[實用新型]汽車天窗組合線

有效

• 申請號: 201720101285.7
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206455370U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 李號
• 申請（專利權）人: 蘇州科立源自動化科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/06;B65G49/06;B65G47/248;B65G37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車天窗組合線，其特征在于，所述汽車天窗組合線包括依次設置的：第一裝配工位、第二裝配工位、第三裝配工位、自動鎖附工位、第四裝配工位、第五裝配工位、學習作動工位、治具托盤返回工位、測試工位、作動測試工位、完成品檢查工位；

所述第一裝配工位包括壓緊機構和滑動機構，所述壓緊機構位于所述滑動機構的滑動行程上，所述第二裝配工位包括擋風網安裝位和玻璃馬達安裝位，所述第三裝配工位包括后柱安裝位、遮陽簾安裝位以及卷簾馬達安裝位，所述擋風網安裝位、玻璃馬達安裝位、后柱安裝位、遮陽簾安裝位以及卷簾馬達安裝位設置于裝配治具上，所述自動鎖附工位包括三軸機構和CCD位置檢測機構，所述第四裝配工位包括依次設置的：自動供料機構、高度檢測機構、搬運機構以及第一裝配機構，所述第五裝配工位包括第一翻轉機構和第二裝配機構，所述學習作動工位包括自動插拔機構和位移傳感器，所述治具托盤返回工位包括升降機和輸送鏈，所述升降機位于所述輸送鏈上方，所述測試工位包括搬送機構和靜音測試室。

2.根據權利要求1所述的汽車天窗組合線，其特征在于，所述壓緊機構包括旋轉氣缸，所述旋轉氣缸位于所述滑動機構的滑動行程上。

3.根據權利要求1所述的汽車天窗組合線，其特征在于，所述后柱通過六顆螺釘進行鎖定。

4.根據權利要求1所述的汽車天窗組合線，其特征在于，所述自動鎖附工位的倍速鏈寬度小于其余各工位的倍速鏈寬度。

5.根據權利要求1所述的汽車天窗組合線，其特征在于，所述自動鎖附工位還包括電批、萬向節以及鎖附快換機構。

6.根據權利要求1所述的汽車天窗組合線，其特征在于，所述自動供料機構包括供料車以及六軸機械手，所述高度檢測機構包括檢測平臺和高度傳感器，所述搬運機構連接所述高度檢測機構和第一裝配機構，所述第一裝配機構包括裝配平臺、第二翻轉機構以及鎖附機構。

7.根據權利要求6所述的汽車天窗組合線，其特征在于，所述鎖附機構還包括若干導向柱，所述若干導向柱之間限定玻璃的安裝工位，所述若干導向柱之間相互平行。

8.根據權利要求1所述的汽車天窗組合線，其特征在于，所述學習作動工位還包括驅動氣缸，所述驅動氣缸驅動所述自動插拔機構的運行。