[實(shí)用新型]一種適用于汽車線控轉(zhuǎn)向的硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720098812.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206400349U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王保華;陳小兵;趙慧勇;余穎弘;馮櫻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北汽車工業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所42110
• 代理人: 高良軍

1.一種適用于汽車線控轉(zhuǎn)向的硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)，包括支撐裝置、轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)、阻力模擬系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向節(jié)、實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)、信號(hào)傳遞線纜，其特征在于：支撐裝置作為基架，轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向節(jié)及其安裝組件、實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)分別安裝在支撐裝置上，在轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)通過(guò)與轉(zhuǎn)向器齒條球銷連接的轉(zhuǎn)向橫拉桿利用螺栓連接在轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，阻力加載電機(jī)與減速裝置通過(guò)外殼螺栓連接固定，并通過(guò)螺栓安裝在阻力模擬系統(tǒng)支撐板上，阻力電機(jī)輸出軸經(jīng)過(guò)減速器減速增扭，通過(guò)鍵連接作用在轉(zhuǎn)向節(jié)主銷位置上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽車線控轉(zhuǎn)向的硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述支撐裝置由鋁型材經(jīng)過(guò)鑄鋁角件固定架構(gòu)而成，在鋁型材導(dǎo)軌方向上是通過(guò)鑄鋁角件調(diào)節(jié)各鋁型材桿件的相對(duì)位置的。