[實用新型]燃油箱加油口蓋結構及燃油箱有效
| 申請號: | 201720102984.3 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN206954000U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 岳永亮;張爾新;錢正鑫;郭朋飛 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/05 | 分類號: | B60K15/05 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 譚琳娜 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油 加油 口蓋 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛燃油箱技術領域,特別涉及一種燃油箱加油口蓋結構。本實用新型還涉及一種設置有該燃油箱加油口蓋結構的燃油箱。
背景技術
燃油箱加油口蓋是用于燃油箱加油口封蓋用的密封部件,在加油時需要將加油口蓋拆卸下來,加油完畢后則需要再將加油口蓋安裝鎖緊于加油口處,以密閉燃油箱,避免發生燃油外泄。目前,市場上的燃油箱加油口蓋均為手動擰緊式結構,該結構的加油口蓋在使用時,開啟和鎖緊均比較費力,從而會給加油操作帶來一定的不便。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型旨在提出一種燃油箱加油口蓋結構,以可便于燃油箱加油口蓋的操作。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種燃油箱加油口蓋結構,用于對形成在燃油箱體上的加油口進行封蓋,在所述燃油箱體上設有平行于所述加油口軸線方向布置的滑道,該燃油箱加油口結構包括:
蓋體,滑動設于所述滑道上,并在所述蓋體上設有貫穿布置的安裝孔;
外轉子,一端轉動設于所述蓋體上,在所述外轉子的外周壁上形成有與所述加油口構成旋接密封的螺紋部;
按壓驅動組件,滑動設于所述安裝孔中,所述按壓驅動組件具有一端插入所述安裝孔內的按鈕,以及于所述按鈕的插入端一側設置的旋轉卡子;
傳動軸,一端抵置在所述旋轉卡子上,并滑動插裝于所述外轉子內,在所述傳動軸的外周壁上形成有與所述外轉子驅動配合的螺旋部;
彈性件,抵置在所述傳動軸的插入端與所述外轉子之間,在所述彈性件的彈性頂推下,所述按鈕承接于外部的按壓力,而使所述旋轉卡子具有于所述安裝孔中滑出的第一狀態,以及滑入所述安裝孔內的第二狀態,且隨動于所述旋轉卡子的滑出和滑入,所述外轉子因所述傳動軸的驅使,而具有相對于所述蓋體的旋轉。
進一步的,所述蓋體可具有于所述滑道上的脫出。
進一步的,在所述蓋體的一側固連有凸臺,所述凸臺滑動嵌裝于所述滑道內。
進一步的,在所述外轉子的外周壁上套設有密封圈。
進一步的,在所述安裝孔的內周壁上間隔設有多個沿所述安裝孔軸向布置的滑槽,在相鄰滑槽的槽口之間設有旋向相同的第一螺旋斜面和第二螺旋斜面,并于所述第一螺旋斜面和所述第二螺旋斜面間設有限位面;在所述按鈕上設有滑動嵌裝在所述滑槽內的凸塊,在所述旋轉卡子上設有滑動插裝于所述滑槽內的滑塊,所述滑塊與所述按鈕相抵接,并在所述按鈕和所述滑塊間設有引導所述旋轉卡子相對于所述按鈕轉動、以使所述滑塊與所述第一螺旋斜面或第二螺旋斜面滑動抵接的引導部。
進一步的,所述引導部包括形成于所述按鈕端部的具有第一引導斜面的凸起,以及形成于所述滑塊端部的第二引導斜面,所述第一引導斜面和第二引導斜面滑動抵接。
進一步的,在所述外轉子內固連有呈盤狀的內轉子,于所述內轉子的中心形成有具有螺旋狀的凸頭的插裝孔,所述傳動軸插設于所述插裝孔中,所述螺旋部為與所述凸頭螺接配合的螺旋槽。
進一步的,在所述旋轉卡子上設有容置所述傳動軸端部的容置槽。
進一步的,所述彈性件為彈簧,并在所述外轉子上設有容置所述彈簧的容置孔,所述傳動軸與所述彈簧抵接的一端滑動插設于所述容置孔中,并在所述容置孔與所述傳動軸之間設有對所述傳動軸的滑動進行導向的導向部。
相對于現有技術,本實用新型具有以下優勢:
(1)本實用新型所述的燃油箱加油口蓋結構,通過蓋體在滑道上的滑動設置,當按壓按鈕時,可通過旋轉卡子在安裝孔內的滑出、滑入,而經由傳動軸上的螺旋部驅使外轉子轉動,以使外轉子利用螺紋部實現于加油口處的旋入鎖緊或是旋出開啟,而實現燃油箱加油口的啟閉操作。本燃油箱加油口蓋結構通過按壓按鈕即可實現加油口蓋啟閉,可省去現有結構手動旋擰的麻煩,而能夠達到便于加油口蓋操作的目的。
(2)蓋體可從滑道中脫出,可避免加油口蓋對加油操作造成干擾。
(3)設置密封圈可保證加油口蓋結構的密封效果。
(4)通過滑槽、滑塊及螺旋斜面的結構實現旋轉卡子于安裝孔中的滑入和滑槽,其結構簡單,使用可靠。
(5)引導部采用引導斜面結構,其結構簡單,使用可靠。
(6)設置內轉子可便于傳動軸與外轉子間的驅動連接。
(7)設置容置槽可避免傳動軸發生晃動,而影響其運動的平順性。
(8)彈簧設置于容置孔中可保證其輸出穩定的彈性頂推力,設置導向部可避免傳動軸發生旋轉。
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