[實(shí)用新型]一種多功能汽車(chē)修理燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720102882.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206861309U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡振飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波賽虎電器有限公司
• 主分類號(hào): F21L4/00
• 分類號(hào): F21L4/00;F21V23/04;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/06;F21V15/01;F21V17/16;F21V21/08;F21Y115/10
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)33243
• 代理人: 張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種照明工具，特別涉及一種多功能汽車(chē)修理燈。

背景技術(shù)

通常在汽車(chē)的日常維護(hù)和檢修工作中，遇到周?chē)饩€不足的情況下，往往需要額外的輔助照明，一般采用手持工作燈或尾部設(shè)置有磁鐵的工作燈來(lái)照明，而手持工作燈需要另外有人手持燈具，使用不方便，帶磁鐵的工作燈雖可以吸附固定在汽車(chē)的殼體和零部件上，但照明的寬度有限，如遇到汽車(chē)前蓋發(fā)動(dòng)機(jī)部位的照明，在檢修中就需常用手來(lái)移動(dòng)燈具，不便于檢修工作。目前，市場(chǎng)上推出了一種能固定于汽車(chē)的前蓋下方、照亮整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部位的汽車(chē)修理燈，其燈座為長(zhǎng)桿狀，在長(zhǎng)桿狀的燈座上設(shè)置固定有長(zhǎng)條狀燈管，燈座的兩端各連接一個(gè)爪鉤，爪鉤的柄部可滑動(dòng)地套接在燈座管內(nèi)，爪鉤的柄部與燈座之間連接有彈簧，使用時(shí)，將燈座一側(cè)的爪鉤安在汽車(chē)前蓋的一側(cè)，再將另外一個(gè)爪鉤外拉，使其安在汽車(chē)前蓋的另外一側(cè)，放手后，兩個(gè)爪鉤在彈簧作用下收攏，使整個(gè)燈具緊固在汽車(chē)前蓋下側(cè)。該燈雖然克服了采用上述工作燈為汽車(chē)前蓋部位檢修照明存在的不足，但是，由于該燈爪鉤與燈座之間只可以在軸向的長(zhǎng)度上進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)以適應(yīng)汽車(chē)前蓋寬度要求，在軸周向和軸心左、右兩側(cè)方向上無(wú)法調(diào)節(jié)，而汽車(chē)前蓋一般都有弧度，不同類型牌號(hào)汽車(chē)前蓋弧度不同，所以存在爪鉤與汽車(chē)前蓋兩側(cè)無(wú)法很好配合連接，使整個(gè)燈具無(wú)法很好地緊固在汽車(chē)前蓋下側(cè)，在汽車(chē)檢修過(guò)程中易受震動(dòng)和碰撞而從前蓋固定位置上滑脫。其次是該燈功能單一，對(duì)汽車(chē)小部位檢修需另準(zhǔn)備方便攜拿的工作燈，給使用攜帶帶來(lái)麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種即能滿足大的照明寬度要求，牢固地緊固在汽車(chē)前蓋上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部位的維護(hù)和檢修進(jìn)行照明，又能滿足汽車(chē)小的部位維護(hù)和檢修照明要求的一種多功能汽車(chē)修理燈。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種多功能汽車(chē)修理燈，包括一長(zhǎng)桿狀的燈座和燈座上表面固定連接的長(zhǎng)條狀LED燈管；所述的LED燈管一端的燈座上表面設(shè)置固定有為L(zhǎng)ED燈管供電的電源控制盒，電源控制盒上設(shè)置有開(kāi)關(guān)；所述的燈座是中空管，燈座的兩端各連接一個(gè)爪鉤，爪鉤的柄桿部可滑動(dòng)地套接在燈座的內(nèi)部；所述爪鉤的柄桿部與燈座之間連接有拉簧，兩個(gè)爪鉤的間距與汽車(chē)前蓋的寬度相識(shí)配，其特征在于：所述的兩爪鉤的柄桿部與爪鉤尾部之間還設(shè)置連接有轉(zhuǎn)向接頭；所述的LED燈管另一端的燈座上表面設(shè)置扣裝連接有一LED工作燈；所述的燈座與LED工作燈連接部的燈座上表面的兩側(cè)設(shè)有高出表面的縱向型槽，兩側(cè)縱向型槽的中上部、中下部上沿各設(shè)有一對(duì)相對(duì)應(yīng)的上置入開(kāi)口和下置入開(kāi)口，燈座上表面中心兩側(cè)靠縱向型槽口端部設(shè)有兩個(gè)限位沉孔，燈座上表面靠LED燈管端部設(shè)有凹口，凹口的內(nèi)腔底面設(shè)置有一排導(dǎo)電頂針，導(dǎo)電頂針同燈座內(nèi)裝的電路板連通；所述的LED工作燈包括由上、下殼體相互扣合連接成的燈殼體，在燈殼體頂面設(shè)置固定有透光燈罩，在燈殼體的頭端設(shè)有插頭，插頭的表面設(shè)有一排導(dǎo)電片，導(dǎo)電片同燈殼體內(nèi)裝的電路板連通，在燈殼體的尾端設(shè)置有卡扣按鈕，燈殼體的尾部底面中心兩側(cè)設(shè)置有兩限位銷(xiāo)，兩限位銷(xiāo)的底部位于燈殼體尾部?jī)?nèi)腔中與內(nèi)腔中設(shè)置的限位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述的燈殼體底面設(shè)有高于底面的凸塊，凸塊的下部表面中間設(shè)置有底于表面的開(kāi)關(guān)按鈕，凸塊的兩側(cè)面中上部、中下部各設(shè)有一對(duì)上縱向插銷(xiāo)和下縱向插銷(xiāo)。

進(jìn)一步地，所述的凸塊的中部和上部表面中間還分別設(shè)置嵌裝有兩磁鐵塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、燈座兩端的爪鉤尾部與爪鉤的柄桿部之間設(shè)置連接了轉(zhuǎn)向接頭，使燈在使用時(shí)，燈座兩端連接的爪鉤可以相對(duì)于燈座的軸周向作順、逆時(shí)針360度角的旋轉(zhuǎn)和燈座的軸心左、右兩側(cè)作90度角的轉(zhuǎn)動(dòng)，使燈與汽車(chē)前蓋下方固定時(shí)，燈的兩爪鉤能很好地適應(yīng)不同類型牌號(hào)汽車(chē)前蓋弧度變化作配合的自適應(yīng)角度調(diào)整，實(shí)現(xiàn)很好地與弧度不同的汽車(chē)前蓋兩側(cè)配合緊固連接，使整個(gè)燈具牢固地固定在汽車(chē)前蓋下側(cè)，有效防止汽車(chē)檢修過(guò)程中燈從汽車(chē)前蓋固定位置上滑脫現(xiàn)象的發(fā)生。2、LED燈管的一端燈座上表面扣裝連接的LED工作燈，使用時(shí)，可以很方便地從燈座上取下作單獨(dú)照明使用，適合于汽車(chē)小部位維護(hù)和檢修的照明或作他用。并具攜帶方便的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的兩頭爪鉤的柄部拉出時(shí)的立體示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的工作燈與燈座的立體分解圖；

圖4-1、4-2為本實(shí)用新型實(shí)施例的工作燈的正、反向立體圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。