[實用新型]一種定點停靠垂直升降電梯及遠程呼梯裝置

有效

• 申請號: 201720095806.2
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206486125U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 謝穎;元偉;曾文輝
• 申請（專利權）人: 安居慧云（廈門）科技有限公司
• 主分類號: B66B1/52
• 分類號: B66B1/52;B66B1/34;B66B1/30
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種定點停靠垂直升降電梯及遠程呼梯裝置，尤其涉及一種結構緊湊、定點準確、防誤升降的定點停靠垂直升降電梯及遠程呼梯裝置。

背景技術

電梯廣泛應用于城市建筑中，隨著電梯的普及，電梯的安全問題也越來越受到使用者的關注，目前現有的電梯存在著電梯停止時，電梯開門位置與電梯井上供使用者出入的通道不正對的問題，在實際使用過程中存在一定細微距離的偏差并不影響使用，但有些情況下電梯開門位置與電梯井上的通道之間的距離偏差偏大，從而造成一定的卡進電梯本體與電梯井間隙的問題，因此如何做到定位準確很重要。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種定點停靠垂直升降電梯及遠程呼梯裝置，具有結構緊湊、定點準確、防誤升降的特點。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種定點停靠垂直升降電梯，包括電梯井和設置在所述電梯井中的電梯本體，其創新點在于：所述電梯井上對應的每一樓層電梯出口均設置有供用戶進出電梯的通道，電梯本體內設置有用于樓層選擇的與控制模塊相連的樓層按鈕組，所述電梯本體上設置有用于檢測安裝在通道上下兩邊的位置傳感器的紅外校驗傳感器，所述電梯本體上設置有與樓層按鈕組反饋信號相連的驅動裝置，所述驅動裝置設置在電梯本體底面，所述驅動裝置與驅動板相連，所述驅動板插入在電梯停在某一樓層時電梯井上設置的定位槽中，電梯門關閉瞬間所述控制模塊驅動所述驅動裝置帶動所述驅動板脫離所述定位槽。

優選的，所述驅動裝置與所述驅動板之間設置有柔性調整裝置，所述柔性調整裝置包括鉸接設置在該驅動裝置的伸出軸端部的調整桿、安裝在調整桿與驅動裝置的伸出軸之間的復位彈簧，正常使用狀態時所述調整桿與水平面重合，帶傾角非正常使用狀態時所述調整桿與水平面之間的夾角為3度。

優選的，所述調整桿鉸接在驅動板上。

優選的，所述調整桿上設置有與驅動電梯本體垂直升降的曳引機反饋信號相連的電子水平儀。

優選的，所述驅動板為膠狀軟體結構。

優選的，所述驅動板斷面和所述定位槽斷面形狀一致。

優選的，所述驅動板斷面和所述定位槽斷面均呈梯形。

一種定點停靠垂直升降電梯遠程呼梯裝置，應用于的一種定點停靠垂直升降電梯中，所述遠程呼梯裝置包括與電梯控制器通過串聯通信總線相連的嵌在電梯中的遠程通信模塊，所述遠程通信模塊與基站通過數據信號連接，所述基站與后臺服務器數據相連，所述后臺服務器分別與若干手持手機終端APP數據連接。

本實用新型的優點在于：通過采用上述結構，利用樓層按鈕組選擇需要停留的樓層，利用紅外檢驗傳感器實現電梯停頓在指定樓層電梯井內上下位置的電梯定點，利用電梯本體底面上設置的驅動裝置驅動驅動板嵌入定位槽中，從而保證電梯本體在停頓指定樓層時電梯本體與電梯井連接在一起，同時電梯門關閉瞬間控制模塊才會使得驅動裝置帶動驅動板脫離定位槽，從而保證電梯本體在停頓狀態時是非可動的，相對于傳統的單純利用曳引裝置多了一重保障，安全系數高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型一種定點停靠垂直升降電梯及遠程呼梯裝置的結構示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖IV。

圖3是本實用新型一種定點停靠垂直升降電梯及遠程呼梯裝置中遠程呼梯裝置的結構示意圖。

圖中：1-電梯井、2-電梯本體、3-通道、4-紅外校驗傳感器、5-驅動裝置、6-驅動板、7-定位槽、8-調整桿、9-復位彈簧、10-電子水平儀。

具體實施方式