[實用新型]一種陽極筒天線校正裝置有效
| 申請號: | 201720099327.8 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN206489428U | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發明(設計)人: | 徐家乾 | 申請(專利權)人: | 青島海匯信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/05 | 分類號: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241 | 代理人: | 萬桂斌 |
| 地址: | 266000 山東省青島市高新區松園路*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 陽極 天線 校正 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電子元件加工裝置,具體涉及一種陽極筒天線校正裝置。
背景技術
在陽極筒加工的過程中,需要對陽極筒的天線校正,如果不校正,在進入工序之后,天線將擋住陽極筒中間位置,無法對陽極筒進行去掉中間多余零件,造成陽極筒成為壞品。
在現有的陽極筒流水線工作中,去掉陽極筒中間多余零件是在運輸流水線上進行,由于陽極筒的慣性原因,定位不夠準確,導致天線校正效果差,壞品率低,提高生產投入成本,長久看不利于企業發展。
實用新型內容
本實用新型的目的為解決現有技術中存在的缺點,提供一種校正精度高,操作靈活、便捷的陽極筒天線校正裝置。
本實用新型所采取的技術方案如下:
一種陽極筒天線校正裝置,包括操作平臺,所述操作平臺上設有產品支座,所述產品支座上設有定位凸臺,陽極筒固定到定位凸臺上;在產品支座下方設有旋轉軸,所述旋轉軸穿過操作平臺通過同步帶與電機主軸連接,所述電機通過電機支板固定到操作平臺上;所述產品支座的一側設有氣缸支架,在氣缸支架上方設有氣缸,氣缸伸縮桿前端設有校正塊;與氣缸支架相對設有第一傳感器支架,所述第一傳感器支架上端設有角度調節桿,第一傳感器固定到調節桿上,指向陽極筒天線根部位置;以及控制器,所述控制器在第一傳感器檢測到陽極筒根部時停止電機旋轉,同時開啟氣缸校正塊將陽極筒天線校正。
進一步的,所述校正塊側面為平面,在平面兩側設有擋件,校正塊的下邊緣與陽極筒的上邊緣相切。
進一步的,所述支架下方對稱設有第二傳感器支架、第三傳感器支架,第二傳感器支架、第三傳感器支架與第一傳感器支架形成等邊三角形;第二傳感器固定到第二傳感器支架上、第三傳感器固定到第三傳感器支架上。
進一步的,所述第二傳感器與第三傳感器的連線與陽極筒根部相切。
進一步的,所述控制器為plc控制器。
進一步的,所述電機支板為L形板,L形板的上方設有耳板通過螺栓固定到操作平臺上。
有益效果
本裝置結構緊湊、操作靈活,運行平穩,通過傳感器對陽極筒的校正位置定位,可以根據陽極筒天線不同位置進行位置,有效實現高精度的校正;天線校正通過校正塊實現,整個過程均有控制器實現,自動化程度高,陽極筒的成品率高。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的左視圖,
圖4為本實用新型的局部剖視結構示意圖;
圖5為本實用新型動作過程流程圖;
以上各圖中:操作平臺101,軸承座102,旋轉軸103,產品支座104,第一傳感器支105 架,角度調節桿106,第一傳感器107,氣缸201,氣缸支架202,校正塊203;陽極筒204;第二傳感器205、第三傳感器206,電機支板300,電機301,主動同步輪302,同步帶303,從動同步輪304。
具體實施方式
下面結合具體實施例及附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
如圖1-圖5所示,一種陽極筒天線校正裝置,包括操作平臺,操作平臺上設有產品支座,產品支座上設有定位凸臺,陽極筒固定到定位凸臺上;在產品支座下方設有旋轉軸,旋轉軸穿過操作平臺通過同步帶與電機主軸連接,在電機主軸上設有主動同步輪,旋轉軸下方設有從動同步輪,同步帶纏繞在主動同步輪和從動同步輪之間;電機通過電機支板固定到操作平臺上;產品支座的一側設有氣缸支架,在氣缸支架上方設有氣缸,氣缸伸縮桿前端設有校正塊;與氣缸支架相對設有第一傳感器支架,第一傳感器支架上端設有角度調節桿,第一傳感器固定到調節桿上,指向陽極筒天線根部位置;以及控制器為plc控制器,控制器在第一傳感器檢測到陽極筒根部時停止電機旋轉,同時開啟氣缸校正塊將陽極筒天線校正。
在陽極筒流水線上,通過位移機械手將陽極筒固定到產品支座上,通過定位凸臺固定,控制器通過第一傳感器的反饋,停止電機旋轉,啟動氣缸校正塊將陽極筒天線校正,使陽極筒天線不阻擋陽極筒中間位置,便于下一步清除多余零件工序,采用此裝置之后,在不降低生產節奏的基礎上,大大提高了陽極筒的成品率,成品率提高15%—30%。
校正塊側面為平面,在平面兩側設有擋件,校正塊的下邊緣與陽極筒的上邊緣相切。
與陽極筒相切的校正塊,可以有效保證校正效果,保證陽極筒天線根部在校正之后垂直于陽極筒上方,不阻擋陽極筒中間位置。
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