[實用新型]一種玩具車組裝機

有效

• 申請號: 201720100976.5
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206435939U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 李金;趙國華
• 申請（專利權）人: 新際玩具（珠海）有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 俞梁清

技術領域

本實用新型屬于生產自動化領域，尤其涉及一種玩具組裝機。

背景技術

現有技術中的玩具車組裝多使用人工組裝，這就限制了生產速度，且由于人工作業的失誤，會引起組裝件的不必要浪費。隨著時代的發展，小孩對玩具車的需求量越來越大，這就要求越來越快的生產速度，以及越來越高的生產質量。因此，提供一種高度自動化且高效率的玩具車組裝生產線或組裝機是時代的需求。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種玩具車組裝機，包括：第一導軌、第二導軌、玩具車底座輸送機構、車軸輸送機構、車軸安裝機構、車輪進料口、第一車輪安裝機構和第二車輪安裝機構，其中

第一導軌傾斜放置，第二導軌平行放置，且第二導軌的一端與第一導軌的一端銜接，玩具車底座輸送機構設置在第二導軌上方并能沿著第二導軌將玩具車底座先后輸送至第二導軌上面安裝車軸的位置和安裝車輪的位置，車軸輸送機構設置在第二導軌的一側并設置為將車軸輸送至第二導軌上安裝車軸的位置，車軸安裝機構設置在車軸輸送機構背向第二導軌的一側且處于車軸輸送機構遠離第一導軌的一端，且車軸安裝機構配置為將車軸輸送機構輸送來的車軸以垂直于第二導軌的方向安裝進玩具車底座，車輪進料口設置在第二導軌的兩側且遠離車軸輸送機構，第一車輪安裝機構和第二車輪安裝機構分別相對地設置在車輪進料口背向第二導軌的外側，且第一車輪安裝機構和第二車輪安裝機構設置為同時將車輪進料口中最下層的車輪安裝進玩具車的車軸，其中

第二導軌上面安裝車軸的位置與車軸安裝機構的位置對應，第二導軌上面安裝車輪的位置與車輪進料口的位置對應。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述第二導軌上面安裝車軸的位置到第二導軌上面安裝車輪的位置的距離，與第二導軌上面安裝車軸的位置到第二導軌與第一導軌銜接的一端的距離相等。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述玩具車底座輸送機構包括輸送條、基部、推桿和控制端，其中基部和輸送條堆疊設置在第二導軌的上方，且輸送條能相對基部上下移動，推桿和控制端設置在第二導軌與車軸輸送機構相對的一側，推桿的一端固定連接至基部，推桿的另一端活動連接至控制端，控制端能控制推桿推動基部和輸送條沿著第二導軌移動。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述輸送條具有一體成型的兩個圓柱形突起，所述基部具有兩個對應的圓柱形中空孔，兩個圓柱形突起能貫穿兩個對應的圓柱形中空孔。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述輸送條的兩端分別設置有兩個吸具。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述車軸輸送機構包括容納盒和輸送面板，其中輸送面板設置在容納盒的底部，輸送面板所在的平面平行于第二導軌所在的平面，且輸送面板的高度設置為與玩具車底座上安裝車軸位置的高度一致，其中容納盒能夠容納車軸，輸送面板設置有兩個凹槽，且兩個凹槽之間的距離與玩具車底座上用于安裝前后車軸的位置距離相同。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述車軸安裝機構包括第一本體和第一滑塊，其中第一本體設置為相對第二導軌固定，第一滑塊活動連接至第一本體且設置為相對第一本體作垂直于第二導軌的移動。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述車輪進料口包括垂直于第二導軌2放置的第一進料口、第二進料口、第三進料口和第四進料口，其中第一進料口和第二進料口設置在第二導軌與車軸輸送機構相同的一側，第三進料口和第四進料口設置在第二導軌分別與第一進料口和第二進料口相對的一側，其中第一進料口和第二進料口之間的距離以及第三進料口和第四進料口之間的距離均與玩具車底座上用于安裝前后車軸的位置距離相同。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述第一車輪安裝機構包括第二本體和第二滑塊，其中第二本體設置為相對第二導軌固定，第二滑塊活動連接至第二本體且設置為相對第二本體作垂直于第二導軌的移動。

作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述第二車輪安裝機構包括第三本體和第三滑塊，其中第三本體設置為相對第二導軌固定，第三滑塊活動連接至第三本體且設置為相對第三本體作垂直于第二導軌的移動。

本實用新型相對現有技術的有益效果在于：

本實用新型通過在導軌上方及兩側分別設置玩具車底座輸送機構、車軸輸送機構、車軸安裝機構、車輪進料口、第一車輪安裝機構和第二車輪安裝機構，從而實現了玩具車組裝的高度自動化，提高了玩具車組裝效率；