[實用新型]雙極板的氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201720096176.0
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206430876U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 林少淵
• 申請（專利權）人: 昆山希盟自動化科技有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 韓飛

技術領域

本實用新型涉及雙極板的氣密性檢測技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種雙極板的氣密性檢測裝置。

背景技術

隨著全球經濟的飛速發展，傳統不可再生的化石能源正消耗殆盡，對此類能源的極端使用已引起嚴重的全球環境污染問題。鑒于此，清潔能源、低碳循環經濟、可持續化發展已成為世界發展的方向，目前科學家們認為“氫能”是符合這一發展方向，未來替代汽油、柴油等動力能源的有效清潔能源之一。質子交換膜燃料電池是一種直接將儲存在燃料(如氫氣)和氧化劑(如空氣)中的化學能轉化為電能的發電裝置，其具備高效、低噪聲、環保等優勢已被公認為未來的動力電源，并且在移動式電源、后備電源、水下機器人、航空航天等方面都具有廣泛的應用前景。

質子交換膜燃料電池單電池由一片膜電極(MEA)、一片陰極板和一片陽極板組成，在膜電極和極板上有空氣、氫氣和冷卻劑流動的通道孔，每個通道孔相互獨立，并由密封結構圍繞在通道孔周圍，起到阻隔空氣、氫氣和冷卻劑的作用。根據設計燃料電池工作電壓的要求將多片單電池串聯，得到不同功率等級的燃料電池堆。串聯時陰極板和陽極板接觸，將陰極板和陽極板結合在一起組成了雙極板。兩塊板之間也有密封結構密封阻隔空氣、氫氣和冷卻劑的作用。

雙極板固化后，需要檢測雙極板點密封線膠的密封圈與極板構成的腔體在封閉的情況下是否會形成泄露。現有技術中，通常只能對雙極板進行單面檢測后翻轉，繼續檢測另一面的氣密性，檢測效率不高。

實用新型內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種雙極板的氣密性檢測裝置，可同時對雙極板的兩個面進行氣密性檢測，提高檢測效率。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，本實用新型通過以下技術方案實現：

本實用新型提供一種雙極板的氣密性檢測裝置，其包括：

檢測機臺，其設有用于放置雙極板的保壓載臺，所述保壓載臺設有一一對準所述雙極板若干個密封圈的若干個第一充氣孔；保壓頭，其架設在所述保壓載臺上；所述保壓頭上設有一一對準所述雙極板若干個密封圈的若干個第二充氣孔；以及，充氣管，其分別連通所述第一充氣孔和所述第二充氣孔以通入氣體。

優選的是，所述檢測機臺還包括第一導軌，所述第一導軌上架設有所述保壓頭；所述保壓載臺沿所述第一導軌滑行至對齊貼合到所述保壓頭下方。

優選的是，所述檢測機臺還包括：第二導軌，其在水平面上垂直位于所述第一導軌一端；所述第二導軌上并列設置有若干個所述保壓載臺；吸盤組件，其包括分別滑動連接到所述第二導軌的上料吸盤和下料吸盤。

優選的是，所述檢測機臺還包括與若干個所述保壓載臺一一對應的若干個所述第一導軌以及所述保壓頭。

優選的是，所述第二充氣孔包括：橫孔，其從所述保壓頭側邊水平深入；豎孔，其連通到所述橫孔下方；所述豎孔的下方對準所述雙極板的密封圈。

優選的是，所述第一充氣孔與所述第二充氣孔結構相同。

本實用新型至少包括以下有益效果：

本實用新型提供的雙極板的氣密性檢測裝置，通過充氣管分別連通保壓載臺上的第一充氣孔以及保壓頭上的第二充氣孔以通入氣體，進而檢測雙極板的密封圈與極板構成的腔體內的壓力是否有衰減，從而同時判斷雙極板兩個面的氣密性是否密封良好，具有較高的工作效率。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的雙極板的氣密性檢測裝置的結構示意圖；

圖2(a)為保壓載臺滑動連接到第一導軌的結構示意圖；

圖2(b)為保壓頭貼合雙極板的結構示意圖；

圖2(c)為圖2(b)的仰視圖；

圖3為本實用新型所述的保壓頭的結構示意圖；

圖中：

10-檢測機臺；

11-保壓載臺；12-第一充氣孔；13-第一導軌；14-第二導軌；

15-上料吸盤；16-下料吸盤；17-雙極板；171-密封圈；

20-保壓頭；21-第二充氣孔；211-橫孔；212-豎孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。