[實用新型]一種汽車防盜報警裝置及系統

有效

• 申請號: 201720103620.7
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206406888U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 黃小龍
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/10;B60R25/01
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 顧問,肖冰濱

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種汽車防盜報警裝置。在此基礎上，本實用新型還涉及一種具有該汽車防盜報警裝置的系統。

背景技術

目前的汽車防盜器是安裝在汽車內部的防盜定位裝置，它與汽車控制器通訊，且對應的防盜控制方法包括：汽車控制器判斷是否接收到非法入侵(砸破車窗、撬門鎖等暴力方式)的檢測信號，當汽車控制器判斷接收到檢測信號時，控制車內防盜定位裝置生成報警信息，并通過GPS(Global Positioning System，全球定位系統)通訊方式進行防盜定位報警。

但是，現有技術中的這種防盜定位裝置存在如下缺點：

其一，防盜定位裝置與汽車控制器之間的通訊維持，影響了蓄電池續航時間，并最終影響報警功能；

其二，防盜定位裝置通常布置在容易滲水的機艙位置，易導致防盜功能失效；

其三，購買和安裝防盜定位裝置的成本較高而不利于推廣應用；

其四，雖然防盜定位裝置可以采用GPS通訊方式告知車主進行報警，但不能通過車內網與外網之間的通信實現對車門窗鎖的遠程控制。

因此，有必要對汽車防盜器進行改進，以解決上述現有技術存在的至少部分技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車防盜報警裝置，能夠為汽車提供防盜定位功能的同時還能夠對車門窗鎖的遠程控制，并提高了汽車的安全性，能夠避免現有技術中防盜定位裝置與汽車中控器之間的相互通訊而導致的蓄電池續航能力降低等問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車防盜報警裝置，包括：連接至包含車鎖的車輛CAN總線系統的車身控制器BCM，適于從所述車輛CAN總線系統接收車輛定位信息；以及連接至所述BCM的遠程通信單元，其中，所述遠程通信單元適于轉發所述BCM所接收到的車輛定位信息至防盜定位報警服務器，以使得所述防盜報警服務器能夠基于所述汽車定位信息定位汽車，以及所述遠程通信單元還適于接收防盜報警觸發指令并轉發至所述BCM，所述BCM適于根據所述防盜報警觸發指令至少控制所述車鎖執行鎖車動作；其中，所述防盜報警觸發指令至少來自所述防盜定位報警服務器。

進一步地，所述BCM包括：車鎖控制模塊，連接至所述車鎖并適于根據所述防盜報警觸發指令控制所述車鎖執行鎖車動作；以及警示控制模塊，連接至所述車輛CAN總線系統中的警示單元并適于根據所述防盜報警觸發指令控制所述警示單元執行所述警示報警動作。

進一步地，所述車鎖包含車門鎖和/或車窗鎖，其中，所述車鎖控制模塊適于根據所述防盜報警觸發指令執行開關所述車門鎖和/或所述車窗鎖。

進一步地，所述遠程通信單元包含連接至防盜報警服務器的車載終端。

進一步地，所述車輛CAN總線系統還包含傳感檢測單元，所述傳感檢測單元適于檢測車輛被入侵情況以生成防盜報警觸發指令，所述遠程通信單元所適于接收的所述防盜報警觸發指令來自所述防盜定位報警服務器和/或所述傳感檢測單元。

進一步地，所述警示單元為轉向燈和/或儀表燈，其中，所述BCM適于根據所述防盜報警觸發指令控制所述轉向燈和/或所述儀表燈按照所設定的頻率和時長執行亮閃動作。

進一步地，所述警示單元為雙音電喇叭；以及所述汽車防盜報警裝置還包括連接至所述BCM的前腔保險盒以及連接至所述前腔保險盒的繼電器，其中，所述BCM適于根據所述防盜報警觸發指令控制所述前腔保險盒輸出電信號至所述繼電器以控制所述雙音電喇叭按照所設定的頻率和時長執行鳴叫動作。

進一步地，所述BCM包含CAN_LIN網關模塊，所述CAN_LIN網關模塊的一端通過LIN總線連接至所述前腔保險盒，其中，所述CAN_LIN網關模塊適于根據所述防盜報警觸發指令輸出LIN信號至所述前腔保險盒。

相對于現有技術，本實用新型所述的汽車防盜報警裝置具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的汽車防盜報警裝置一方面通過BCM獲取車輛定位信息并將車輛定位信息轉發至防盜定位報警服務器以定位汽車，由此實現了將定位防盜功能集成于汽車系統的BCM中，解決了現有技術中獨立于車輛系統的外置防盜定位裝置的功耗、因布設位置易滲水所導致防盜功能失效和成本較高的問題，并有利于汽車防盜定位報警功能應用的推廣；另一方面，通過至少來自防盜定位報警服務器所推送的防盜報警觸發指令，為用戶對汽車車鎖的遠程控制提供了一種新的解決方案。