[實用新型]一種塑料進氣歧管新型曲軸箱竄氣混合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720103254.5
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206487532U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方立鋒;蔡炳芳;饒聰超;茅錦鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波神通模塑有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 葉紹華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種進氣歧管技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種塑料進氣歧管新型曲軸箱竄氣混合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

曲軸箱竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這些成分均會稀釋機油，從而降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質(zhì)。而且，水氣凝結(jié)在機油中，會形成油泥，堵塞油路；曲軸箱竄氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，也會導致發(fā)動機零件腐蝕并加速磨損；曲軸箱竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封性，使得機油滲漏流失。為了防止此類問題發(fā)生，必須進行曲軸箱通風。

隨發(fā)動機工作竄氣會越來越多必須排放出去否則會影響發(fā)動機動力和損壞發(fā)動機。曲軸箱竄氣中含有不少有害成份，所以從很早以前各國家都規(guī)定發(fā)動機竄氣必須回收再燃燒，所以需要曲軸箱竄氣管把竄氣從進氣道吸入燃燒室再燃燒后從排氣管排出。

目前，中國專利公告號204041160U，公告日2014年12月24日，實用新型的名稱為“用于曲軸箱竄氣的回收裝置、系統(tǒng)及車輛”，該申請案公開了一種用于曲軸箱竄氣的回收裝置、系統(tǒng)以及車輛，該曲軸箱竄氣來自于曲軸箱，該曲軸箱具有連接在該曲軸箱和進氣歧管之間的通風管，所述曲軸箱竄氣通過該通風管進入所述進氣歧管，其中所述回收裝置包括：儲氣裝置，存儲所述曲軸箱竄氣；第一管路，連接在所述曲軸箱和所述儲氣裝置之間，用于將所述曲軸箱竄氣導入所述儲氣裝置中；以及通風管開關(guān)裝置，安裝于所述通風管上，用于在發(fā)動機熄火且存在所述曲軸箱竄氣時關(guān)閉，使得所述曲軸箱竄氣不通過所述通風管導入所述進氣歧管，而通過所述第一管路導入所述儲氣裝置。該申請案能回收曲軸箱竄氣并倒入進氣歧管，但是沒有對曲軸箱竄氣進入進氣歧管的方式進行研究，曲軸箱竄氣由于分配不均會造成進氣歧管內(nèi)的氣體燃燒效率不同，容易造成氣缸損壞，引起發(fā)動機的效率降低。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中曲軸箱竄氣混合分配不均勻的問題，設(shè)計一種曲軸箱竄氣混合結(jié)構(gòu)的就很有必要了。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決現(xiàn)有技術(shù)中的曲軸箱竄氣缺少混合分配結(jié)構(gòu)的不足，提供了一種塑料進氣歧管新型曲軸箱竄氣混合結(jié)構(gòu)，有利于曲軸箱竄氣均勻分配到發(fā)動機的個缸。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案。

一種塑料進氣歧管新型曲軸箱竄氣混合結(jié)構(gòu)，位于進氣歧管側(cè)面，包括分配管，分配管壁上與進氣歧管接觸的位置設(shè)有進氣孔，分配管連通進氣歧管的每個管道，分配管上設(shè)有吸氣管道，吸氣管道相對分配管傾斜布置。吸氣管道內(nèi)設(shè)有單向閥，曲軸箱內(nèi)的竄氣經(jīng)過分配管進入到吸氣管道，在單向閥的作用下只進不出，通過吸氣管道混合后直接分配到進氣歧管的各支管，保證進氣歧管的對于曲軸箱竄氣的接收均勻，從而使發(fā)動機的效率保持穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，進氣孔設(shè)有4個，進氣孔兩個一組分別設(shè)在分配管的兩側(cè)，同一組內(nèi)的進氣孔的距離是進氣歧管的支管邊沿的距離加上進氣歧管的支管厚度，進氣孔的組間距離為組內(nèi)距離的兩倍。使兩側(cè)的進氣孔距離接近有利于均勻分配曲軸箱混合氣。

作為優(yōu)選，吸氣管道設(shè)在分配管的兩組進氣孔的中間位置。使分配管能夠?qū)⑶S箱竄氣分配到分配管的兩側(cè)，有利于均勻分配曲軸箱竄氣。

作為優(yōu)選，吸氣管道與分配管的傾斜角a在45度到60度之間。吸氣管道和分配管傾斜有利于曲軸箱竄氣往分配管的兩側(cè)擴散，輔助完成曲軸箱竄氣的均勻分配，45度到60度的傾斜角能在防止氣體回流的同時，保證氣體能向兩側(cè)擴散。

作為優(yōu)選，分配管的管道內(nèi)設(shè)有橫向的阻隔肋，吸氣管道的開口設(shè)在阻隔肋的下方，進氣孔在阻隔肋的上方。能夠幫助在分配管的管道內(nèi)下側(cè)先充滿曲軸箱竄氣后向上擴散，曲軸箱竄氣進入進氣孔，有利于曲軸箱竄氣均勻分配到進氣歧管的支管內(nèi)。

作為優(yōu)選，吸氣管道的傾斜角a越小，吸氣管道越靠近銳角朝向的進氣孔一側(cè)。由于吸氣管道傾斜設(shè)置，傾斜角鈍角朝向的分配管一側(cè)氣體擴散速度大于銳角朝向的一側(cè)，吸氣管道設(shè)在銳角朝向的一側(cè)有利于保證氣體的均勻擴散，使四個進氣孔附近的空氣流速相近，空氣密度相近，保證氣體的均勻擴散。

作為優(yōu)選，進氣歧管的各支管外設(shè)有套殼體，套殼體對應(yīng)進氣孔的位置設(shè)有延伸孔，分配管的截面為長方形。有利于保證分配管和進氣歧管連接處的密封。

本實用新型的有益之處在于：通過吸氣管道混合后直接分配到進氣歧管的各支管，保證進氣歧管的對于曲軸箱竄氣的接收均勻，從而使發(fā)動機的效率保持穩(wěn)定，提高發(fā)動機效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的仰視圖。