[實用新型]一種車輛及其動力裝置

有效

• 申請號: 201720098213.1
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206589665U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 王印束;王富生;吳勝濤;劉小偉;鄧偉
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/40;B60K6/44;B60W20/14;B60W20/40;B60W30/18;H02K7/116
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司41119
• 代理人: 徐小磊

技術領域

本實用新型涉及車輛及其動力裝置。

背景技術

隨著環境污染壓力的日益變大，環境污染問題日益突出，發展節能環保汽車已成為目前汽車廠家的重要任務之一。使用混合動力系統的車輛由于其不受充電設備和充電時間的影響，續駛里程不受限制以及其顯著的節能降耗性能等優勢，越來越受到消費者以及行業的支持。

常見的混合動力系統有串聯、并聯和混聯三種形式，串聯混合動力系統中的發動機輸出動能由第一電機轉換為電能然后驅動車輛行駛，由于能量經過兩次轉換導致能量損失過大，節能效果相對較差。并聯系統由于只有單電機導致發動機與車輛直接機械連接，車速與發動機轉速呈線性關系，使得發動機無法長期處于高效區域運行。現有的混合動力系統如公開號為CN201325317Y公開的一種“雙行星排混合動力系統”，該混合動力系統包括發動機和動力裝置，動力裝置包括裝置殼體，裝置殼體被前、后隔板分隔成第一電機腔室、行星排腔室和第二電機腔室，其中第一電機腔室中設置有第一電機，第二電機腔室中設置有第二電機，行星排腔室中設置有前行星排和后行星排，前行星排的齒圈與后行星排的行星架相連，前行星排的太陽輪與第一電機的轉子相連，前行星排的行星架與發動機相連，后行星排的太陽輪與第二電機的轉子相連，該系統可以實現發動機快速啟停、純電驅動、混合驅動、制動能量回收等多種工作模式。但是該系統目前還存在以下問題：裝置殼體與安裝在裝置殼體上的相應部件需要通過軸承實現轉動配合，比如說在裝置殼體的前后端分別需要前、后傳動軸軸承座，在前、后傳動軸軸承座上安裝軸承來實現裝置殼體與對應傳動軸的轉動配合，在第一電機腔室、行星排腔室的兩端分別需要設置前、后電機軸承座，通過在前、后電機軸承座上安裝軸承來實現轉子與裝置殼體的轉動配合，這些設置軸承的位置需要潤滑，以及行星排位置也需要進行潤滑，而目前使用的潤滑方式是在這些需要潤滑的部位填充潤滑脂，使用潤滑脂對這些部位潤滑存在以下缺陷，潤滑脂可能會由待潤滑部位移位，導致待潤滑部位不能被持續潤滑，可能會造成軸承、齒輪等的損壞；潤滑脂也不能將由于磨損產生的雜質帶走，散熱效果不佳，同時潤滑脂的更換也比較麻煩。而如果僅是簡單的設置潤滑油泵來強制對這些待潤滑部位進行潤滑的話，為了對潤滑油泵供電，那么還得在裝置殼體上設置線纜穿孔，這就涉及到新的密封問題，或導致整個裝置殼體的結構更加復雜，且容易出現漏油問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供在對待潤滑部位進行強制潤滑時不易漏油的動力裝置；本實用新型的目的還在于提供一種使用該動力裝置的車輛。

為了解決上述問題，本實用新型中動力裝置的技術方案為：

動力裝置，包括裝置殼體，裝置殼體中設置有電機和行星排，裝置殼體上還設置有用于對應軸承安裝的軸承安裝位，裝置殼體中設置有潤滑油泵，潤滑油泵具有與所述行星排傳動連接的動力輸入端，動力裝置還包括與所述潤滑油泵的出油口相連的用于將潤滑油導向行星排和/或對應軸承安裝位的潤滑油通道，潤滑油通道由油管和/或開設于裝置殼體上的油孔構成。

潤滑油泵的動力輸入端由輸入齒輪構成，行星排的齒圈外周設置有與所述輸入齒輪嚙合傳動的的傳動齒。

裝置殼體被前后布置的第一隔擋、第二隔擋分隔成第一電機腔室、行星排腔室和第二電機腔室，第一、第二隔擋的底部設置連通行星排腔室與對應電機腔室的隔擋導油通道，電機包括設置于第一電機腔室中的第一電機和設置于第二電機腔室中的第二電機，行星排包括設置于行星排腔室中的第一行星排和第二行星排。

行星排腔室具有低于第一電機腔室和第二電機腔室的回油槽，潤滑油泵設置于所述回油槽中。

第一電機的轉子與第一行星排的太陽輪相連，第一行星排的齒圈與第二行星排的行星架相連，第二行星排的齒圈固定于裝置殼體上，第二行星排的太陽輪與第二電機的轉子相連，傳動齒設置于第一行星排的齒圈上。

軸承安裝位包括輸入軸軸承安裝位和設置于第一電機腔室前端的第一轉子前軸承安裝位，輸入軸軸承安裝位處于第一轉子前軸承安裝位的前側，潤滑油通道包括第一潤滑油道，第一潤滑油道包括將潤滑油導向輸入軸軸承安裝位的第一潤滑油道第一部分，第一潤滑油道第一部分的通道出口位于輸入軸軸承安裝位的前側，裝置殼體上于第一潤滑油道第一部分的通道出口前側設置有輸入軸油封，第一潤滑油道還包括用于導通輸入軸軸承安裝位與第一轉子前軸承安裝位的第一潤滑油道第二部分。

裝置殼體上于第一轉子前軸承安裝位的后側設置有第一電機前擋油板，第一電機前擋油板上開設有導通第一轉子前軸承安裝位與第一電機腔室的泄油孔，泄油孔的位置高于第一轉子前軸承安裝位的最低位置。