[實用新型]一種網絡連接器組裝設備

有效

• 申請號: 201720097553.2
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206533017U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 何水松;鄧振賢
• 申請（專利權）人: 東莞磁威電子科技有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20;H01R43/16
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 馬騰飛

技術領域

本實用新型涉及連接器生產技術領域，具體涉及一種網絡連接器組裝設備。

背景技術

網絡連接器一般由外殼以及金線兩大部分組成，所以網絡連接器的組裝即將外殼與金線之間的確定關系進行組裝。目前，網絡連接器的組裝一般采用人工或半自動機臺進行裝配，其工序相對繁多復雜，主要的工序步驟包括：首先，將金線分段切割，由人工將切割好的金線預插入外殼，再放入手動沖床治具或半自動機臺內進行鉚壓固定；然后，再將金線料帶多余部分用手工折斷；最后，將其放入手動沖床治具或半自動機臺內進行鉚壓。雖然，上述電連接器的組裝方式能夠實現將外殼與金線的組裝，然后，由于上述的組裝過程中大多采用手工，存在著生產效率低、人力資源消耗量大、作業人員勞動強度大、相對安全隱患機率高以及網絡連接器不良率高等缺陷。因此，應設計一種網絡連接器組裝設備，以解決上述缺陷，提高連接器金線組裝效率以及產品質量。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中的上述不足，提供了一種網絡連接器自動組裝設備。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案如下：一種網絡連接器組裝設備，包括有機架以及設于機架上的外殼送料機構、金線送料機構、金線插入機構、金線切料機構、第一折彎機構、第二折彎機構、外殼移動機構、連接器移動機構、連接器檢測機構以及連接器下料機構；

所述外殼移動機構包括有第一氣缸、第一推桿、設置在第一推桿上的第一推塊以及與第一推桿連接的固定板；所述第一推桿與第一氣缸連接；

所述外殼送料機構包括有導軌、第二氣缸以及用于將導軌末端的外殼推送至固定板中的第二推塊；所述第二推塊與第二氣缸連接；

所述金線送料機構包括有第三氣缸以及與第三氣缸連接的固定塊；所述固定塊上設有供金線穿過的金線槽；金線穿過金線槽后與金線插入機構連接；

所述金線插入機構包括有穿線塊；所述穿線塊的一端與金線送料機構連接；所述穿線塊的另一端與金線切料機構連接；

所述金線切料機構包括有切塊以及與切塊連接的第四氣缸；

所述連接器移動機構包括有擋板、與擋板連接的第七氣缸、設置在固定板末端的限位槽；用于將固定板上的連接器推向限位槽的第二推桿以及與第二推桿連接的第八氣缸；

所述連接器檢測機構包括有電流檢測器；所述電流檢測器與固定板連接；

所述連接器下料機構包括有下料盤、用于卡接連接器的卡塊、用于控制卡塊縱向移動的第九氣缸以及用于控制卡塊橫向移動的第十氣缸。

本實用新型進一步設置為，所述導軌中設有導向槽。

本實用新型進一步設置為，所述金線送料機構還包括有第一橫向氣缸以及與第一橫向氣缸連接的壓塊；所述壓塊與金線槽連接。

本實用新型進一步設置為，所述金線插入機構還包括有定位塊；所述穿線塊卡設在定位塊中，還包括有與定位塊卡設的定位條以及與定位條連接的第二橫向氣缸。

本實用新型進一步設置為，所述第四氣缸設于機架的下端；所述第四氣缸用于控制切塊縱向活動。

本實用新型進一步設置為，所述卡塊的數量為三個。

本實用新型進一步設置為，所述切塊上設有限位塊。

本實用新型進一步設置為，所述第一折彎機構包括有第五氣缸以及與第五氣缸連接的第一折彎塊。

本實用新型進一步設置為，所述第二折彎機構包括有第六氣缸以及與第六氣缸連接的第二折彎塊。

本實用新型進一步設置為，所述固定板上設有折板；所述折板上設有斜面。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過設置外殼送料機構、金線送料機構、金線插入機構、金線切料機構、第一折彎機構、第二折彎機構、外殼移動機構、連接器移動機構、連接器檢測機構以及連接器下料機構的相互配合，實現金線料帶自動供料以及金線與外殼快速和精確地自動裝配，從而，代替人工手動組裝，加快金線與外殼的組裝速度，提高連接器的生產效率，同時，減少了所需人工數量及勞動量，降低了生產成本。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一視角的結果示意圖；

圖3是本實用新型外殼送料機構與外殼移動機構的配合使用圖；

圖4是本實用新型第一折彎機構與第二折彎機構的配合使用圖；

圖5是本實用新型金線切料機構與外殼移動機構的配合使用圖；