[實用新型]立式加工中心一體式正齒輪主軸箱

有效

• 申請號: 201720095900.8
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206550718U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 廖巨清;李玉梅;宋明祥;周銀濤;廖巨漢
• 申請（專利權）人: 東莞市巨清機床有限公司
• 主分類號: B23Q5/10
• 分類號: B23Q5/10;B23B19/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 舒丁

技術領域

本實用新型涉及數控加工設計與制造技術，尤其涉及一種立式加工中心一體式正齒輪主軸箱。

背景技術

重載型硬軌立式加工中心主要應用于機械加工及模具加工行業，重切削加工需要主軸高的輸出扭力；現有的立式加工中心的主軸箱與齒輪箱一般都是分體結構設置，又因現有的立式加工中心的主軸箱一般都是懸臂式結構設計，在工過程中，特別是重切削時，會產生巨大的阻力及震動，主軸箱剛性不足很容易發生變形和震動，嚴重影響加工件的加工精度和表面加工質量。

另外，現有的加工中心都是由主軸電機通過同步帶來驅動主軸轉動，這種方案的缺點是當滿足高速輕快加工性能好時，則低速中切屑加工性能很差，而當滿足低速中切屑加工性能好時，則高速加工性又很差。

實用新型內容

基于此，本實用新型針對上述問題，提供一種將齒輪箱和主軸箱一體設置，以使主軸箱的剛性增強不易發生變形和震動的立式加工中心一體式正齒輪主軸箱，其還具有可確保高速輕快加工性能和低速中切屑加工性能都較好的有益效果。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術方案：

立式加工中心一體式正齒輪主軸箱，包括具有安裝腔的主軸箱體、安裝于所述主軸箱體上的電機和推動組件、樞接所述主軸箱體的主軸、連接所述電機的輸出軸的主動齒輪、設于所述主軸上的低速從動齒輪和高速從動齒輪、設于所述主軸箱體內的轉軸、設于所述轉軸上的傳動齒輪和滑動套、以及設于所述滑動套上的第一換擋齒輪和第二換擋齒輪；所述電機設于所述主軸箱體外；所述主軸的一端位于所述主軸箱體遠離所述電機的一側，另一端穿過所述主軸箱體后伸至所述安裝腔內；所述主動齒輪、低速從動齒輪和高速從動齒輪均位于所述安裝腔內；所述主動齒輪嚙合所述傳動齒輪；所述高速從動齒輪位于所述傳動齒輪和低速從動齒輪之間，且位于所述傳動齒輪遠離所述電機的一側；所述第一換擋齒輪和第二換擋齒輪分別與所述低速從動齒輪和高速從動齒輪相匹配，所述第一換擋齒輪位于所述第二換擋齒輪遠離所述電機的一側；所述推動組件樞接所述滑動套；所述滑動套的內壁上設有若干滑槽，所述滑槽繞所述滑動套的中心軸線環形分布，各所述滑槽貫穿所述滑動套的兩端；所述轉軸上對應各所述滑槽分別設有卡齒，所述卡齒位于所述滑槽內，所述卡齒的外表面上設有一層耐磨層，所述耐磨層是DLC涂層。

在其中一實施例中，所述推動氣缸具有第一輸出軸和第二輸出軸，所述第一輸出軸連接所述推盤；所述推動組件還包括對應所述第二輸出軸設置的第一限位開關和第二限位開關，所述第一限位開關和第二限位開關均通過一連接板連接所述推動氣缸。

在其中一實施例中，所述推動氣缸的輸出軸穿過所述安裝架連接所述推盤；所述推桿滑接所述主軸箱體，所述推桿靠近所述推動氣缸的一端伸至所述主軸箱體外，且設有二擋盤，所述擋盤之間形成有第一環形槽；所述推板的一端連接所述推桿，另一端套設于所述滑動套上，且位于所述滑動套設置的第二環形槽內，所述推盤位于第一環形槽內。

在其中一實施例中，所述主軸箱體上設有潤滑油壓力傳感器，所述潤滑油壓力傳感器的探測端位于所述安裝腔內。

在其中一實施例中，所述主軸箱體上設有至少一檢修口。

在其中一實施例中，所述檢修口處設有連接所述主軸箱體的檢修門。

在其中一實施例中，還包括安裝于所述主軸箱體上的打刀缸，所述打刀缸連接所述主軸靠近所述電機的一端。

在其中一實施例中，所述DLC涂層的厚度為0.8-1.5mm。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例所述的立式加工中心一體式正齒輪主軸箱的立體結構示意圖；

圖2為圖1所示的立式加工中心一體式正齒輪主軸箱在箱體部分剖視后的結構示意圖；

圖3為圖1所示的立式加工中心一體式正齒輪主軸箱另一方位的結構示意圖；

圖4為圖1所示的立式加工中心一體式正齒輪主軸箱的主軸箱體的結構示意圖；

圖5為圖1所示的立式加工中心一體式正齒輪主軸箱的轉軸和滑動套未裝配前的結構示意圖。

圖中：