[實用新型]壓縮機排氣組件以及旋轉式壓縮機

有效

• 申請號: 201720096942.3
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206429427U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 黎法運;楊開成;虞陽波
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C29/06
• 分類號: F04C29/06;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其涉及一種壓縮機排氣組件以及具有該壓縮機排氣組件的旋轉式壓縮機。

背景技術

相關技術中，旋轉式壓縮機排氣腔一般由軸承和一個或者多個消音器組成，消音器可以起到消音作用，但是隨著冷媒排出的潤滑油無法回流到油池內，造成油池的油液減少，導致對壓縮機的潤滑能力下降。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種壓縮機排氣組件，壓縮機排氣組件可以具有油分作用，可以降低壓縮機的吐油率，可以提高壓縮機的可靠性。

本實用新型進一步地提出了一種旋轉式壓縮機。

根據本實用新型的壓縮機排氣組件，包括：軸承；消音器，所述消音器安裝在所述軸承上且與所述軸承限定出第一排氣腔；高低壓分隔板，所述高低壓分隔板分別與所述軸承和所述消音器限定出第二排氣腔，所述第二排氣腔與所述第一排氣腔連通；油分結構，所述油分結構設置在所述第一排氣腔和/或所述第二排氣腔內，其中，所述軸承上設置有連通所述第二排氣腔和油池的回油孔。

根據本實用新型的壓縮機排氣組件，油分結構可以起到分油作用，即將油液從冷媒中分離出來，分離出來的油液可以向回油孔匯聚，然后通過回油孔流回到油池，這樣可以有利于油液的循環使用，可以降低壓縮機的吐油率，可以保證油池油面的穩定，而且可以提高壓縮機可靠性。

另外，根據本實用新型的壓縮機排氣組件還可以具有以下附加技術特征：

在本實用新型的一些示例中，所述油分結構設置在所述消音器的朝向所述第一排氣腔的內表面。

在本實用新型的一些示例中，所述油分結構設置在所述消音器的朝向所述第二排氣腔的外表面。

在本實用新型的一些示例中，所述油分結構設置在所述高低壓分隔板的朝向所述第二排氣腔的內表面。

在本實用新型的一些示例中，所述軸承的軸線沿水平方向延伸，所述軸承上設置有連通所述第一排氣腔的進氣孔，所述消音器上設置有連通所述第一排氣腔和所述第二排氣腔的第一排氣孔，所述進氣孔位于所述軸承的軸線的下方，所述第一排氣孔位于所述軸承的軸線的上方。

在本實用新型的一些示例中，所述第一排氣孔位于所述進氣孔在所述消音器上的投影的正上方且所述第一排氣孔靠近所述消音器的上邊緣，所述進氣孔在所述消音器上的投影靠近所述消音器的下邊緣。

在本實用新型的一些示例中，所述軸承上設置有至少一個與壓縮機高壓腔連通的第二排氣孔，所述第二排氣孔與所述第二排氣腔連通且靠近所述第一排氣孔設置。

在本實用新型的一些示例中，所述第一排氣孔的軸線相對所述軸承的軸線傾斜設置且所述第一排氣孔朝向高低壓分隔板的兩個表面之間的弧形拐角，所述弧形拐角與所述第二排氣孔正對設置。

在本實用新型的一些示例中，所述回油孔靠近所述軸承的下邊緣設置。

在本實用新型的一些示例中，所述回油孔的孔徑在0.5mm-3mm之間。

根據本實用新型的旋轉式壓縮機，包括：殼體，所述殼體內形成有內腔；所述的壓縮機排氣組件，所述高低壓分隔板在所述殼體內分隔所述內腔以形成高壓腔和低壓腔；泵體，所述泵體位于所述高壓腔內；電機，所述電機位于所述低壓腔內。

另外，根據本實用新型的旋轉式壓縮機還可以具有以下附加技術特征：

在本實用新型的一些示例中，所述殼體包括：低壓殼體和高壓殼體，所述高低壓分隔板與所述低壓殼體固定以限定出所述低壓腔，以及與所述高壓殼體固定以限定出所述高壓腔。

在本實用新型的一些示例中，所述高低壓分隔板上設置有止抵所述低壓殼體內表面的低壓環形凸起，以及止抵所述高壓殼體內表面的高壓環形凸起，所述高壓環形凸起位于所述低壓環形凸起的徑向內側。

在本實用新型的一些示例中，所述旋轉式壓縮機還包括：多個緊固件，每個所述緊固件穿過所述高壓殼體和所述高低壓分隔板后與所述低壓殼體固定。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的壓縮機排氣組件的剖視圖；

圖2是根據本實用新型實施例的壓縮機的剖視圖；

圖3是圖2中區域A的放大圖。

附圖標記：

壓縮機100；

排氣組件10；

軸承1；回油孔11；進氣孔12；第二排氣孔13；

消音器2；第一排氣腔21；第二排氣腔22；第一排氣孔23；

高低壓分隔板3；弧形拐角31；低壓環形凸起32；高壓環形凸起33；

油分結構4；