[實用新型]一種基于廣域網和腕表設備的調車計劃傳輸系統

有效

• 申請號: 201720098747.4
• 申請日: 2017-01-26
• 公開（公告）號: CN206602546U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 李濤;熊立鋒
• 申請（專利權）人: 昆明聚訊科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司53100
• 代理人: 徐玲菊,蔣文睿

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路調車計劃傳輸系統，尤其是一種基于廣域網、腕表設備完成調車計劃傳輸的系統，屬于通訊設備技術領域。

背景技術

目前應用在鐵路上的調車計劃單傳輸系統的基本架構是：在車站值班室設置調車計劃單的發單服務器，該服務器與鐵路現車系統相連，無論是從現車系統傳輸過來的調車計劃、還是值班室編輯的調車計劃，在值班室的發單服務器上提交調車計劃單后，通過發單服務器解析調車計劃，提取調車計劃中有效的信息碼并按要求組合成碼流，通過無線設備發送到調車電臺，調車電臺分析接收到的碼流，按格式還原調車計劃單，并通過調車電臺的液晶屏展現給所調機車上的相關人員。

現有的調車計劃設備包括具有調車計劃單傳輸功能的對講機，正因為是基于對講機，必然存在傳輸距離受限的問題，尤其是在所調機車離值班室較遠或是有建筑物阻擋情況下，難于正常地接收和發送調車計劃單，從而影響正常的調車任務，甚至帶來調車安全事故隱患。

隨著鐵路運輸信息化管理進程的發展，研發新的基于無線網絡、云服務器等廣域網完成調車計劃傳輸的系統及設備，來完成調車計劃單的發放與接收尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種基于廣域網、腕表設備完成調車計劃傳輸的系統或設備，來完成調車計劃單的發放與接收。

本實用新型通過下列技術方案實現：一種基于廣域網和腕表設備的調車計劃傳輸系統，包括安裝在車站值班室的調車計劃單發單服務器、廣域網及調車組相關人員佩帶的腕表通訊器，所述腕表通訊器包括表殼和表帶，其特征在于所述腕表通訊器的表殼上設有觸摸顯示屏、功能接口、功能按鍵、攝像頭、麥克風、揚聲器；所述表殼內設有處理器，GPS定位器、數據存儲器、錄音器、語音處理器、視頻處理器、電源。

所述處理器型號為MT6261，該處理器均與GPS定位器、數據存儲器、錄音器、語音處理器、視頻處理器、電源電連接。

所述功能接口包括充電接口，USB數據接口，SIM接口。

所述功能按鍵包括開關機按鍵、銷鉤按鍵、上翻、下翻按鍵、清除按鍵、攝像按鍵、拍照按鍵、錄音按鍵、聲音控制按鍵。

所述功能按鍵還可設為觸摸屏按鍵。

所述數據存儲器與清除按鍵、USB數據接口相連。

所述處理器與SIM接口相連，SIM接口通過SIM卡與廣域網相連接。

所述錄音器與錄音按鍵相連，以方便進行錄音操作。

所述語音處理器與揚聲器、麥克風、聲音控制按鍵相連，以方便語音操作。

所述視頻處理器與攝像頭、攝像按鍵、拍照按鍵相連。

所述電源與開關機按鍵、充電接口相連。

所述廣域網包括公共通信網絡和/或專用通信網絡。

所述公共通信網絡包括4G、3G、GPRS、易洽或WiFi、藍牙、GPS通信器、GSM-R通信器中的一種或幾種。

所述調車計劃單發單服務器為常規設備。

本實用新型具有以下優點和效果：采用上述方案，解決了傳統鐵路無線調車計劃存在通信受環境、距離限制，不能確保調車計劃單和銷鉤確認的正常接收和發送的問題。同時實現調車系統和調車計劃單傳輸系統相互獨立，調車計劃單的傳輸不影響正常的調車任務，消除調車過程存在的安全事故隱患，確保鐵路運輸安全。

附圖說明

圖1為本實用新型之結構示意圖；

圖2為腕表通訊器結構示意圖；

圖3為方框圖；

圖4為處理器電路圖；

圖5為語音處理器電路圖；

圖6為SIM接口電路圖；

圖7電源電路圖；

圖8為數據存儲器電路圖。

1—安裝在車站值班室的調車計劃單發單服務器，2—廣域網，3—腕表通訊器，301—表帶，302—表殼，303—觸摸顯示屏，304—揚聲器，305—開關機按鍵，306—錄音按鍵，307—拍照按鍵，308—攝像按鍵，309—攝像頭，310—麥克風，311—銷鉤按鍵，312—上翻、下翻按鍵，313—清除按鍵，315—USB數據接口，316—SIM接口，317—充電接口，318—聲音控制按鍵，319—處理器，320—GPS定位器，322—數據存儲器，323—錄音器，324—語音處理器，325—視頻處理器，326—電源。

具體實施方式