[實用新型]用于壓縮機的油面鎮定器、壓縮機及制冷系統

有效

• 申請號: 201720096986.6
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206429420U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 王鋒;曹紅軍
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其是涉及一種用于壓縮機的油面鎮定器、壓縮機及制冷系統。

背景技術

相關技術中，在車載制冷系統中，車輛由于路況不佳，造成車輛顛簸，引起制冷系統中的壓縮機也跟著搖晃，導致壓縮機油池的油面晃動，在情況劇烈時，會嚴重影響壓縮部件內潤滑油的供給，加劇壓縮機的運動部件之間的磨損，同時會導致泄漏的增加，最終影響壓縮機的性能和可靠性。因此，需要改進。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種用于壓縮機的油面鎮定器，該油面鎮定器可以穩定壓縮機內的油池的油面。

本實用新型又提出了一種具有上述油面鎮定器的壓縮機。

本實用新型還提出了一種具有上述壓縮機的制冷系統。

根據本實用新型第一方面實施例的用于壓縮機的油面鎮定器，所述壓縮機包括殼體、設在所述殼體內的壓縮機構以及位于所述殼體和所述壓縮機構之間的油池，所述油面鎮定器設在所述殼體內，所述油面鎮定器包括：阻油件，所述阻油件鄰近所述油池的油面設置以在所述油面發生晃動時所述阻油件與所述油面接觸。

根據本實用新型實施例的用于壓縮機的油面鎮定器，通過設置阻油件并使阻油件鄰近油池的油面設置以在油面發生晃動時阻油件與油面接觸，由此在壓縮機發生晃動而導致油池的油面晃動時，通過設置的阻油件可以增加油池的油面的晃動阻力，有效地阻止油池的油面的晃動，從而可以有效地改善油面的晃動，具有穩定油池的油面的作用，進而可以保證壓縮機內部件的潤滑油的供給，并且可以防止油池內的潤滑油泄漏，提高了壓縮機的性能和可靠性。

根據本實用新型的一些實施例，所述阻油件為板狀，所述阻油件與所述油面之間具有夾角，所述夾角為銳角。

根據本實用新型的一些實施例，所述阻油件為板狀，所述阻油件平行于所述油面。

根據本實用新型的一些實施例，所述阻油件的朝向所述油池的表面的至少一部分與所述油面接觸。

根據本實用新型的一些實施例，所述壓縮機構包括氣缸組件和設在所述氣缸組件的軸向兩端的主軸承和副軸承，所述阻油件包括彼此連接的第一阻油部和第二阻油部，所述第一阻油部位于所述殼體與所述副軸承之間，所述第二阻油部位于所述殼體和所述氣缸組件之間且與所述壓縮機構相連。

進一步地，所述第一阻油部為平板狀，所述第二阻油部為沿著所述氣缸組件的軸向方向延伸的長條板狀，所述第二阻油部包括兩個且分別設在所述第一阻油部的兩端，兩個所述第二阻油部與所述氣缸組件的外周壁和/或所述主軸承相連。

可選地，所述第二阻油部通過連接件與所述氣缸組件的外周壁相連，所述連接件包括兩個，兩個所述連接件分別設在兩個所述第二阻油部上且位于所述阻油件的同一側，所述連接件形成為與所述氣缸組件的外周壁相適配的弧形板狀。

進一步地，還包括加強連接板，所述加強連接板設在所述阻油件的與所述連接件相對的一側，所述加強連接板形成為與所述氣缸組件的外周壁相適配的弧形板狀，所述加強連接板的內周壁與所述氣缸組件的外周壁相抵，所述加強連接板的外周壁與所述殼體的內周壁之間限定出適于冷媒流通的通道，所述加強連接板的周向兩端分別與兩個所述第二阻油部相連。

可選地，所述第二阻油部通過連接件與所述主軸承相連，所述連接件包括兩個，兩個所述連接件分別設在兩個所述第二阻油部的端部，所述連接件形成為平板狀且與所述主軸承相連。

根據本實用新型的一些實施例，所述油面鎮定器為金屬件或塑料件。

根據本實用新型第二方面實施例的壓縮機，包括：根據本實用新型上述第一方面實施例的用于壓縮機的油面鎮定器。

根據本實用新型實施例的壓縮機，通過設置上述的油面鎮定器，可以有效地改善壓縮機的油池的油面的晃動，具有穩定油池的油面的作用，從而可以保證壓縮機內部件的潤滑油的供給，并且可以防止油池內的潤滑油泄漏，提高了壓縮機的性能和可靠性。

根據本實用新型第三方面實施例的制冷系統，包括：根據本實用新型上述第二方面實施例的壓縮機。

根據本實用新型實施例的制冷系統，可以提高制冷系統的性能和可靠性。

附圖說明

圖1是根據本實用新型一個實施例的壓縮機的油面鎮定器與壓縮機構的裝配示意圖；

圖2是圖1中油面鎮定器的立體結構圖；

圖3是根據本實用新型另一個實施例的壓縮機的油面鎮定器與壓縮機構的裝配示意圖；

圖4是圖3中油面鎮定器的立體結構圖。

附圖標記：