[實(shí)用新型]用于壓縮機(jī)曲軸止推面磨削的夾裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720096172.2 | 申請日: | 2017-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN206509895U | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋志勇;呂永芳 | 申請(專利權(quán))人: | 宋志勇 |
| 主分類號: | B24B41/06 | 分類號: | B24B41/06 |
| 代理公司: | 濟(jì)南譽(yù)豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè))37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 壓縮機(jī) 曲軸 止推面 磨削 裝置 | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種夾裝裝置,尤其是一種用于壓縮機(jī)曲軸止推面磨削的夾裝裝置。
二、背景技術(shù)
壓縮機(jī)是空壓機(jī)的動力裝置,曲軸是壓縮機(jī)的核心部件,在曲軸上具有止推面,壓縮機(jī)曲軸止推面一般通過磨削加工成型,因此用于壓縮機(jī)曲軸止推面磨削的夾裝裝置是一種重要的機(jī)械加工工藝裝置,在現(xiàn)有的用于壓縮機(jī)曲軸止推面磨削的夾裝裝置中,曲軸采用液壓U型夾具實(shí)現(xiàn)徑向夾持,通過曲軸左端面進(jìn)行曲軸軸向定位,右端油缸輔助定位,由于在軸向定位都是通過端面與端面直接接觸定位,沒有軸向加工余量,增大了加工CBN砂輪的損耗量,縮短了CBN砂輪的使用壽命。
基于現(xiàn)有的技術(shù)問題、技術(shù)特征和技術(shù)效果,做出本實(shí)用新型的申請技術(shù)方案。
三、發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的客體是一種用于壓縮機(jī)曲軸止推面磨削的夾裝裝置。
為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的是提供一種用于壓縮機(jī)曲軸止推面磨削的夾裝裝置,因此減少了加工CBN砂輪的損耗量,延長了CBN砂輪的使用壽命。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有具有主軸的夾裝裝置本體、設(shè)置為與主軸聯(lián)接并且產(chǎn)生分路液壓驅(qū)動油的分油器、設(shè)置在主軸上并且與分油器連通對曲軸產(chǎn)生軸向定位作用力的定位活塞、設(shè)置在定位活塞與主軸之間并且用于定位活塞復(fù)位的彈簧、設(shè)置為與曲軸端面相對應(yīng)分布并且拾取氣動背壓壓力值信號的氣動檢測裝置。
由于設(shè)計(jì)了夾裝裝置本體、分油器、定位活塞、彈簧和氣動檢測裝置,通過氣動檢測裝置與曲軸產(chǎn)生的氣動背壓壓力值信號,調(diào)整定位活塞的伸縮桿的位移,從而保證了曲軸在夾裝裝置本體的軸向定位,保證了軸向加工余量,不再在軸向定位都是通過曲軸的端面與端面直接接觸定位,因此減少了加工CBN砂輪的損耗量,延長了CBN砂輪的使用壽命。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,按照在曲軸的軸向進(jìn)行裕余量定位的方式把夾裝裝置本體、分油器、定位活塞、彈簧和氣動檢測裝置相互聯(lián)接。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,夾裝裝置本體設(shè)置為包含有帶輪、配重環(huán)、方向定位塊、壓塊、活塞、軸向定位塊、U型座和夾具支架,氣動檢測裝置設(shè)置為包含有氣密封套筒、導(dǎo)向軸和氣缸,
主軸設(shè)置在機(jī)座中并且導(dǎo)向軸設(shè)置在尾座中,在主軸的一端端面部上設(shè)置有分油器并且在主軸的側(cè)面部設(shè)置有帶輪,在主軸的另一端端面部設(shè)置有定位活塞并且在定位活塞的伸縮桿與主軸之間設(shè)置有彈簧,夾具支架設(shè)置為與主軸的另一端端面部聯(lián)接并且配重環(huán)設(shè)置為按照對稱方式與夾具支架聯(lián)接,在夾具支架上設(shè)置有方向定位塊、活塞和U型座并且U型座設(shè)置為與方向定位塊呈相對應(yīng)分布,在U型座上設(shè)置有壓塊并且壓塊設(shè)置為與U型座轉(zhuǎn)動式聯(lián)接,壓塊設(shè)置為與活塞的伸縮桿聯(lián)接并且在U型座上設(shè)置有軸向定位塊,在導(dǎo)向軸的另一端端面部上設(shè)置有氣密封套筒并且氣密封套筒設(shè)置為與軸向定位塊相對應(yīng)分布,在導(dǎo)向軸的一端端面部上設(shè)置有氣缸。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,分油器設(shè)置有三個(gè)動力液壓油油道并且三個(gè)動力液壓油油道分別設(shè)置為與定位活塞和活塞連通。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,帶輪設(shè)置在機(jī)座的外側(cè)面并且?guī)л喸O(shè)置為套裝在主軸上。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,主軸設(shè)置為與機(jī)座轉(zhuǎn)動式聯(lián)接并且在主軸與機(jī)座之間設(shè)置有軸承。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,定位活塞的伸縮桿設(shè)置為沿夾具支架的中心線延伸分布。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,配重環(huán)設(shè)置有活動的平衡塊。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,方向定位塊設(shè)置為L字形塊狀體并且方向定位塊的橫向部設(shè)置為與夾具支架聯(lián)接,方向定位塊的豎向部設(shè)置為與曲軸的端面接觸式聯(lián)接。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,壓塊設(shè)置為爪狀體并且兩個(gè)爪狀部設(shè)置為并列分布,壓塊的爪狀部設(shè)置為與U型座按照鉗口方式分布。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,軸向定位塊設(shè)置為塊狀體并且軸向定位塊設(shè)置在U型座的側(cè)面部,軸向定位塊設(shè)置為與曲軸的止推面接觸式聯(lián)接。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,U型座設(shè)置為U字形塊狀體。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,夾具支架設(shè)置為L字形座狀體并且方向定位塊設(shè)置為與夾具支架的豎向部聯(lián)接,U型座設(shè)置在夾具支架的橫向部的內(nèi)端端面部并且U型座設(shè)置為與方向定位塊相對應(yīng)分布,活塞設(shè)置在夾具支架的橫向部的外端端面部并且配重環(huán)設(shè)置在夾具支架的豎向部的端面部。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了,氣密封套筒設(shè)置為噴射氣流孔并且氣密封套筒的噴射氣流孔設(shè)置為與曲軸的端面相對應(yīng)分布。
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