變小，進而實現(xiàn)泵送油量的進一步改變。

基于如上現(xiàn)有機構，一級變量泵雖然實現(xiàn)了泵的排量可調(diào)但其只是對高轉(zhuǎn)速下的流量進行調(diào)節(jié)，限于怠速工況較高的機油壓力要求，其中轉(zhuǎn)速工況壓力超出了發(fā)動機需求值，從而造成了發(fā)動機功率浪費。二級電磁閥控制變排量調(diào)節(jié)泵可以解決機械式變量泵的中轉(zhuǎn)速壓力過剩的問題，但由于增加了電磁閥、線束等零部件使得成本上漲較大，且增加ECU標定等工作延長了開發(fā)周期，使得系統(tǒng)的復雜度上升，可靠性有所降低。另一方面由于電磁閥的突然動作可能造成泵體內(nèi)滑塊的突然回彈引起壓力波動。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種可變排量機油泵泵蓋，以使其應用在機油泵上時，減小機油泵的壓力波動，提高使用效果。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

可變排量機油泵泵蓋，與可變排量機油泵的泵體固連，以形成對所述泵體的容置腔的封蓋，其包括：

蓋體，于所述蓋體上形成有轉(zhuǎn)子軸孔，以構成容置于所述容置腔內(nèi)轉(zhuǎn)子的安裝；

第一連通腔，形成于所述蓋體上，以構成容置于所述容置腔內(nèi)的偏心環(huán)和所述容置腔內(nèi)壁間形成的相互隔離設置的兩個反饋腔之間的連通；

第二連通腔，形成于所述蓋體上；在所述偏心環(huán)因相對于所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，而使所述第一連通腔阻斷兩個反饋腔間的連通時，所述第二連通腔構成位于連通狀態(tài)下游的所述反饋腔和泵體上的進油口間的連通。

進一步的，所述第一連通腔包括折線形的主體腔，以及連通設置于所述主體腔頭部并與所述主體腔成夾角設置的承接腔，所述承接腔因與位于連通狀態(tài)上游的所述反饋腔的相交搭接而導通。

進一步的，所述承接腔的容積，由所述承接腔的頭部至所述主體腔逐漸變小。

進一步的，所述第二連通腔為四邊形。

進一步的，所述第二連通腔為直角梯形，所述第二連通腔的銳角部構成與位于連通狀態(tài)下游的所述反饋腔的連通。

進一步的，于所述蓋體的周向邊緣處，通透的形成有多個螺栓孔。

進一步的，于所述蓋體上，設有供所述偏心環(huán)的轉(zhuǎn)動軸嵌裝的旋轉(zhuǎn)軸安裝孔。

進一步的，于所述蓋體的邊緣處形成有定位銷安裝孔。

進一步的，于所述蓋體上形成有內(nèi)凹設置的、以部分覆蓋所述泵體的進油口周邊區(qū)域的低壓腔。

進一步的，所述低壓腔為月牙形。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的可變排量機油泵泵蓋，通過在蓋體上形成第一連通腔和第二連通腔，以使第一連通腔能夠構成偏心環(huán)和所述容置腔內(nèi)壁間形成的相互隔離設置的兩個反饋腔之間的連通，使第二連通腔在所述第一連通腔阻斷兩個反饋腔間的連通時，構成位于連通狀態(tài)下游的所述反饋腔和泵體上的進油口間的連通。通過該設置，可以使偏心環(huán)受到不同形式的油壓作用，在實現(xiàn)了機油泵變排量作用的同時，減小了排量變化時的壓力波動，其結構簡單。

附圖說明