[實用新型]車載盒子智能開關裝置

有效

• 申請號: 201720097131.5
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206532123U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 容文創;侯志春;袁科杰;招嘉煥;劉懷廣;萬自堯
• 申請（專利權）人: 廣州鈦啟信息科技有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 胡楓

技術領域

本實用新型涉及車載設備技術領域，尤其涉及一種車載盒子智能開關裝置。

背景技術

目前，車載盒子基本上都是通過車載OBD（On-Board Diagnostic車載診斷系統）或者點煙口進行供電的，且現有的車載OBD很多都設置有開關機鍵，因此，可以通過開關機鍵或直接通過插拔供電線的方式進行車載盒子的開關，但是上述方法均具有不同程度的缺陷，如：

1、現有的車載盒子都需要通過人工主動進行開關機，并不具有人性化和智能化的優點。

2、若人下車熄火時，忘記關機，車載盒子有可能會耗光汽車電瓶電量，導致汽車不能正常打火啟動。

3、直接通過按鍵或者插拔供電線的方式進行關機，系統有可能不能及時保存數據，從而導致系統故障。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種結構簡單、操作方便、靈活性強的車載盒子智能開關裝置，可實現車載盒子的自動開關。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車載盒子智能開關裝置，包括車載控制器、OBD主控芯片、UART轉USB芯片、車載主機、控制開關、第一電源及第二電源；所述車載控制器、OBD主控芯片、UART轉USB芯片及車載主機依次電連接以構成通信通道；所述控制開關與所述OBD主控芯片、UART轉USB芯片、第一電源及第二電源分別電連接，所述OBD主控芯片及UART轉USB芯片通過向控制開關輸出電平脈沖以驅動所述控制開關，所述控制開關用于驅動所述第一電源及第二電源；所述第一電源與UART轉USB芯片電連接，用于為所述UART轉USB芯片供電；所述第二電源與車載主機電連接，用于為所述車載主機供電。

作為上述方案的改進，所述車載控制器與OBD主控芯片之間通過CAN-BUS總線連接。

作為上述方案的改進，所述UART轉USB芯片上設有GP2引腳及SHUT引腳，所述UART轉USB芯片與控制開關之間通過GP2引腳及SHUT引腳電連接。

作為上述方案的改進，所述OBD主控芯片上設有PA5引腳，所述OBD主控芯片與控制開關之間通過PA5引腳電連接。

作為上述方案的改進，所述第一電源為5V電源。

作為上述方案的改進，所述第二電源為12V電源。

實施本實用新型的有益效果在于：

本實用新型車載盒子智能開關裝置通過OBD主控芯片來對車載主機進行自動開關機，更為人性化和智能化。

同時，本實用新型將打火信號及熄火信號與車載盒子的開關相結合，可有效避免車載盒子耗光汽車的電瓶電量。

另外，本實用新型在關機之前先自動保存數據，避免了直接斷電而導致系統損壞的風險。

附圖說明

圖1是本實用新型車載盒子智能開關裝置的電路示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。僅此聲明，本發明在文中出現或即將出現的上、下、左、右、前、后、內、外等方位用詞，僅以本發明的附圖為基準，其并不是對本發明的具體限定。

參見圖1，圖1顯示了本實用新型車載盒子智能開關裝置的電路原理圖，其包括車載控制器1、OBD主控芯片2、UART轉USB芯片3、車載主機4、控制開關5、第一電源6及第二電源7。

具體地：所述車載控制器1、OBD主控芯片2、UART轉USB芯片3及車載主機4依次電連接以構成通信通道，因此，所述車載控制器1與車載主機4之間可通過OBD主控芯片2與UART轉USB芯片3實現信號之間的逐級傳遞；所述控制開關5與所述OBD主控芯片2、UART轉USB芯片3、第一電源6及第二電源7分別電連接，其中，所述OBD主控芯片2及UART轉USB芯片3通過向控制開關5輸出電平脈沖以驅動所述控制開關5，所述控制開關5用于驅動所述第一電源6及第二電源7；所述第一電源6與UART轉USB芯片3電連接，用于為所述UART轉USB芯片3供電；所述第二電源7與車載主機4電連接，用于為所述車載主機4供電。

進一步，所述車載控制器1與OBD主控芯片2之間通過CAN-BUS總線連接。