[實用新型]一種壓緊機構

有效

• 申請號: 201720097334.4
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206605403U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 李定偉;資英賢
• 申請（專利權）人: 東莞市科泰汽車檢夾具有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 肖冬

技術領域

本實用新型涉屬于加工壓緊、檢測設備技術領域，具體的說，涉及了一種壓緊機構。

背景技術

在汽車制造過程中，會涉及到很多不規則的汽車零件加工，而汽車零件加工的工序中一般需要壓緊的步驟。但是，由于設備結構上的缺陷，目前的壓緊加工設備只能加工形狀單一的零件；當加工不規則、壓緊空間狹小的零件時，會存在壓不緊、勉強壓緊以及設計技術不成熟的機構導致零件磨損、壓緊失效的問題。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種壓緊機構，可以實現壓緊不規則的零件，可以解決在狹小空間實現壓緊的問題，并對零件起到保護的作用。

本實用新型是通過以下技術來實現的：一種壓緊機構，包括殼體、開關裝置以及活動壓塊，所述活動壓塊設置于殼體內；所述開關裝置包括夾鉗以及活動桿，所述夾鉗的一端與活動桿的一端固定連接，所述活動壓塊與活動桿的另一端活動連接；所述夾鉗包括夾鉗手柄以及夾鉗桿，所述夾鉗手柄通過支點架與夾鉗桿固定連接；所述活動桿設有彈簧；所述活動壓塊與殼體通過轉軸連接，所述活動壓塊設有與轉軸相配合的第二開口；所述殼體上設有與活動壓塊相配合的壓緊塊。

進一步的，所述彈簧的一端設有第一限位螺母，所述彈簧的另一端設有第二限位螺母。

進一步的，所述第二限位螺母與活動壓塊之間設有預緊圈。

進一步的，所述活動桿的一端設有杯頭；所述活動壓塊設有與杯頭相配合的第一開口。

進一步的，所述夾鉗的下端設有夾鉗座，所述夾鉗座與夾鉗之間通過固定塊固定連接。

進一步的，所述壓緊塊的兩端均設有螺孔，所述壓緊塊與殼體通過螺絲連接。

進一步的，所述轉軸的一端設有螺紋，螺紋連接有緊固螺母。

本實用新型有益效果：本實用新型可以實現壓緊不規則的零件，可以解決在狹小空間實現壓緊的問題，并對零件起到保護的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的正視圖。

圖3為本實用新型所述的處于非工作狀態的剖視圖。

圖4為本實用新型所述的處于工作狀態的剖視圖。

附圖標記：

1-殼體；2-夾鉗；21-夾鉗手柄；22-夾鉗桿；23-支點架；3-活動壓塊；4-壓緊塊；41-螺孔；5-夾鉗座；51-固定塊；6-活動桿；61-第一限位螺母；62-第二限位螺母；63-彈簧；64-預緊圈；65-杯頭；7-轉軸；8-第一開口；9-被檢測或者被加工零件。

具體實施方式

以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”、“順時針”、“逆時針”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。