[實用新型]一種用于電梯維修時的底坑防護裝置

有效

• 申請號: 201720103308.8
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206940140U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 劉大柱;吳亞貴;王輝;蔡俊祥;馮小鐘
• 申請（專利權）人: 凱斯博電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 王美章

技術領域

本實用新型涉及電梯檢修領域，具體是一種用于電梯維修時的底坑防護裝置。

背景技術

目前隨著電梯的普及率越來越高，電梯事故的發生也越來越普遍，當電梯出現故障時，需要進入底坑進行維修的時候也越來越多。而大多數電梯廠家，沒有配備專門的底坑防護裝置來保證檢修人員的安全，要么只是配備簡單的機械結構的安全裝置，這種安全裝置無法有效的控制電梯意外移動時候的檢修人員的安全。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提出一種用于電梯維修時的底坑防護裝置，當檢修人員工作時，該裝置能夠使電梯自動鎖定，無法運行，有效保護檢修人員。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用如下具體的技術方案：

一種用于電梯維修時的底坑防護裝置，包括底板、開關安裝板、卡板、支撐架、連接座和旋轉機構，其中，所述底板通過第一螺栓緊固件與底坑地面固定連接，

開關安裝板，連接在底板上表面的一側，開關安裝板上安裝有開關，所述開關與電梯安全回路串接；

旋轉機構，設置于底板上表面的另一側，與所述支撐架的底部一側固定連接；

卡板，設置于底板上，通過第二螺栓緊固件與支撐架底部另一側相固定。

所述第一螺栓緊固件為膨脹螺栓。

所述旋轉機構包括導向套、以及轉動連接在導向套內的軸，所述支撐架的底部一側設置有連接座，連接座與所述軸固定連接。

所述連接座包括連接座板和連接板，所述連接座板一側固定連接在支撐架上，另一側上對稱連接有兩個連接板，連接板與所述軸固定連接。

所述連接板上設有弧形槽，所述弧形槽與所述軸的圓周面之間固定連接。

所述支撐架的高度為600mm~1000mm之間。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型能夠有效阻止轎廂意外下行超過制停位，防止檢修人員在底坑中發生受擠壓的危險。

2、本實用新型結構簡單，動作可靠。

3、當檢修人員工作時，電梯自動鎖定，無法運行，有效保護檢修人員。

4、本實用新型中的支撐架高度能夠有效的保證檢修人員在底坑的操縱空間。

附圖說明

圖1為本實用新型用于電梯維修時的底坑防護裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

其中，1為底板；2為開關安裝板；3為開關；4為第一螺栓緊固件；5為卡板；6為螺栓；7為螺母；8為支撐架；9為連接座；10為螺釘；11為螺母；12為軸；13為導向套。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型一種用于電梯維修時的底坑防護裝置作進一步詳細說明。

一種用于電梯維修時的底坑防護裝置，包括底板1、開關安裝板2、卡板5、支撐架8、連接座9和旋轉機構，其中，所述底板1通過第一螺栓緊固件4與底坑地面固定連接，開關安裝板2，連接在底板1上表面的一側，開關安裝板2上安裝有開關3，所述開關3與電梯安全回路串接；旋轉機構，設置于底板1上表面的另一側，與所述支撐架8的底部一側固定連接；卡板5，設置于底板1上，通過第二螺栓緊固件與支撐架8底部另一側相固定。

作為本實用新型的一個優選技術方案，所述第一螺栓緊固件4為膨脹螺栓。

作為本實用新型的一個優選技術方案，所述旋轉機構包括導向套13、以及轉動連接在導向套13內的軸12，所述支撐架8的底部一側設置有連接座9，連接座9與所述軸12固定連接。

作為本實用新型的一個優選技術方案，所述連接座9包括連接座板和連接板，所述連接座板一側固定連接在支撐架8上，另一側上對稱連接有兩個連接板，連接板與所述軸12固定連接。

作為本實用新型的一個優選技術方案，所述連接板上設有弧形槽，所述弧形槽與所述軸12的圓周面之間固定連接。

作為本實用新型的一個優選技術方案，所述支撐架8的高度為600mm~1000mm之間。

本實用新型一種用于電梯維修時的底坑防護裝置的動作原理是：

用膨脹螺栓將底板1固定在底坑地面上，開關3安裝在開關安裝板2上，開關安裝板2與底板焊接，支撐架8通過連接座9與軸12固定在導向套13內轉動。

當支撐架8處于支撐狀態時為工作狀態，開關3動作后電梯安全回路斷開，電梯無法運行，將支撐架8與卡板5通過螺栓固定，防止支撐架8滑落。當支撐架8水平放置時，開關復位，電梯安全回路接通，電梯可以運行。