[實用新型]道路揚塵空氣監測子站有效
| 申請號: | 201720101873.0 | 申請日: | 2017-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN206906193U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 宋江山;李淑鑫;蔡永超;司書春 | 申請(專利權)人: | 合肥致盛節能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N15/06 | 分類號: | G01N15/06;G01D21/02 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115 | 代理人: | 韓燕,金凱 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路 揚塵 空氣 監測 | ||
技術領域
本實用新型涉及空氣質量監測領域,具體是一種道路揚塵空氣監測子站。
背景技術
當前我國大氣環境污染問題受到人們廣泛關注,為此政府部門也指定多項措施來監測和改善空氣質量。道路揚塵作為大氣顆粒物的主要來源之一,長期沒有針對性的有效監測手段。容易造成監管缺失,不利于道路揚塵的管控。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種道路揚塵空氣監測子站,成本較低,維護量小,適于道路揚塵高密度布點的道路揚塵在線監測設備,實現數據秒級更新,做為國控站的補充,對道路揚塵進行高密度分段監測,及時發現局部污染源,尤其是對于重點監控路段進行揚塵監控。
本實用新型的技術方案為:
道路揚塵空氣監測子站,包括有底座,安裝于底座上的主控箱,固定設置于主控箱上方的安裝架,固定設置于安裝架上的風向傳感器和風速傳感器,安裝于主控箱內部的單片機、與單片機連接的顆粒物傳感器和無線通信單元,以及伸出到主控箱外的升降式空氣采樣套管;所述的風向傳感器、風速傳感器均與單片機連接;所述的升降式空氣采樣套管包括有設置于主控箱上的上套管、上部套裝于上套管內的下套管,用于驅動下套管上下移動的驅動電機,所述的驅動電機與單片機連接。
所述的主控箱上設置有與單片機連接的觸摸顯示屏。
所述的安裝架包括有豎直的支撐桿和固定于支撐桿上的水平安裝桿,所述的風向傳感器、風速傳感器分別固定于水平安裝桿的兩端部上。
所述的單片機選用基于32位ARM處理器的單片機;所述的無線通信單元選用MT2503處理器,包括有GPRS通信模塊、藍牙通信模塊和GPS通信模塊。
所述的支撐桿和水平安裝桿均為中空結構,所述的風向傳感器、風速傳感器通過設置于支撐桿和水平安裝桿內部的信號線與主控箱內的單片機連接。
所述的下套管的外壁上設置有標尺。
所述的風向傳感器、風速傳感器均采用防水外殼進行防水防護。
本實用新型的優點:
(1)、本實用新型使用的傳感器技術可靠、成本低,相比大型監測站大大降低維護量和維護成本;
(2)、本實用新型數據采集為秒級采集,數據密度相比大型檢測站大大提高,并可通過服務器根據需要調整采集頻率;
(3)、本實用新型升降式空氣采樣套管可進行升降操作,其采集進口端可根據需要進行高度調整,便于采集道路兩旁不同高度位置的顆粒物濃度,便于后期的監控分析;
(4)、本實用新型外置傳感器均采用防水防塵處理,在易于安裝拆卸的同時能適應各種惡劣環境,提高設備使用壽命,降低維護周期。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的電路原理框圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
見圖1和圖2,道路揚塵空氣監測子站,包括有底座1,安裝于底座1上的主控箱2,固定設置于主控箱2上方的豎直的支撐桿3,固定于支撐桿3頂端的水平安裝桿4,分別固定設置于水平安裝桿4兩端部上的風向傳感器5和風速傳感器6,安裝于主控箱2內部的單片機7、與單片機7連接的顆粒物傳感器8和無線通信單元9,設置于主控箱2上的觸摸顯示屏10,以及伸出到主控箱2外的升降式空氣采樣套管;風向傳感器5、風速傳感器6、觸摸顯示屏10均與單片機連接;升降式空氣采樣套管包括有設置于主控箱2上的上套管11、上部套裝于上套管11內且外壁上設置有標尺的下套管12,用于驅動下套管12上下移動的驅動電機13,驅動電機13與單片機7連接。
其中,單片機7選用基于32位ARM處理器的單片機;無線通信單元9選用MT2503處理器,包括有GPRS通信模塊、藍牙通信模塊和GPS通信模塊;支撐桿3和水平安裝桿4均為中空結構,風向傳感器5、風速傳感器6通過設置于支撐桿3和水平安裝桿4內部的信號線與主控箱2內的單片機7連接;風向傳感器5、風速傳感器6均采用防水外殼進行防水防護。
本實用新型的工作原理:
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