[實(shí)用新型]一種分流輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720100874.3
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206552930U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧冠沂
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市裕灃機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65H29/64
• 分類號: B65H29/64;B65H29/12
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44288
• 代理人: 羅晶,高淑怡

1.一種分流輸送裝置，其特征在于，包括分流機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)、張緊機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置和機(jī)架，分流機(jī)構(gòu)包括有分流擺臂和分流氣缸，分流擺臂一端固接于輸送機(jī)構(gòu)的末端，分流擺臂另一端固接于分流氣缸的活塞桿，分流氣缸的缸體固接于機(jī)架上，輸送機(jī)構(gòu)固定安裝于機(jī)架的一側(cè)，驅(qū)動裝置固定安裝于機(jī)架的另一側(cè)，張緊機(jī)構(gòu)固定安裝于機(jī)架的一側(cè)，與輸送機(jī)構(gòu)頂緊滾動配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分流輸送裝置，其特征在于，輸送機(jī)構(gòu)包括有上皮帶、上驅(qū)動輪、下皮帶、下驅(qū)動輪和若干導(dǎo)向輪，上驅(qū)動輪、下驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪分別樞接在機(jī)架的一側(cè)，上皮帶繞設(shè)于上驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，并分別與上驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪張緊滾動配合，下皮帶繞設(shè)于下驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，并分別與下驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪張緊滾動配合；張緊機(jī)構(gòu)分別與上皮帶和下皮帶頂緊滾動配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分流輸送裝置，其特征在于，張緊機(jī)構(gòu)包括第一張緊氣缸、第二張緊氣缸、第一張緊輪和第二張緊輪，第一張緊輪樞接于第一張緊氣缸的活塞桿，并與上皮帶頂緊滾動配合，第二張緊輪樞接于第二張緊氣缸的活塞桿，并與下皮帶頂緊滾動配合，第一張緊氣缸和第二張緊氣缸的缸體分別固定安裝于機(jī)架的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分流輸送裝置，其特征在于，驅(qū)動裝置包括伺服電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動輪、驅(qū)動皮帶、伺服電機(jī)機(jī)殼一端固定安裝于機(jī)架的另一側(cè)，電機(jī)驅(qū)動輪固接于伺服電機(jī)的電機(jī)軸上，第一驅(qū)動主輪和第二驅(qū)動主輪，第一驅(qū)動主輪與上驅(qū)動輪同軸連接，第二驅(qū)動主輪與下驅(qū)動輪同軸連接，第一驅(qū)動主輪和第二驅(qū)動主輪分別樞接于機(jī)架的另一側(cè)，驅(qū)動皮帶張緊繞設(shè)于電機(jī)驅(qū)動輪、第一驅(qū)動主輪和第二驅(qū)動主輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分流輸送裝置，該分流輸送裝置還包括用于調(diào)整上下皮帶之間間隙的皮帶間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，皮帶間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)固定安裝于輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分流輸送裝置，該分流輸送裝置還包括用于調(diào)整上下皮帶運(yùn)行軌跡的糾偏機(jī)構(gòu)，糾偏機(jī)構(gòu)包括有多個糾偏輪，糾偏輪樞接于機(jī)架一側(cè)，并分別與上下皮帶頂緊滾動配合。