[實用新型]具有起重臂回轉功能的自動引水消防車有效
| 申請號: | 201720103435.8 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN206434745U | 公開(公告)日: | 2017-08-25 |
| 發明(設計)人: | 張建明 | 申請(專利權)人: | 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00;A62C31/00;A62C33/04 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙)32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215562 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 重臂 回轉 功能 自動 引水 消防車 | ||
技術領域
本實用新型屬于消防設施技術領域,具體涉及一種具有起重臂回轉功能的自動引水消防車。
背景技術
如業界所知,在消防車特別是引水消防車(也稱供水消防車)上通常配備有引水泵(也稱供水泵),對此可參見并非限于例舉的中國專利授權公告號CN203043382U推薦的“引水系統及消防車”,當引水消防車抵達火災現場并駐車在靠近具有自然水源如河道、湖泊乃至溝渠和池塘等的部位,將與引水泵連接的取水管路的末端引及前述的自然水源。在引水泵處于工作狀態下,經取水管路如該專利所稱的第一、第二引水管道將消防用水引至消防泵,由與消防泵連接的水帶引至滅火場所,最終由水帶末端的滅火水槍射向火源。由于該專利公開的引水泵是靜態的即不可移動地設置的,因而在使用中甚為不便,具體表現為需要憑借冗長的管路,將該冗長的管路的一端與引水泵進水口連接,而另一端作為自由端投入水源如前述的河道。于是,由于目前的河道淤泥積淀較為嚴重,因而由河道經管路向引水泵引水的效果并不能滿足要求,特別是當作為自由端的前述管路的進水口沉入淤泥乃至被淤泥堵塞時,引水泵便無法發揮應有的引水作用甚至存在損及引水泵之虞。此外,由于將前述冗長的管路的自由端擲入水源如河道的工作通常由消防人員手工完成,又由于人的體能客觀上有限,因而管路擲入水中的距離如離河道壁岸的距離有限,不足于抵近河道深水區(遠離河道壁岸區域),從而一方面消防人員的作業強度大且效率低,另一方面引水效果難以保障。
在消防車上配備起重機構,由該起重機構的起重臂將動態地置于車體上的引水機構吊起(即提起)并展出車體側部釋放至水面,進而由引水機構以半潛于水面的方式自主取水,那么前述問題便能解決。但是由于消防車的空間十分有限,于是如果參照類似于港口碼頭及建筑物施工場所使用的起重臂回轉機構,那么因結構過于復雜且體積龐大以及笨重而不足為取。尤其,為前述引水機構的油泵提供動力支持的油管卷揚盤及油管卷揚盤驅動機構需隨起重機構作亦步亦趨的運動,也就是說在立柱回轉驅動機構使立柱回轉時,需由立柱同時帶動以其為載體設置的起重機構、油管卷揚盤驅動機構運動,進而由油管卷揚盤驅動機構帶動油管卷揚盤,唯此才能滿足當起重機構的起重臂回轉時,油管卷揚盤也回轉并且當起重機構的起重臂伸長時,盤繞在油管卷揚盤上的卷揚盤油管隨之伸長以及在起重臂收縮時卷揚盤油管回收于油管卷揚盤上的要求,然而在迄今為止公開的中外專利和非專利文獻中均未給出相應的技術啟示,下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
發明內容
本實用新型的任務在于提供一種有助于使用于吊裝引水機構的起重機構依需回轉、有利于保障用于驅使油管卷揚盤回轉的油管卷揚盤驅動機構與起重機構保持亦步亦趨的回轉、有益于滿足繞復于油管卷揚盤上的卷揚盤油管隨起重機構的起重臂的伸長而伸長以及回縮而回縮要求、有便于簡化結構并降低成本以體現經濟廉價性的具有起重臂回轉功能的自動引水消防車。
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