[實用新型]一種用于重型車輛上的鍬鎬固定架有效
| 申請號: | 201720096971.X | 申請日: | 2017-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN206394559U | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發明(設計)人: | 金奕;李鋒利;李富和;解寶海;馮建濤;谷海瑞 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍裝甲兵技術學院 |
| 主分類號: | B60R11/06 | 分類號: | B60R11/06 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369 | 代理人: | 周明飛 |
| 地址: | 130117 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 重型 車輛 固定 | ||
技術領域
本實用新型涉及重型車輛車用器材固定,具體涉及一種用于重型車輛上的鍬鎬固定架。
背景技術
在現有技術中,各種大型重型車輛在滿足各種作業要求的同時,隨車都配有相應的器材工具,比如鍬鎬就是其中不可或缺的一種,并且此類器材在工程車輛中發揮其效能過程中也起著重要作用,在裝載過程中,該類器材需根據車輛的空間特點,在不影響車輛發揮其性能和系統(機件)正常工作的前提下,需要利用特有的裝具進行固定,使其在取用時方便,放置時穩定。
但現行的裝載方式無固定標準、個別車輛裝載模式不合理或簡單用繩帶捆綁,有的甚至無該類器材的固定裝具,某些車輛裝載裝具實用性不強,尤其是用于固定的設計結構不合理,不能牢靠地固定此類器材,在車輛行駛過程中穩定性差,甚至出現裝載后鍬鎬自行脫落現象,影響裝載效果。
實用新型內容
本實用新型設計開發了一種用于重型車輛上的鍬鎬固定架,本實用新型的目的是解決能夠在重型車輛上對鍬鎬類器材進行穩定固定的問題。
本實用新型提供的技術方案為:
一種用于重型車輛上的鍬鎬固定架,包括:
固定架,其設置有兩根支撐柱結構;其中,所述支撐柱結構下方后側對稱設置三角形底座,所述支撐柱結構下方前側設置支撐底板;
支撐架,其可拆卸的套接在所述固定架上,并且在所述支撐架上方前側可拆卸的安裝“凹”型卡槽,用于對所述鍬鎬進行卡合固定;
其中,在所述支撐柱上分別對稱設置多個調位孔,所述調位孔能夠使所述支撐架具有多個套接位置。
優選的是,所述支撐底板的外側具有向上的外延部,并且在所述外延部有向內側的折彎部。
優選的是,所述支撐架通過插銷可拆卸的套接在所述固定架上。
優選的是,所述卡槽上設置有限位銷,其上設置限位彈簧,用于對所述鍬鎬進行限位固定。
優選的是,所述支撐柱上設置3~5個限位孔。
優選的是,所述支撐柱上設置3個限位孔。
優選的是,所述卡槽螺接在所述支撐架上方前側。
優選的是,所述卡槽鉚接在所述支撐架上方前側。
優選的是,所述固定架以及所述支撐架均為不銹鋼材質。
優選的是,所述支撐底板上設置橡膠軟墊。
本實用新型與現有技術相比較所具有的有益效果:本實用新型結構緊湊,布局合理、安裝方便、使用便捷、通用性強、可靠性高,可廣泛應用于各型重型車輛上鍬鎬類器材的裝載固定使用,并且在其他工程車輛上也具有廣泛的應用空間。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的立體結構示意圖。
圖2為本實用新型所述左視圖。
圖3為本實用新型所述的固定架與支撐架的套接處的局部放大圖。
圖4為本實用新型所述的卡槽的局部放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明,以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
如圖1~4所示,本實用新型提供了一種用于重型車輛上的鍬鎬固定架,其主體結構包括:支撐架110、固定架120以及卡槽140;其中,固定架120設置有兩根支撐柱結構,在支撐柱結構下方后側對稱設置三角形底座121,在支撐柱結構下方前側設置有支撐底板122,支撐架110可拆卸的套接在固定架120上,并且在支撐架110上方前側可拆卸的安裝“凹”型卡槽140,“凹”型卡槽140用于對鍬鎬進行卡合固定,在使用時能夠將鍬鎬的把手處卡合固定在卡槽140內,使鍬鎬在重型車輛上運輸的過程中穩定,不晃動,防止發生危險,其中,在兩根支撐柱上分別對稱設置有多個調位孔,所述支撐架具有多個套接位置。
在另一種實施例中,支撐底板122的外側具有向上的外延部123,并且在外延部123有向內側的折彎部124,通過外延部123以及折彎部124的設置,使鍬鎬在放置在固定架110上時更加的穩定,防止由于車輛在行駛的過程中鍬鎬的脫落、滑動。
在另一種實施例中,支撐架110通過插銷130可拆卸的套接在固定架120上。
在另一種實施例中,卡槽140上設置有限位銷141,并且在限位銷141上設置限位彈簧142,通過限位銷141以及限位彈簧142的設置,使不同規格的鍬鎬都能夠進行限位固定,并且能夠牢固的卡合固定在卡槽內,增加的了使用的穩定性。
在另一種實施例中,兩根支撐柱上均分別對稱設置3~5個限位孔,兩側數量相等;在本實施例中,兩根支撐柱上均分別對稱設置3個限位孔。
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