[實用新型]一種轉(zhuǎn)向油管與車身縱梁連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720099809.3 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN206456434U | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李國強(qiáng);唐先海;李世生;邱春宸;王英華 | 申請(專利權(quán))人: | 神龍汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06;B60R16/08 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)向 油管 車身 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種轉(zhuǎn)向油管與車身縱梁連接結(jié)構(gòu),包括用于固定兩根轉(zhuǎn)向油管(2)的限位支架,其特征在于:還包括設(shè)置于車身縱梁(1)與限位支架之間的彈性支架;所述的彈性支架包括彈性支座(3);所述的彈性支座(3)為固定在車身縱梁(1)下端面上的橡膠支座,彈性支座(3)下端設(shè)置有沿豎直方向穿過限位支架的螺桿(4);所述的螺桿(4)穿過限位支架的下端與限位支架下方的螺母(5)固定連接;所述的限位支架可沿豎直方向移動地夾持于彈性支座(3)與螺母(5)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向油管與車身縱梁連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的彈性支座(3)上端粘結(jié)有螺母底座(7);所述的車身縱梁(1)下端面設(shè)置有對應(yīng)螺母底座(7)的螺栓(6),彈性支座(3)通過螺母底座(7)與螺栓(6)固定在車身縱梁(1)的下端面上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)向油管與車身縱梁連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的彈性支座(3)的下端面粘結(jié)有墊片(8),螺桿(4)的上端固定在墊片(8)的下端面上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向油管與車身縱梁連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的限位支架包括水平布置的底板(9);所述的底板(9)兩端設(shè)置有用于夾持油管(2)的抱箍(10),底板(9)上開設(shè)有螺桿(4)穿過的通孔;所述的彈性支座(3)夾持于兩個抱箍(10)之間。
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B62D 機(jī)動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





