[實用新型]減振器及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720101201.X | 申請日： | 2017-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN206487822U | 公開（公告）日： | 2017-09-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 侯建勇;韓權(quán)武;陳立山;彭鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32;F16F9/36;F16F9/54 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205 | 代理人： | 劉丹,黃健 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減振器 汽車 | ||
1.一種減振器，其特征在于，包括：減振器本體和與上支撐相連接的防塵罩，所述減振器本體包括儲油桶，所述儲油桶外側(cè)設置有導軌，所述防塵罩通過所述導軌滑動設置于所述儲油桶的外側(cè)，且與所述儲油桶之間設有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征在于，所述儲油桶外側(cè)設置有導軌安裝座，所述導軌通過所述導軌安裝座固定設置于所述儲油桶外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器，其特征在于，所述導軌安裝座包括：與所述儲油桶外側(cè)過盈連接的內(nèi)壁和對稱設置于所述內(nèi)壁的外側(cè)的安裝槽，所述安裝槽用于與所述導軌相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器，其特征在于，所述導軌安裝座呈圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減振器，其特征在于，所述導軌包括：第一導軌和與所述第一導軌相配合的第二導軌，所述第一導軌和第二導軌均通過所述安裝槽對稱設置于所述儲油桶外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減振器，其特征在于，所述第一導軌和第二導軌均包括：用于安裝在所述安裝槽中的安裝面和用于與所述防塵罩滑動連接的滑動面，所述安裝面與所述滑動面相背離設置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減振器，其特征在于，所述第一導軌和所述第二導軌均呈矩形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減振器，其特征在于，所述防塵罩上對稱設置有用于與所述滑動面相配合的滑動槽，所述防塵罩通過所述滑動面與所述滑動槽的配合滑動設置于所述儲油桶的外側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項所述的減振器，其特征在于，所述防塵罩呈圓筒形結(jié)構(gòu)。
10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任意一項所述的減振器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京汽車股份有限公司，未經(jīng)北京汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720101201.X/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：準零剛度碟簧隔振器
- 下一篇：一種帶有減震系統(tǒng)的換熱器總成
