[實用新型]焊接用尾拖氣體保護(hù)罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720099200.6
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206405579U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卓常赟;劉紅梅;陳輝;劉艷;王洋;盧永建;陳兵;戴懿嫣;江柱中
• 申請（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務(wù)所(普通合伙)51227
• 代理人: 王睿

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩。

背景技術(shù)

鈦材(鈦及其鈦合金)具有良好的焊接性能，但是，鈦材是一種活潑金屬，焊接使形成的高溫熔池，在300℃以上就極易與氫、氧、氮、碳等發(fā)生反應(yīng)，使得焊縫處極易產(chǎn)生裂紋、氣孔等焊接缺陷，使得焊縫的塑性和韌性顯著下降，導(dǎo)致產(chǎn)品無法滿足要求，因此，對焊縫熔池必須進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)。雖然真空條件下的氬弧焊可以在一定程度上提升焊縫的塑性和韌性，但是對焊接設(shè)備的要求較高且成本較高；保護(hù)罩是一種直接近距離地保護(hù)焊接熔池的裝置，通過吹出氬氣或氦氣來防止熔池吸氧，但是現(xiàn)有的保護(hù)罩的用氣量高且出氣效率低，尤其是當(dāng)兩個鈦材呈一定角度(＜180°)焊接時，現(xiàn)有保護(hù)罩的排氣孔與焊縫的距離遙遠(yuǎn)，難以起到理想的防護(hù)作用。

實用新型內(nèi)容

基于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠更好地隔離空氣的尾拖氣體保護(hù)罩。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的第一種技術(shù)方案為，焊接用尾拖氣體保護(hù)罩，包括保護(hù)罩外殼及位于保護(hù)罩外殼內(nèi)的通氣管，所述保護(hù)罩外殼具有第一側(cè)面、第二側(cè)面、第三側(cè)面及分別位于保護(hù)罩兩端的第一端面和第二端面，所述第一側(cè)面與第二側(cè)面分別與焊縫兩側(cè)第一焊材和第二焊材相對應(yīng)，所述第一側(cè)面與第二側(cè)面之間的夾角≥焊縫兩側(cè)第一焊材和第二焊材之間的夾角；所述通氣管的兩端分別與第一端面和第二端面緊固連接；所述通氣管的管壁、第一側(cè)面和/或第二側(cè)面上設(shè)有排氣孔；所述第三側(cè)面上設(shè)有焊槍抓手、控制焊槍與保護(hù)罩之間距離的第一控制機(jī)構(gòu)及控制保護(hù)罩高度的第二控制機(jī)構(gòu)。

目前還沒有一種尾拖氣體保護(hù)罩被設(shè)計專門用于兩個焊材成一定角度(＜180°)施焊的工況，本實用新型的保護(hù)罩的第一側(cè)面和第二側(cè)面成一定的夾角，相當(dāng)于形成了突出的頭部，相比于其它頭部為矩形平面的保護(hù)罩，本實用新型的保護(hù)罩的頭部能夠深入貼近施焊部位，明顯降低排氣孔與焊縫的距離，顯著地提高了氣體保護(hù)效果。通過設(shè)置第一控制機(jī)構(gòu)和第二控制機(jī)構(gòu)，可根據(jù)不同材質(zhì)的焊材來調(diào)節(jié)保護(hù)罩的高度以及保護(hù)罩與焊槍之間的距離，進(jìn)一步有針對性地保護(hù)焊縫，提升產(chǎn)品品質(zhì)。所述第一焊材和第二焊材可以是鈦材，也可以是其它在高溫下容易吸氫、氧、氮、碳等的金屬或合金。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述通氣管管壁上的排氣孔設(shè)于通氣管的下半部分管壁上。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述排氣管為至少兩排，相鄰兩排排氣孔的軸向間距為5-15mm；每一排排氣孔中呈等間距分布。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括兩個套筒，每個套筒包括筒體和底座；所述通氣管兩端分別插入筒體，所述兩個套筒通過底座分別與第一端面和第二端面緊固連接。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，在通氣管的外部套接有通氣網(wǎng)。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括固定環(huán)和肋條，所述固定環(huán)套接在通氣管上，所述肋條一端與固定環(huán)連接、另一端與通氣網(wǎng)連接。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第三側(cè)面的水平控制桿、可沿水平控制桿的軸向滑動的第一連接桿；所述第二控制機(jī)構(gòu)包括與焊槍抓手連接的豎向控制桿、可沿豎向控制桿軸向滑動的第二連接桿；所述第一連接桿與第二連接桿連接。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一連接桿與水平控制桿垂直；所述第二連接桿與水平控制桿平行。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括第一螺栓組件，所述水平控制桿上設(shè)有多個與第一螺栓組件匹配的第一通孔，所述第一連接桿上設(shè)有與第一螺栓組件匹配的第一連接孔。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括第二螺栓組件，所述豎向控制桿上設(shè)有多個與第二螺栓組件匹配的第二通孔，所述第二連接桿上設(shè)有與第二螺栓組件匹配的第二連接孔。

作為上述一種焊接用尾拖氣體保護(hù)罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述位于外殼上的排氣孔的靠近焊材一側(cè)的橫截面積小于遠(yuǎn)離焊材一側(cè)的橫截面積，這種形狀的排氣孔可提升保護(hù)氣流的流動速度，增強(qiáng)保護(hù)效果。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的第二種技術(shù)方案為，焊接用尾拖氣體保護(hù)罩，包括保護(hù)罩外殼及位于保護(hù)罩外殼內(nèi)的通氣管，所述通氣管的管壁、保護(hù)罩外殼上設(shè)有排氣孔，其中，所述通氣管管壁上的排氣孔設(shè)于通氣管的下半部分管壁上；所述保護(hù)罩外殼上設(shè)有焊槍抓手、控制焊槍與保護(hù)罩之間距離的第一控制機(jī)構(gòu)及控制保護(hù)罩高度的第二控制機(jī)構(gòu)。